一种沥青路面施工的夯实机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面施工的夯实机，包括箱体，所述箱体的顶部设置有壳体，所述壳体的顶部从前往后依次贯穿设置有防尘滤网、微孔滤网和活性炭网板，所述壳体的后侧通过螺栓连接有真空泵。本实用新型专利技术通过设置箱体、防尘滤网、连接板、微孔滤网、活性炭网板、壳体、支撑柱、连通管、限位杆、挂杆、传动轮、传动带、第一从动轴、齿轮、半齿轮、主动轴、第二从动轴和第一驱动机构的配合使用，解决了现有的沥青路面施工的夯实机在使用过程中，通常为单个夯实机构，使得其一旦出现夯实机构损坏可能会影响夯实进度，且通常不具有相应配合的除尘机构，可能会给使用者的使用造成一定不便的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面施工的夯实机


[0001]本技术涉及沥青施工
，具体为一种沥青路面施工的夯实机。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。
[0003]在沥青路面的施工过程中，常需要使用到沥青路面施工的夯实机，现有的沥青路面施工的夯实机在使用过程中，通常为单个夯实机构，使得其一旦出现夯实机构损坏可能会影响夯实进度，且通常不具有相应配合的除尘机构，可能会给使用者的使用造成一定的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种沥青路面施工的夯实机，具备高效交替夯实且便于除尘的优点，解决了现有的沥青路面施工的夯实机在使用过程中，通常为单个夯实机构，使得其一旦出现夯实机构损坏可能会影响夯实进度，且通常不具有相应配合的除尘机构，可能会给使用者的使用造成一定不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青路面施工的夯实机，包括箱体，所述箱体的顶部设置有壳体，所述壳体的顶部从前往后依次贯穿设置有防尘滤网、微孔滤网和活性炭网板，所述壳体的后侧通过螺栓连接有真空泵，所述真空泵的左侧连通有抽气管，所述抽气管远离真空泵的一侧与壳体连通，所述壳体两侧的前侧均连通有连通管，所述连通管的底部连通有U形进风管，所述箱体内腔的后侧设置有第一驱动机构，所述箱体内腔的前侧设置有第二传动机构。
[0006]优选的，所述箱体的正表面通过固定螺栓连接有固定门，所述固定门正表面的底部贯穿安装有观察镜。
[0007]优选的，所述U形进风管的底部开设有通风网孔，所述防尘滤网、微孔滤网和活性炭网板的顶部均焊接有连接板。
[0008]优选的，所述箱体顶部的四角均焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与壳体的底部焊接。
[0009]优选的，所述第一驱动机构包括电机、第一从动轴和第二从动轴，所述电机的前侧与箱体的后侧通过螺栓连接，所述电机的输出端贯穿至箱体的内腔并通过螺栓连接有主动轴，所述第一从动轴的表面固定套设有齿轮，所述主动轴表面的前后两侧均固定套设有与齿轮配合使用的半齿轮，所述第一从动轴表面的前侧和第二从动轴表面的前侧均固定套设有传动轮，所述传动轮的表面套设有传动带，所述第二传动机构包括偏心轮，所述偏心轮前侧的底部焊接有挂杆，所述挂杆的表面活动套设有限位框，所述限位框的底部焊接有连接杆，所述连接杆的底部焊接有夯实座，所述夯实座的底部贯穿至箱体的底部，两个限位框相
反的一侧均焊接有限位杆，所述限位杆远离限位框的一侧焊接有限位板，所述箱体内腔的两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，所述第一从动轴的后侧与箱体内腔的连接处通过第一轴承活动连接，所述第二从动轴的后侧与箱体内腔的连接处通过第二轴承活动连接。
[0010]优选的，所述防尘滤网、微孔滤网和活性炭网板的表面与壳体内壁的连接处均滑动连接，所述壳体的前侧固定连接有密封挡板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置箱体、防尘滤网、连接板、微孔滤网、活性炭网板、壳体、支撑柱、连通管、限位杆、挂杆、传动轮、传动带、第一从动轴、齿轮、半齿轮、主动轴、第二从动轴和第一驱动机构的配合使用，解决了现有的沥青路面施工的夯实机在使用过程中，通常为单个夯实机构，使得其一旦出现夯实机构损坏可能会影响夯实进度，且通常不具有相应配合的除尘机构，可能会给使用者的使用造成一定不便的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术局部结构的立体主视示意图；
[0015]图3为本技术局部结构的立体后视示意图；
[0016]图4为本技术局部结构的立体轴测示意图；
[0017]图5为本技术局部结构的主视示意图。
[0018]图中：1箱体、2防尘滤网、3连接板、4微孔滤网、5活性炭网板、6壳体、7支撑柱、8连通管、9U形进风管、10固定门、11夯实座、12第二传动机构、13限位杆、14抽气管、15电机、16真空泵、17偏心轮、18限位框、 19连接杆、20挂杆、21传动轮、22传动带、23第一从动轴、24齿轮、25半齿轮、26主动轴、27第二从动轴、28第一驱动机构。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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图5，一种沥青路面施工的夯实机，包括箱体1，箱体1的顶部设置有壳体6，壳体6的顶部从前往后依次贯穿设置有防尘滤网2、微孔滤网4和活性炭网板5，壳体6的后侧通过螺栓连接有真空泵16，真空泵16的左侧连通有抽气管14，抽气管14远离真空泵16的一侧与壳体6连通，壳体 6两侧的前侧均连通有连通管8，连通管8的底部连通有U形进风管9，箱体 1内腔的后侧设置有第一驱动机构28，箱体1内腔的前侧设置有第二传动机构12。
[0020]箱体1的正表面通过固定螺栓连接有固定门10，固定门10正表面的底部贯穿安装有观察镜。
[0021]U形进风管9的底部开设有通风网孔，防尘滤网2、微孔滤网4和活性炭网板5的顶部均焊接有连接板3。
[0022]箱体1顶部的四角均焊接有支撑柱7，支撑柱7的顶部与壳体6的底部焊接。
[0023]第一驱动机构28包括电机15、第一从动轴23和第二从动轴27，电机15 的前侧与箱体1的后侧通过螺栓连接，电机15的输出端贯穿至箱体1的内腔并通过螺栓连接有主动轴26，第一从动轴23的表面固定套设有齿轮24，主动轴26表面的前后两侧均固定套设有与齿轮24配合使用的半齿轮25，第一从动轴23表面的前侧和第二从动轴27表面的前侧均固定套
设有传动轮21，传动轮21的表面套设有传动带22，第二传动机构12包括偏心轮17，偏心轮 17前侧的底部焊接有挂杆20，挂杆20的表面活动套设有限位框18，限位框 18的底部焊接有连接杆19，连接杆19的底部焊接有夯实座11，夯实座11的底部贯穿至箱体1的底部，两个限位框18相反的一侧均焊接有限位杆13，限位杆13远离限位框18的一侧焊接有限位板，箱体1内腔的两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，第一从动轴23的后侧与箱体1内腔的连接处通过第一轴承活动连接，第二从动轴27的后侧与箱体1内腔的连接处通过第二轴承活动连接。
[0024]防尘滤网2、微孔滤网4和活性炭网板5的表面与壳体6内壁的连接处均滑动连接，壳体6的前侧固定连接有密封挡板。
[0025]通过设置连接板3，能够便于防尘滤网2、微孔滤网4和活性炭网板5的安装和使用；
[0026]通过设置固定螺栓，能够便于对固定门10进行固定；
[0027]通过设置观察镜，能够便于对箱体1的内腔进行观察；
[0028]通过设置第一轴承，能够便于第一从动轴23的安装和使用；
[0029]通过设置第二轴承，能够便于第二从动轴27的安装和使用；
[0030]通过设置限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面施工的夯实机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有壳体(6)，所述壳体(6)的顶部从前往后依次贯穿设置有防尘滤网(2)、微孔滤网(4)和活性炭网板(5)，所述壳体(6)的后侧通过螺栓连接有真空泵(16)，所述真空泵(16)的左侧连通有抽气管(14)，所述抽气管(14)远离真空泵(16)的一侧与壳体(6)连通，所述壳体(6)两侧的前侧均连通有连通管(8)，所述连通管(8)的底部连通有U形进风管(9)，所述箱体(1)内腔的后侧设置有第一驱动机构(28)，所述箱体(1)内腔的前侧设置有第二传动机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工的夯实机，其特征在于：所述箱体(1)的正表面通过固定螺栓连接有固定门(10)，所述固定门(10)正表面的底部贯穿安装有观察镜。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工的夯实机，其特征在于：所述U形进风管(9)的底部开设有通风网孔，所述防尘滤网(2)、微孔滤网(4)和活性炭网板(5)的顶部均焊接有连接板(3)。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工的夯实机，其特征在于：所述箱体(1)顶部的四角均焊接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的顶部与壳体(6)的底部焊接。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工的夯实机，其特征在于：所述第一驱动机构(28)包括电机(15)、第一从动轴(23)和第二从动轴(27)，所述电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张呈山，张庆锐，
申请(专利权)人：新疆隆泰达建材科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：