一种自修复安全防扎轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自修复安全防扎轮胎，涉及轮胎自修复技术领域，包括轮胎，轮胎为一体成型结构设置，轮胎的结构一体成型有至少两层，轮胎上连接有多层防扎修复组件；多层防扎修复组件包括一体成型在轮胎外表面上的第一防扎层以及设置在轮胎内表面上的第二防扎层，第一防扎层和第二防扎层上均喷覆有呈软固态胶状的高分子复合胶料。其好处在于，通过在一体成型的轮胎的外表面喷覆的高分子复合胶料形成的第一防扎层，能够有效的防止钉子或者是尖锐物品直接扎进轮胎中，利用第一防扎层来率先与钉子或者是尖锐物品接触，进一步对轮胎的内壁进行保护，提高轮胎的使用寿命起到降低轮胎使用成本的目的。轮胎使用成本的目的。轮胎使用成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种自修复安全防扎轮胎


[0001]本技术涉及轮胎自修复
，具体为一种自修复安全防扎轮胎。

技术介绍

[0002]防扎轮胎(英文名称：self
‑
sealing tire)，在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，轮胎安护系统包含了轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等领先国际的全方位安护技术。
[0003]现有的一种自修复安全防扎轮胎大多都是通过在轮胎的内壁上喷覆有高分子复合胶料，当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果，并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。
[0004]现有的一种自修复安全防扎轮胎虽然也能够利用在轮胎的内壁上喷覆高分子复合胶料的方式来对轮胎起到防扎且提高汽车行驶安全性的优点，现有的防扎轮胎在行驶时遇到钉子等尖锐物品虽然能够利用高分子复合胶料来对轮胎进行保护，达到依然能够正常使用的目的，但是钉子或者是尖锐的物品依然会对轮胎的内壁造成破坏，对轮胎后期使用寿命造成一定的影响降低轮胎的使用寿命，进而提高轮胎的损耗成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自修复安全防扎轮胎，包括轮胎(1)，其特征在于：所述轮胎(1)为一体成型结构设置，轮胎(1)的结构一体成型有至少两层，轮胎(1)上连接有多层防扎修复组件；多层防扎修复组件包括一体成型在轮胎(1)外表面上的第一防扎层(2)以及设置在轮胎(1)内表面上的第二防扎层(4)，第一防扎层(2)和第二防扎层(4)上均喷覆有呈软固态胶状的高分子复合胶料。2.根据权利要求1所述的一种自修复安全防扎轮胎，其特征在于：所述轮胎(1)的外表面与第一防扎层(2)之间一体成型有空腔(5)，空腔(5)的内部为真空密闭设置。3.根据权利要求1所述的一种自修复安全防扎轮胎，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁小华，
申请(专利权)人：袁小华，
类型：新型
国别省市：