本实用新型专利技术公开了一种用于换电站的开合机构和换电站，换电站包括供换电设备进行拆装电池的操作口以及供车辆行驶的载车平台，开合机构设于操作口下方，用于开启或关闭操作口，开合机构包括开合门和驱动机构，驱动机构驱动开合门进行下降运动，以开启操作口；或者驱动机构带动开合门进行上升运动，以关闭操作口，开合门与载车平台形成行驶通道以供车辆驶入或驶出。该用于换电站的开合机构和换电站通过驱动机构驱动开合门升起或降下，实现开合门在两种状态之间的切换，满足换电通道的使用需求同时还提高了换电效率。同时还提高了换电效率。同时还提高了换电效率。
【技术实现步骤摘要】
用于换电站的开合机构和换电站
[0001]本申请要求申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067637、申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067815，及申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN2021114443838的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
[0002]本技术涉及一种用于换电站的开合机构和换电站。
技术介绍
[0003]当前商用车重卡系列换电模式，较多的是顶部吊装，侧面抓取等方式。出于换电效率和换电设备结构的需求，目前正在向底盘换电模式转换。而商用车底盘换电过程中，车辆进出站，需要通道平整。电池箱高度过高，RGV执行换电动作需要电池箱以下的工作区域有足够的操作空间操作。
[0004]换电过程通道封平及展开目前主要应用在乘用车中。而对于单侧换电，其对坑道封平采用从一侧平移支撑平台方式。RGV从另一侧拆装电池，此方式只能适用于单侧换电的模式。而对于双侧换电，双RGV从两侧都需要往复运转，封平装置需要不与RGV运行空间干涉，以保证换电过程顺利进行。
[0005]因此，急需一种能够实现避让、同时又能够实现封平换电通道的开合机构和换电站。
技术实现思路
[0006]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站内部的换电通道的结构复杂、换电站占用空间较大、商用车换电效率低的缺陷，提供一种用于换电站的开合机构和换电站。
[0007]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0008]一种用于换电站的开合机构，所述换电站包括供换电设备进行拆装电池的操作口以及供车辆行驶的载车平台，所述开合机构设于所述操作口下方，用于开启或关闭所述操作口，所述开合机构包括开合门和驱动机构，所述驱动机构驱动所述开合门进行下降运动，以开启所述操作口；或者所述驱动机构带动所述开合门进行上升运动，以关闭所述操作口，所述开合门与所述载车平台形成行驶通道以供所述车辆驶入或驶出。
[0009]在本技术中，通过驱动机构驱动开合门升起或降下，实现开合门在两种状态之间的切换，满足换电通道的使用需求同时还提高了换电效率。
[0010]较佳地，所述驱动机构包括伸缩部和动力部，所述伸缩部连接于所述开合门，所述动力部驱动所述伸缩部伸出并带动所述开合门进行上升运动，所述动力部驱动所述伸缩部缩回并带动所述开合门进行下降运动。
[0011]在本技术中，通过伸缩部和动力部组成驱动机构，从而带动开合门升起或降下，既能够使结构简单、易于装配，也能使驱动机构所受的扭矩降低从而提高使用寿命。
[0012]较佳地，所述载车平台设置于所述操作口沿车辆行驶方向的两端。
[0013]在本技术中，该结构设置实现停靠车辆并对车辆进行换电操作。
[0014]较佳地，所述载车平台的侧壁设有转轴，所述开合门连接于所述转轴，所述开合门在所述驱动机构的作用下绕所述转轴转动，以开启或关闭所述操作口。
[0015]在本技术中，使开合门绕转轴作旋转运动以实现两种状态之间的切换，更加省力，降低了对设备的要求。
[0016]较佳地，所述开合机构还包括导向部，所述导向部设置于所述开合门的下表面，所述伸缩部的伸缩端可滑动地连接于所述导向部。
[0017]在本技术中，使伸缩部对开合门施加的力的作用点可以随着伸缩端的顶出而移动，能够更加省力，进一步降低对设备的要求。
[0018]较佳地，所述导向部包括滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述伸缩部的伸缩端可转动地连接于所述滑块。
[0019]在本技术中，使伸缩端能够随着滑轨和滑块的相对滑动更加平滑、稳定地移动，进一步降低对设备的要求。
[0020]较佳地，所述滑轨沿垂直于所述转轴的方向布置。
[0021]在本技术中，垂直于转轴布置的滑轨能够最大限度实现省力的效果，并且能够提供一种稳定的滑轨结构。
[0022]较佳地，所述开合门与所述转轴连接的一端设有连接部，所述连接部上开设有通孔，所述转轴穿设于所述通孔。
[0023]在本技术中，提供一种能够与转轴形成转动连接的结构。
[0024]较佳地，所述连接部包括耐磨衬套，所述耐磨衬套环绕所述转轴设置，所述耐磨衬套与所述转轴接触的表面具有由耐磨材料制成的耐磨层。
[0025]在本技术中，使用耐磨衬套减少转动过程中的磨损，进一步延长转轴结构的使用寿命。
[0026]较佳地，所述开合门数量为一个或多个，所述开合门设置于所述操作口的单侧或双侧。
[0027]在本技术中，提供单侧单门、单侧多门、双侧多门等多种结构形式。
[0028]较佳地，所述开合门在所述驱动机构的作用下沿竖直方向作升降运动，以开启或关闭所述操作口。
[0029]在本技术中，提供另一种开合门的运动方式，能够使开合门在两种状态之间切换。
[0030]较佳地，所述开合机构还包括锁止机构，所述锁止机构用于锁止所述开合门，当所述开合门处于闭合状态时，所述锁止机构处于锁止状态。
[0031]在本技术中，在开合门上增设锁止机构，当其处于水平位置时，利用锁止机构分担一部分载荷，实现一部分锁定和固定的作用。
[0032]较佳地，所述锁止机构为包括锁舌和锁孔结构，所述锁止机构固定于所述开合门和/或所述载车平台，当所述锁止机构处于锁止状态时，所述锁舌伸出并插入所述锁孔结构。
[0033]较佳地，所述锁止机构安装于所述开合门内部和/或所述开合门的表面上。
[0034]较佳地，所述锁止机构为包括驱动件，所述驱动件驱动所述锁舌伸出插入所述锁孔结构或缩回退出所述锁孔结构。
[0035]在本技术中，提供一种锁止机构的具体结构，可以实现开合门和开合门之间或开合门和换电平台之间的互锁。
[0036]较佳地，所述开合机构还包括容纳部，所述容纳部设于所述载车平台与所述操作口相邻的端部内或者所述操作口的下方，所述容纳部用于容纳所述开合门和所述驱动机构。
[0037]在本技术中，设置位于换电通道外部的容纳部以容纳动力部和伸缩部，使结构布置合理，同时避免开合机构受到影响而无法正常工作。
[0038]较佳地，所述容纳部包括容纳所述开合门的开口，当所述开合机构处于开启状态时，所述开合门置于所述开口处。
[0039]在本技术中，当开合门处于开启状态时，开合门能够挡住容纳部的开口，防止容纳部内的动力部或伸缩部受到外界影响。
[0040]较佳地，所述容纳部还包括沿所述开口朝向远离所述操作口的方向延伸的容纳空间，所述驱动机构设置于所述容纳空间内。
[0041]在本技术中，将容纳部内部的空间向远离操作口的方向延伸，以增大其内部的空间，使整体结构布置更合理。
[0042]较佳地，所述容纳空间的高度小于所述开口的高度。
[0043]在本技术中，当开合门挡住容纳部的开口时，确保开合门封闭本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于换电站的开合机构，所述换电站包括供换电设备进行拆装电池的操作口以及供车辆行驶的载车平台，其特征在于，所述开合机构设于所述操作口下方，用于开启或关闭所述操作口，所述开合机构包括开合门和驱动机构，所述驱动机构驱动所述开合门进行下降运动，以开启所述操作口；或者所述驱动机构带动所述开合门进行上升运动，以关闭所述操作口，所述开合门与所述载车平台形成行驶通道以供所述车辆驶入或驶出。2.如权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩部和动力部，所述伸缩部连接于所述开合门，所述动力部驱动所述伸缩部伸出并带动所述开合门进行上升运动，所述动力部驱动所述伸缩部缩回并带动所述开合门进行下降运动。3.如权利要求2所述的开合机构，其特征在于，所述载车平台设置于所述操作口沿车辆行驶方向的两端。4.如权利要求2或3所述的开合机构，其特征在于，所述载车平台与所述操作口相邻的侧壁上设有转轴，所述开合门连接于所述转轴，所述开合门在所述驱动机构的作用下绕所述转轴转动，以开启或关闭所述操作口。5.如权利要求4所述的开合机构，其特征在于，所述开合机构还包括导向部，所述导向部设置于所述开合门的下表面，所述伸缩部的伸缩端可滑动地连接于所述导向部。6.如权利要求5所述的开合机构，其特征在于，所述导向部包括滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述伸缩部的伸缩端可转动地连接于所述滑块。7.如权利要求6所述的开合机构，其特征在于，所述滑轨沿垂直于所述转轴的方向布置。8.如权利要求4所述的开合机构，其特征在于，所述开合门与所述转轴连接的一端设有连接部，所述连接部上开设有通孔，所述转轴穿设于所述通孔。9.如权利要求8所述的开合机构，其特征在于，所述连接部包括耐磨衬套，所述耐磨衬套环绕所述转轴设置，所述耐磨衬套与所述转轴接触的表面具有由耐磨材料制成的耐磨层。10.如权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述开合门数量为一个或多个，所述开合门设置于所述操作口的单侧或双侧。11.如权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述开合门在所述驱动机构的作用下沿竖直方向作升降运动，以开启或关闭所述操作口。12.如权利要求10所述的开合机构，其特征在于，所述开合机构还包括锁止机构，所述锁止机构用于锁止所述开合门，当所述开合门处于闭合状态时，所述锁止机构处于锁止状态。13.如权利要求12所述的开合机构，其特征在于，所述锁止机构为包括锁舌和锁孔结构，所述锁止机构固定于所述开合门和/或所述载车平台，当所述锁止机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，凌春雷，张小春，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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