【技术实现步骤摘要】
高效型船舶油污水分离系统及方法
[0001]本专利技术涉及一种污水分离系统及方法，尤其是一种高效型船舶油污水分离系统及方法。
技术介绍
[0002]目前，对用于船舶的油污水分离装置，所采用的分离技术主要包括：重力分离法、聚结分离法、吸附分离法以及过滤分离法；其中，重力分离法一般用于粗分离，而聚结、吸附等分离方法则用于细分离和精分离。对常用的船用油污水过滤器，既有利用一种分离技术设计而成的过滤设备，也有利用几种分离技术组合设计而成的过滤设备。
[0003]受船舶工作横摇、纵摇等特性限制，重力分离、聚结分离很难实现达标排放的要求；受材料特性的限制，吸附分离、过滤分离、膜分离技术在含油废水处理中应用广泛，但此种分离方式大多都采用有机膜，虽处理效率高，但极易被腐蚀，但存在不耐高温、PH值适应范围窄、机械强度低、孔径分布宽、渗透率低、易水解、易污染、较难清洗再生等缺点，且滤材的耗量大，需要定期更换维护，而更换下的材料如不能及时处理，又会造成二次污染。
[0004]受环境保护新标准GB3552
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效型船舶油污水分离系统，其特征是，包括：旋流过滤器(20)，用于对出自油污水井(16)的油污水旋流过滤，以滤除送入所述旋流过滤器(20)内油污水中的油污杂质，滤除的油污杂质送入污油井(17)内；破乳处理装置，用于对经旋流过滤器(20)过滤后的油污水进行破乳处理，破乳处理后的破乳处理物送入油水分离器(29)；油水分离器(29)，用于对送入破乳处理物所包含的水、油膜以及絮凝沉积物进行分离，将油膜以及絮凝沉积物截留在所述油水分离器(29)内，并输出分离水，其中，油水分离器(29)内采用碳化硅陶瓷膜(28)对破乳处理物进行分离，截留于所述油水分离器(29)内的油膜以及絮凝沉积物吸引送入污油井(17)内；分离水处理装置，用于对经油水分离器(29)输出分离水的含油浓度检测，当分离水的含油浓度与排水标准匹配时，将所述分离水排水处理，否则，将所述分离水送入油污水井(16)内。2.根据权利要求1所述的高效型船舶油污水分离系统，其特征是：还包括用于将油污水井(16)内的油污水输送至旋流过滤器(20)内的油污水旋流过滤前输送机构；所述油污水旋流过滤前输送机构包括油污水输送泵(18)以及油污水输送控制电磁阀(13)，油污水输送控制电磁阀(13)处于打开状态时，经油污水输送泵(18)将油污水井(16)内的油污水输送至旋流过滤器(20)内。3.根据权利要求1所述的高效型船舶油污水分离系统，其特征是：还包括用于提供将油污杂质以及油水分离器(29)内油膜与絮凝沉积物送入污油井(17)内动力的排污动力机构；所述排污动力机构包括排污泵(19)以及排污控制电磁阀(14)，将油污杂质和/或油膜与絮凝沉积物送入污油井(17)内时，排污控制电磁阀(14)处于打开状态，通过排污泵(19)将油污杂质、冲洗后的油膜与絮凝沉积物送入污油井(17)内。4.根据权利要求1所述的高效型船舶油污水分离系统，其特征是：所述破乳处理装置包括破乳箱(21)、设置于所述破乳箱(21)内的破乳加热器(23)、用于搅拌的均质搅拌器(22)以及用于将破乳箱(21)内加入所需破乳剂的破乳剂添加装置；经旋流过滤器(20)旋流过滤后的油污水送入破乳箱(21)内，通过破乳剂添加装置向破乳箱(21)内添加所需的破乳剂，利用均质搅拌器(22)将破乳剂与油污水在破乳箱(21)内搅拌混合均匀，同时利用破乳加热器(23)进行加热处理，以在破乳箱(21)内得到处理后的破乳处理物。5.根据权利要求1所述的高效型船舶油污水分离系统，其特征是：所述破乳剂添加装置包括破乳药剂箱(26)、正极性破乳剂供给泵(24)以及负极性破乳剂供给泵(25)；其中，在破乳药剂箱(26)内同时存储有正极性破乳剂与负极性破乳剂，正极性破乳剂与负极性破乳剂在破乳药剂箱(26)内相互隔离，通过正极性破乳剂供给泵(24)将破乳药剂箱(26)内的正极性破乳剂添加到破乳箱(21)内，通过负极性破乳剂供给泵(25)将破乳药剂箱(26)内的负极性破乳剂添加到破乳箱(21)内。6.根据权利要求1至5任一项所述的高效型船舶油污水分离系统，其特征是：还包括用于对油水分离器(29)进行冲洗的再生蒸汽发生器(31)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴一鸣，张再峰，季杰，贾新旺，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所无锡分部，
类型：发明
国别省市：
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