环形油位监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种环形油位监测装置包括机架、旋转箱体、浮球、导柱、感应板和传感器，在所述的旋转箱体内设置有至少一浮球，导柱的下端与所述的浮球连接在一起，另一端穿过所述的旋转箱体后与所述的感应板连接在一起，该导柱与所述的旋转箱体滑动配合。本实用新型专利技术的优点是：结构简单，使用方便，通过设置浮球、导柱和感应板，当旋转箱体旋转时，浮球随着旋转箱体一并旋转，传感器与感应板相对应，可在机器旋转时，传感器可以一直感应到信号，实现了对油位的实时监测，提高了监测精度。提高了监测精度。提高了监测精度。

【技术实现步骤摘要】
环形油位监测装置


[0001]本技术涉及一种环形油位监测装置，用于监测传动机构的油位，涉及油位监测领域。

技术介绍

[0002]生产中常会遇到传动机构自身需要旋转的情况，像这种情况下润滑油的油位监测装置就会遇到问题，普通的浮球开关如果固定安置则无法伸入润滑油中，如果随传动机构旋转则信号线难以导出。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种环形油位监测装置，本技术的技术方案是：
[0004]一种环形油位监测装置，包括机架、旋转箱体、浮球、导柱、感应板和传感器，在所述的旋转箱体内设置有至少一浮球，导柱的下端与所述的浮球连接在一起，另一端穿过所述的旋转箱体后与所述的感应板连接在一起，该导柱与所述的旋转箱体滑动配合；所述的机架固定安装在所述旋转箱体上部的地面上，在该机架上安装有沿水平方向设置的传感器支架，在该传感器支架上安装有所述的传感器，所述的传感器位于所述感应板的上部，与所述的感应板相对应，当所述的旋转箱体旋转时，该传感器持续从感应板上感应到信号；所述的感应板以及传感器均接入控制面板。
[0005]所述的感应板呈环形设置。
[0006]所述的浮球两个，在所述的旋转箱体内对称设置。
[0007]所述的感应板与导柱通过螺钉连接在一起。
[0008]本技术的优点是：结构简单，使用方便，通过设置浮球、导柱和感应板，当旋转箱体旋转时，浮球随着旋转箱体一并旋转，传感器与感应板相对应，可在旋转箱体旋转时，传感器可以一直感应到信号，实现了对油位的实时监测，提高了监测精度。
附图说明
[0009]图1是本技术的主体结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。
[0011]参见图1，本技术涉及一种环形油位监测装置，包括机架6、旋转箱体1、浮球2、
导柱3、感应板4和传感器5，在所述的旋转箱体1内设置有至少一浮球2(在本实施例中，浮球2设置为两个，两个浮球2在所述的旋转箱体1内对称设置。)，导柱3的下端与所述的浮球2连接在一起，另一端穿过所述的旋转箱体1后与所述的感应板4连接在一起(所述的感应板4与导柱3通过螺钉连接在一起)，该导柱3与所述的旋转箱体1滑动配合；所述的机架6固定安装在所述旋转箱体1上部的地面上，在该机架6上安装有沿水平方向设置的传感器支架，在该传感器支架上安装有所述的传感器5，所述的传感器5位于所述感应板4的上部，与所述的感应板4相对应，当所述的旋转箱体1旋转时，该传感器持续从感应板4上感应到信号；所述的感应板4以及传感器5均接入控制面板。
[0012]所述的感应板4呈环形设置。
[0013]本技术的工作原理是：通过设置浮球2、导柱3和感应板4，当旋转箱体1旋转时，浮球2随着旋转箱体一并旋转，传感器5位于感应板4的上部，与感应板4相对应，在旋转箱体1旋转时，传感器可以一直感应到信号，克服了现有技术中的如果随传动机构旋转则信号线难以导出的问题，实现了对油位的实时监测。
[0014]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环形油位监测装置，其特征在于，包括机架、旋转箱体、浮球、导柱、感应板和传感器，在所述的旋转箱体内设置有至少一浮球，导柱的下端与所述的浮球连接在一起，另一端穿过所述的旋转箱体后与所述的感应板连接在一起，该导柱与所述的旋转箱体滑动配合；所述的机架固定安装在所述旋转箱体上部的地面上，在该机架上安装有沿水平方向设置的传感器支架，在该传感器支架上安装有所述的传感器，所述的传感器位于所述感应板的上部，与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：隗寿宏，樊延良，
申请(专利权)人：青岛雷克斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：