一种安全解锁拉头制造技术

本发明专利技术公开了一种安全解锁拉头，包括拉头本体、盖帽、拉片、活动锁止块、马鞍形弹簧，活动锁止块由T型块和复位弹簧片组成，其中T型块是由左锁止爪、右锁止爪、控制压块和齿刷组成的一体成型结构，马鞍形弹簧是由前鞍桥、鞍部、后鞍桥、马鞍形弹簧底边前段和马鞍形弹簧底边后段组成的非闭合弹性体，利用活动锁止块与马鞍形弹簧相配合的结构，实现拉头安全解锁，利于使用者及时脱困，避免拉片晃动情况的发生。避免拉片晃动情况的发生。避免拉片晃动情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种安全解锁拉头


[0001]本专利技术涉及一种拉链上用的拉头，具体涉及一种安全解锁拉头。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，拉链被广泛地应用于人们的日常生活中，人们对拉链的性能要求也越来越高，目前市场上具有自锁功能的拉头大体相似，都由拉头本体、拉片、马钩、弹片和盖帽组成，这类传统的自锁拉头在解锁时，需要拉动拉片将马钩抬起，当拉片因受损发生断裂脱落时，会导致马钩无法抬起，使整个拉头无法移动，出现拉头意外锁止的情况；一旦遇到紧急情况，如衣服着火或衣服被刮住，需要紧急脱困时，当使用者用力拉动拉片，导致拉片受损断裂脱落时，会出现拉头意外锁止的情况，导致使用者无法及时打开拉链，无法及时脱困，存在一定安全风险。另外，在一些场合，例如运动服上的拉头，在体育活动时，由于惯性作用，拉片会发生晃动，可能干扰正常运动。为此，我们提出一种安全解锁拉头。

技术实现思路

[0003]为了解决上述传统自锁拉头存在意外锁止情况和拉片晃动的问题，本专利技术提供了一种安全解锁拉头，其目的在于提供一种安全解锁拉头，有效地解决拉片断裂脱落时，拉头意外锁止，以及拉片晃动的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种安全解锁拉头，包括拉头本体、盖帽、拉片、活动锁止块、马鞍形弹簧；所述拉头本体为一体成型结构，所述拉头本体包括上下对应设置的上船板、下船板及连接所述上船板、下船板的导柱，所述上船板外表面前端设有前连接块，所述前连接块沿上船板的长度对称中心线方向设有前定位槽，所述上船板外表面后端设有后连接块，所述后连接块沿上船板的长度对称中心线方向设有后定位槽，所述前连接块和后连接块对盖帽起连接固定作用，所述前连接块和后连接块之间开设有与活动锁止块相匹配的锁止块限位槽；所述盖帽安装在上船板上，所述盖帽包括盖帽前端部、盖帽凹部、盖帽凸部、盖帽后端部、盖帽前限位块、盖帽后限位块；所述拉片为矩形拉片，所述拉片包括前横杆、后横杆和侧杆，所述拉片上设有矩形连接孔；所述马鞍形弹簧收容在盖帽与活动锁止块之间。
[0005]进一步，所述盖帽凹部与所述盖帽凸部的水平长度之比为3：2，所述盖帽凹部下表面到上船板的高度是前横杆在拉片长边上的长度的2.5倍，所述盖帽凸部下表面到上船板的高度等于拉片的厚度。
[0006]进一步，所述活动锁止块为弹性橡胶材质，所述活动锁止块由T型块和复位弹簧片组成，所述T型块上表面沿上船板的长度对称中心线方向设有卡槽，所述卡槽直径为马鞍形弹簧直径的2/3~3/4，所述T型块是由左锁止爪、右锁止爪、控制压块和齿刷组成的一体成型结构，所述左锁止爪和右锁止爪的下表面均匀设有增加摩擦力的齿刷，所述齿刷由数个圆柱体组成，所述复位弹簧片为U形弹簧片，所述复位弹簧片的两端固定在控制压块的下表
面。
[0007]进一步，所述前定位槽宽度是马鞍形弹簧直径的1.5倍，所述后定位槽宽度是马鞍形弹簧直径的1.5倍。
[0008]进一步，所述锁止块限位槽与左锁止爪、右锁止爪相配合处为通孔，所述锁止块限位槽与控制压块相配合处为凹槽。
[0009]进一步，所述矩形连接孔长度大于盖帽长度的1.5倍，所述矩形连接孔的宽度大于盖帽宽度，所述前横杆在拉片长边上的长度介于盖帽凸部长度的2/3~3/4。
[0010]进一步，所述马鞍形弹簧是由前鞍桥、鞍部、后鞍桥、马鞍形弹簧底边前段和马鞍形弹簧底边后段组成的非闭合弹性体，所述马鞍形弹簧底边前段置于前定位槽内，所述马鞍形弹簧底边后段置于卡槽和后定位槽内，所述前鞍桥与盖帽前限位块紧密接触，所述后鞍桥与盖帽后限位块紧密接触，所述鞍部的最低点在水平方向上位于盖帽凸部中心位置，所述鞍部的最低点在竖直方向上位于盖帽凸部下表面与上船板之间空隙高度的1/2处。
[0011]由于本专利技术采用活动锁止块与马鞍形弹簧相配合的结构，从而得到以下有益效果：拉头在锁止状态时，当拉片受损断裂脱落后，马鞍形弹簧底边后段受到的压力自动解除，在复位弹簧片作用下，活动锁止块上的齿刷自动脱离链牙，实现拉头安全解锁，利于使用者及时脱困；在体育运动时，当拉头在锁止状态时，拉片前横杆卡入盖帽凸部与活动锁止块形成的空间内，拉片被马鞍形弹簧压紧固定，从而避免拉片晃动的情况发生。
附图说明
[0012]图1为本专利技术整体结构分解图。
[0013]图2为图1中上船板的俯视图。
[0014]图3为图1中活动锁止块俯视图。
[0015]图4为图1中活动锁止块仰视图。
[0016]图5为图1中活动锁止块左视图。
[0017]图6为本专利技术锁止状态下拉头剖面图。
[0018]图7为本专利技术开锁状态下拉头剖面图。
[0019]图中：1拉头本体、11上船板、1101锁止块限位槽、1102前连接块、1103后连接块、1104前定位槽、1105后定位槽、12下船板、13导柱、2盖帽、21盖帽前端部、22盖帽凹部、23盖帽凸部、24盖帽后端部、25盖帽前限位块、26盖帽后限位块、3拉片、31前横杆、32后横杆、33侧杆、34矩形连接孔、4活动锁止块、41T型块、4101左锁止爪、4102右锁止爪、4103控制压块、4104齿刷、42复位弹簧片、43卡槽、5马鞍形弹簧、51前鞍桥、52鞍部、53后鞍桥、54马鞍形弹簧底边前段、55马鞍形弹簧底边后段。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，一种安全解锁拉头，包括拉头本体1、盖帽2、拉片3、活动锁止块4、马
鞍形弹簧5；拉头本体1包括上下对应设置的上船板11、下船板12及连接上船板11、下船板12的导柱13，上船板11外表面前端设有前连接块1102，前连接块1102沿上船板的长度对称中心线方向设有前定位槽1104，上船板11外表面后端设有后连接块1103，后连接块1103沿上船板的长度对称中心线方向设有后定位槽1105，前连接块1102和后连接块1103对盖帽2起连接固定作用，前连接块1102和后连接块1103之间开设有与活动锁止块4相匹配的锁止块限位槽1101；盖帽2安装在上船板11上，盖帽2包括盖帽前端部21、盖帽凹部22、盖帽凸部23、盖帽后端部24、盖帽前限位块25、盖帽后限位块26；拉片3包括前横杆31、后横杆32和侧杆33；活动锁止块4由T型块41和复位弹簧片42组成，T型块41是由左锁止爪4101、右锁止爪4102、控制压块4103和齿刷4104组成的一体成型结构；马鞍形弹簧5是由前鞍桥51、鞍部52、后鞍桥53、马鞍形弹簧底边前段54和马鞍形弹簧底边后段55组成的非闭合弹性体。
[0022]安装时，可先将活动锁止块4放置在锁止块限位槽1101内，将马鞍形弹簧5置于盖帽2内，使前鞍桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全解锁拉头，包括拉头本体、盖帽、拉片、活动锁止块、马鞍形弹簧，其特征在于：所述拉头本体为一体成型结构，所述拉头本体包括上下对应设置的上船板、下船板及连接所述上船板、下船板的导柱，所述上船板外表面前端设有前连接块，所述前连接块沿上船板的长度对称中心线方向设有前定位槽，所述上船板外表面后端设有后连接块，所述后连接块沿上船板的长度对称中心线方向设有后定位槽，所述前连接块和后连接块之间开设有与活动锁止块相匹配的锁止块限位槽；所述盖帽安装在上船板上，所述盖帽包括盖帽前端部、盖帽凹部、盖帽凸部、盖帽后端部、盖帽前限位块、盖帽后限位块；所述拉片为矩形拉片，所述拉片包括前横杆、后横杆和侧杆，所述拉片上设有矩形连接孔；所述马鞍形弹簧收容在盖帽与活动锁止块之间。2.根据权利要求1所述的一种安全解锁拉头，其特征在于：所述盖帽凹部与所述盖帽凸部的水平长度之比为3：2，所述盖帽凹部下表面到上船板的高度是前横杆在拉片长边上的长度的2.5倍，所述盖帽凸部下表面到上船板的高度等于拉片的厚度。3.根据权利要求1所述的一种安全解锁拉头，其特征在于：所述活动锁止块为弹性橡胶材质，所述活动锁止块由T型块和复位弹簧片组成，所述T型块上表面沿上船板的长度对称中心线方向设有卡槽，所述卡槽直径为马鞍形弹簧直径的2/3~3/4，所述T型块是由左锁止...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳旭升，杨晶，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：