一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具，包括模具主体，所述模具主体的上表面中心处安装有下模，下模的内部中心处设置有模孔，模具主体的上表面等距安装有气缸，气缸的一端安装有上模，模具主体的内部开设有限位槽，模具主体和下模的连接处安装有固定装置，通过安装固定装置，可以快速对下模进行固定，便于对下模进行拆装以适应成型物料的规格，并且通过设置钢珠，在对紧固螺栓转动时，可以减小紧固螺栓和挤压块之间的摩擦力，增强了实用性，通过设置连接槽，当对按钮进行按压时，可以使顶杆的顶端延伸到模孔的内部，对模孔内部成型后的物料顶出，便于对成型后的物料脱模，加强了高效性。加强了高效性。加强了高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具


[0001]本技术涉及模具
，它涉及一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。挺柱体是常见的汽车配件，挺柱体加工时多采用冷挤压模具进行加工，冷挤压是精密塑性体积成形技术中的一个重要组成部分。冷挤压模具是指在冷态下将金属毛坯放入的模具，型腔内在强大的压力和一定的速度作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定力学性能的挤压件。
[0003]但是现有冷挤压模具在使用时，挤压成型后的物料会紧紧卡在模孔的内部，需要通过钳子类的夹具才能够取出，比较麻烦，并且由于下模规格不一，使用前需要更换相应规格的下模，而现有的冷挤压模具不能够快速对下模进行更换，影响生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本实用的目的在于提供一种生产效率高的汽车发动机挺柱体冷挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具，包括模具主体(1)，其特征在于：所述模具主体(1)的上表面中心处安装有下模(2)，下模(2)的内部中心处设置有模孔(21)，模具主体(1)的上表面等距安装有气缸(3)，气缸(3)的一端安装有上模(4)，模具主体(1)的内部开设有限位槽(11)，限位槽(11)的内部滑动连接有顶杆(111)，顶杆(111)的上表面中心处固接有限位块(112)，模具主体(1)的内部开设有连接槽(13)，模具主体(1)的内部开设有滑槽(14)，滑槽(14)的内部安装有滑块(141)，滑块(141)的上表面等距固接有固定杆(142)，固定杆(142)的外表面套接有弹簧(143)，模具主体(1)的内部还开设有压槽(15)，压槽(15)的内部安装有连接棒(151)，连接棒(151)的顶端固接有按钮(152)，模具主体(1)的侧面开设有泄气槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具，其特征在于：所述顶杆(111)的外表面滑动连接在模具主体(1)的内部，且顶杆(111)的一端延伸到模孔(21)的内部，连接槽(13)的一端和限位槽(11)的内部相连，连接槽(13)的另一端和滑槽(14)的内部相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机挺柱体冷挤压模具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩亮，李效波，
申请(专利权)人：扬州市泰和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：