带有手动释放装置的电动控制台制造方法及图纸

一种带有手动释放装置的电动控制台，具体地控制台组件，该控制台组件用在设置有地板的车辆中。该控制台组件包括联接到车辆地板的引导构件、移动部、齿轮箱组件、传动组件以及离合装置。该齿轮箱组件包括齿轮，该齿轮构造成在第一旋转方向和第二旋转方向上绕旋转轴线旋转以使移动部在第一位置和第二位置之间移动。该传动组件构造成在多种操作状态下操作，所述多种操作状态包括接合状态和脱离状态。该离合装置构造成使传动组件的操作状态在接合状态和操作状态之间改变，使得该移动部在传动组件处于脱离状态时能够移动。处于脱离状态时能够移动。处于脱离状态时能够移动。

【技术实现步骤摘要】
带有手动释放装置的电动控制台


[0001]本公开涉及用于车辆的内部储物舱。更确切地说，本公开涉及一种可移动的中心控制台。

技术介绍

[0002]较大型车辆诸如运动型多用途车辆或厢式货车可能包括车辆舱室内的第一排、第二排和第三排座椅。各排座椅可以是长条座椅、一个连续座椅或两个彼此隔开的单独座椅。通常，第一排或前排的两个座椅设置在中心控制台组件的任一侧上。第二排中的两个单独座椅之间的固定中心控制台将阻止从车辆舱室进入第三排座椅。
[0003]中心控制台有多种用途，诸如提供存储、室内气候控制和娱乐功能。

技术实现思路

[0004]根据一个实施例，提供了一种控制台组件，该控制台组件用在设置有地板的车辆中。该控制台组件可以包括引导构件、移动部、齿轮箱组件、传动组件以及离合装置，该引导构件可以联接到车辆地板。该齿轮箱组件可以包括齿轮，该齿轮可以构造成在第一旋转方向和第二旋转方向上绕旋转轴线旋转，以使移动部在第一位置和第二位置之间移动。该传动组件可以构造成在多种操作状态下操作，所述多种操作状态包括接合状态和脱离状态。该离合装置可以构造成使该传动组件的操作状、在接合状态和操作状态之间改变，以使得该移动部在传动组件处于脱离状态时可动。
[0005]根据另一实施例，提供了一种用在车辆中的控制台组件。该控制台组件可以包括引导构件、齿条、移动部、齿轮箱组件以及离合装置。该齿条可以限定多个齿，并且该移动部可以联接到该齿条，并且构造成沿着引导件在第一位置和第二位置之间移动。该齿轮箱组件可以包括小齿轮，该小齿轮可以构造成在第一旋转方向和第二旋转方向上绕旋转轴线旋转，以使移动部在第一位置和第二位置之间移动。该离合装置可以构造成使齿条移动，并且使所述多个齿中的一个或多个齿从小齿轮选择性地脱离，从而在所述多个齿中的一个或多个齿从小齿轮选择性地脱离时，托架能够沿着引导件移动。
[0006]根据又一实施例，提供了一种控制台组件。该控制台组件可以包括引导构件、移动部、齿轮箱组件、传动组件、离合装置以及控制器。该移动部可以构造成沿着引导构件在第一位置和第二位置之间移动。该齿轮箱组件可以包括齿轮和马达，该马达可以构造成使齿轮在第一旋转方向和第二旋转方向上绕旋转轴线旋转，以使该移动部在第一位置和第二位置之间移动。该传动组件可以构造成在多种操作状态下操作，所述多种操作状态包括接合状态和脱离状态。该离合装置可以构造成致动传动组件，并且使该传动组件的操作状态在接合状态和操作状态之间改变，以使得该移动部可移动。该控制器可以构造成响应于该移动部从第二位置向第一位置或设置在第一和第二位置之间的另一位置的移动，存储指示该移动部的位置的位置数据。
附图说明
[0007]图1示出了示例性车辆舱室，该示例性车辆舱室包括内部组件诸如控制台组件。
[0008]图2示出了用于内部组件诸如控制台组件的示例性示意图。
[0009]图3示出了根据一个或多个实施例的控制台组件的一部分的透视图。
[0010]图4示出了根据一个或多个实施例的控制台组件的一部分的仰视透视图。
[0011]图5A示出了根据一个或多个实施例的控制台组件的一部分的俯视透视图。
[0012]图5B
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5C示出了根据一个或多个实施例的、分别处于接合状态和脱离状态中的控制台组件的一部分的俯视平面图。
[0013]图6A
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6B示出了根据一个或多个实施例的、分别处于接合状态和脱离状态中的控制台组件的一部分的俯视平面图。
[0014]图7示出了根据一个或多个实施例的控制台组件的一部分的俯视透视图。
[0015]图8A
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8B是代表控制策略和/或逻辑的流程图，其可以在控制台组件操作时、使用一个或多个处理策略来实施。
[0016]图9是内部组件的移动部相对于时间的速度或速率或其相对位置的示例图。
[0017]图10是马达或移动部的转速随时间变化的示例图。
具体实施方式
[0018]本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例，其它实施例可以采取各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可被夸大或缩小以示出特定部件的细节。因此，本文公开的特定结构和功能细节并不解释为限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以各种方式实施实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的是，参照任何一个附图说明和描述的各种特征可以与一个或多个其它附图中说明的特征相组合，以产生未明确说明或描述的实施例。所说明特征的组合提供了针对典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施方式，可能需要与本公开教导一致的特征的各种组合和修改。
[0019]本专利技术不限于以下描述的特定实施例和方法，因为特定部件和/或状况当然可以变化。此外，本文使用的术语仅仅用来描述本专利技术的特定实施例，而不是旨在以任何方式进行限制。
[0020]如本说明书和所附权利要求书中所使用的，单数形式“一”，“一个”和“该”包括复数指代，除非上下文另有明确指示。例如，以单数形式指代部件旨在包括多个部件。
[0021]术语“基本上”或“大约”在本文中可以用于描述所公开或要求保护的实施例。术语“基本上”或“大约”可以修饰本公开中公开或要求保护的值或相对特征。在这种情况下，“基本上”或“大约”可能表示其修饰的值或相对特征在该值或相对特征的
±
0％、0.1％、0.5％、1％、2％、3％、4％、5％或10％范围内。
[0022]当将一个元件或层称为位于另一个元件或层“上”、“接合到”、“连接到”或者“联接到”另一个元件或层时，该元件或层可能直接地位于其它元件或层上、接合到、连接或联接到另一个元件或层，或者有可能存在介于中间的元件或层。相反，当将一个元件称为直接地位于另一个元件或层“上”、“直接地接合到”、“直接地连接到”或“直接地联接到”另一个元件或层时，可能就不存在介于中间的元件或层。用于描述多个元件之间的关系的其它词语
应以相似的方式来解释(例如“在
…
之间”对“直接地在
…
之间”、“相邻”对“直接地相邻”等)。术语“和/或”包括相关联所列条目的一个或多个的任一个以及所有组合。
[0023]虽然术语第一、第二、第三等可以用于描述各种元件、部件、区域、层和/或部分，但这些元件、部件、区域、层和/或部分不应受这些术语限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部分与另一区域、层或部分区分开。本文中所使用的术语“第一”、“第二”和其它数字方面的术语并不暗指一种序列或顺序，除非上下文清晰地指明。因此，在不背离各示例实施例的教示的情况下，下文所讨论的第一元件、部件、区域、层或部分也可以称为第二元件、部件、区域、层或部分。
[0024]可以使用诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等空间相关术语以易于描述，从而描述如附图所示的一个元件或特征件与另一元件或特征件的关系。除了附图中所描绘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制台组件，所述控制台组件用在设置有地板的车辆中，所述控制台组件包括：引导构件，所述引导构件被构造成联接到所述地板；移动部；齿轮箱组件，所述齿轮箱组件包括齿轮，所述齿轮被构造成在第一旋转方向和第二旋转方向上绕旋转轴线旋转，以使所述移动部沿着所述引导构件在第一位置和第二位置之间移动；传动组件，所述传动组件被构造成在多种操作状态下操作，所述多种操作状态包括接合状态和脱离状态；以及离合装置，所述离合装置被构造成使所述传动组件的操作状态在所述接合状态和所述操作状态之间改变，从而所述移动部能够在所述传动组件处于所述脱离状态中时移动。2.根据权利要求1所述的控制台组件，其中，所述传动组件包括齿条，所述齿条设置有多个齿，其中，当所述传动组件处于所述接合状态中时，所述多个齿中的一个或多个齿接合所述齿轮，并且当所述传动组件处于所述脱离状态中时，所述多个齿中的一个或多个齿不接合所述齿轮。3.根据权利要求1所述的控制台组件，其中，所述传动组件包括：第一线缆，所述第一线缆被联接到所述移动部；以及线缆卷筒，所述线缆卷筒被构造成缠绕和退绕所述线缆，以使所述移动部沿着所述引导构件移动。4.根据权利要求3所述的控制台组件，其中，所述离合装置包括第二线缆，所述第二线缆被联接到所述齿轮箱组件，并且所述第二线缆被构造成使所述齿轮箱组件远离所述传动组件移动或者使所述传动组件远离所述齿轮箱组件移动。5.根据权利要求4所述的控制台组件，其中，所述第二线缆被构造成使所述齿轮箱组件在与所述旋转轴线平行的方向上移动。6.根据权利要求3所述的控制台组件，还包括：杆，所述杆延伸穿过所述齿轮箱组件和所述传动组件，其中，所述齿轮箱组件或所述传动组件被构造成沿着所述杆平移，以使所述传动组件的操作状态在所述接合状态和所述操作状态之间改变。7.一种控制台组件，所述控制台组件用在车辆中，所述控制台组件包括：引导构件；齿条，所述齿条限定多个齿；移动部，所述移动部被联接到所述齿条并且被构造成沿着所述引导件在第一位置和第二位置之间移动；齿轮箱组件，所述齿轮箱组件包括小齿轮，所述小齿轮被构造成在第一方向或第二方向上绕旋转轴线旋转，以使所述托架构件沿着所述引导件从第一位置平移到第二位置；以及离合装置，所述离合装置被构造成使所述齿条移动并且使所述多个齿中的一个或多个齿从所述小齿轮选择性地脱离，从而在所述多个齿中的一个或多个齿从所述小齿轮被选择性地脱离时，所述托架能够沿着所述引导件移动。8.根据权利要求7所述的控制台组件，其中，所述齿条沿着横向于所述旋转轴线的方向
移动。9.根据权利要求8所述的控制台组件，还包括：弹簧，所述弹簧被构造成接合所述齿条并且使所述齿条朝向所述齿轮箱组件偏置。10.根据权利要求8所述的控制台组件，还包括：安装构件，所述安装构件被构造成支撑所述引导构件；以及销，所述销从所述托架构件或所述安装构件延伸，其中，所述齿条限定槽，其中，当所述一个或多个齿选择性地脱离所述小齿轮时，所述槽沿着所述销移动。11.根据权利要求7所述的控制台组件，还包括：销，所述销从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯，
申请(专利权)人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司，
类型：发明
国别省市：