【技术实现步骤摘要】
一种连杆小头敲击异响的预测方法
[0001]本专利技术属于仿真
，特别涉及内燃机NVH（振动噪声）仿真
,具体涉及一种连杆小头敲击异响的仿真预测方法。
技术介绍
[0002]随着汽车市场的不断升级及消费理念的不断成熟，消费者对汽车振动噪声关注度越来越高，这对内燃机振动噪声的开发与控制带来了更高的挑战。活塞连杆系统作为内燃机重要的子系统，其振动噪声特性对发动机声品质乃至汽车的舒适性具有非常重要的影响。由于运动副之间存在配合间隙，活塞销与连杆在往复运动过程中产生的敲击噪声是内燃机NVH领域常见的异响问题。连杆小头的敲击问题涉及高速往复运动过程中的瞬态碰撞冲击、油膜接触，同时伴随较高热负荷，且在缸内极难直接测量，这些复杂因素交织导致缸内连杆的敲击问题至今尚未形成直接有效的预测方法：目前对连杆小头敲击识别主要通过台架噪声测试及主观评价，对疑似缸内敲击异响信号运用试验手段进行小波分析及相位分析，逐步锁定为连杆小头敲击，然后针对问题进行调校。然而快节奏的项目开发要求急需一种快捷有效的预测方法，实现前期对连杆小头的敲击异响进行...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连杆小头敲击异响的预测方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：建立目标对象的缸体
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活塞
‑
活塞销
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连杆
‑
曲轴有限元模型，对有限元模型进行子结构缩减，获取表征结构固有特征的质量矩阵和刚度矩阵；S2：搭建目标对象的弹性液体动力学仿真分析模型；S3：在缸压激励作用下计算分析活塞销与连杆小头之间的作用力，判断活塞销与连杆小头的撞击时刻；S4：计算分析活塞销与连杆小头撞击时刻的连杆小头振动加速度，振动加速度大于目标值即判断为敲击异响。2.根据权利要求1所述的连杆小头敲击异响的预测方法，其特征在于，所述目标对象的有限元模型及动力学仿真分析模型均包括缸体、活塞、活塞销、连杆及曲轴。3.根据权利要求1或2所述的连杆小头敲击异响的预测方法，其特征在于，在S1中，对有限元模型进行子结构缩减时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永斌，李凤琴，孔德芳，张勇，饶思梁，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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