一种数控车床夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种数控车床夹紧装置，包括床体，所述床体顶部中间固定连接有固定块，所述床体顶部滑动连接有夹头，所述床体内中部设置有升降机构，所述升降机构顶部抵接有夹紧机构，所述升降机构包括液压杆、活塞杆、齿轮、转轴、螺纹杆和顶杆，所述液压杆固定连接于床体内底部左侧，所述活塞杆左端伸缩连接于液压杆右端，所述齿轮背面啮合于活塞杆正面，所述转轴固定连接于齿轮顶部中心，所述螺纹杆底端固定连接于转轴顶端。该数控车床夹紧装置，由于通过升降机构配合夹紧机构来完成夹紧动作，利用弹力和滑动使夹头夹紧工件，有效摆脱了对螺栓、调节栓和固定机构的依赖，减少了操作步骤，提升了效率。提升了效率。提升了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床夹紧装置


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床夹紧装置。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
[0003]数控车床在投入使用时多配合夹紧装置来固定工件，从而更方便加工，不过现在较为普遍的仍然是通过螺栓固定的方式来固定工件，结合现今发展越来越快的节奏，传统夹紧方式已经影响到数控加工的效率了，需要进行更新以跟上数控加工的节奏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种数控车床夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床夹紧装置，包括床体，所述床体顶部中间固定连接有固定块，所述床体顶部滑动连接有夹头，所述床体内中部设置有升降机构，所述升降机构顶部抵接有夹紧机构，所述升降机构包括液压杆、活塞杆、齿轮、转轴、螺纹杆和顶杆，所述液压杆固定连接于床体内底部左侧，所述活塞杆左端伸缩连接于液压杆右端，所述齿轮背面啮合于活塞杆正面，所述转轴固定连接于齿轮顶部中心，所述螺纹杆底端固定连接于转轴顶端，所述顶杆底端螺纹连接于螺纹杆顶端。
[0006]优选的，所述夹紧机构包括滑座、连接块、伸缩杆和弹簧，所述滑座滑动连接于床体内左侧靠近顶部，所述连接块固定连接于滑座顶部左侧，所述伸缩杆右端固定连接于滑座左端，所述弹簧右端固定连接于滑座左端。
[0007]优选的，所述转轴底端贯穿齿轮中心并延伸至床体内底部，且所述转轴底端通过轴承转动连接于床体，以便齿轮保持稳定且可以转动。
[0008]优选的，所述床体内顶部中间开设有容纳顶杆插入的凹槽，所述凹槽在顶杆正上方，且所述顶杆两侧靠近底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于床体，以便螺纹杆转动时顶杆不会跟随转动并且可以升降。
[0009]优选的，所述滑座、连接块、夹头、伸缩杆和弹簧共设置有两组，且所述两组滑座、连接块、夹头、伸缩杆和弹簧的位置为镜像对应，以便两个夹头可以夹紧。
[0010]优选的，所述连接块顶端固定连接于夹头底部，且所述连接块滑动连接于床体，以便夹头和滑座可以同步滑动。
[0011]优选的，所述弹簧套接于伸缩杆外部，且所述弹簧左端固定连接于床体，以便为滑座提供弹力。
[0012]优选的，所述顶杆上半部分为椎体，且所述滑座右端抵接于顶杆左侧，以便顶杆的升降可以控制滑座的滑动。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种数控车床夹紧装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该数控车床夹紧装置，由于通过升降机构配合夹紧机构来完成夹紧动作，利用弹力和滑动使夹头夹紧工件，有效摆脱了对螺栓、调节栓和固定机构的依赖，减少了操作步骤，提升了效率。
[0015]2、该数控车床夹紧装置，可以根据不同车床的情况跟换不同的夹头，大大提升此夹紧装置的使用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术正面结构示意图；
[0017]图2为本技术正面剖面结构示意图；
[0018]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、床体；2、固定块；3、夹头；4、升降机构；401、液压杆；402、活塞杆；403、齿轮；404、转轴；405、螺纹杆；406、顶杆；5、夹紧机构；501、滑座；502、连接块；503、伸缩杆；504、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种数控车床夹紧装置，包括床体1，床体1顶部中间固定连接有固定块2，床体1顶部滑动连接有夹头3，床体1内中部设置有升降机构4，升降机构4顶部抵接有夹紧机构5，升降机构4包括液压杆401、活塞杆402、齿轮403、转轴404、螺纹杆405和顶杆406，液压杆401固定连接于床体1内底部左侧，活塞杆402左端伸缩连接于液压杆401右端，齿轮403背面啮合于活塞杆402正面，转轴404固定连接于齿轮403顶部中心，转轴404底端贯穿齿轮403中心并延伸至床体1内底部，且转轴404底端通过轴承转动连接于床体1，以便齿轮403保持稳定且可以转动，螺纹杆405底端固定连接于转轴404顶端，顶杆406底端螺纹连接于螺纹杆405顶端，顶杆406上半部分为椎体，且滑座501右端抵接于顶杆406左侧，以便顶杆406的升降可以控制滑座501的滑动，床体1内顶部中间开
设有容纳顶杆406插入的凹槽，凹槽在顶杆406正上方，且顶杆406两侧靠近底部固定连接有滑块，滑块滑动连接于床体1，以便螺纹杆405转动时顶杆406不会跟随转动并且可以升降，夹紧机构5包括滑座501、连接块502、伸缩杆503和弹簧504，滑座501滑动连接于床体1内左侧靠近顶部，连接块502固定连接于滑座501顶部左侧，连接块502顶端固定连接于夹头3底部，且连接块502滑动连接于床体1，以便夹头3和滑座501可以同步滑动，伸缩杆503右端固定连接于滑座501左端，弹簧504右端固定连接于滑座501左端，弹簧504套接于伸缩杆503外部，且弹簧504左端固定连接于床体1，以便为滑座501提供弹力，滑座501、连接块502、夹头3、伸缩杆503和弹簧504共设置有两组，且两组滑座501、连接块502、夹头3、伸缩杆503和弹簧504的位置为镜像对应，以便两个夹头3可以夹紧，由于通过升降机构4配合夹紧机构5来完成夹紧动作，利用弹力和滑动使夹头3夹紧工件，有效摆脱了对螺栓、调节栓和固定机构的依赖，减少了操作步骤，提升了效率，可以根据不同车床的情况跟换不同的夹头3，大大提升此夹紧装置的使用范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床夹紧装置，包括床体(1)，其特征在于：所述床体(1)顶部中间固定连接有固定块(2)，所述床体(1)顶部滑动连接有夹头(3)，所述床体(1)内中部设置有升降机构(4)，所述升降机构(4)顶部抵接有夹紧机构(5)；所述升降机构(4)包括液压杆(401)、活塞杆(402)、齿轮(403)、转轴(404)、螺纹杆(405)和顶杆(406)，所述液压杆(401)固定连接于床体(1)内底部左侧，所述活塞杆(402)左端伸缩连接于液压杆(401)右端，所述齿轮(403)背面啮合于活塞杆(402)正面，所述转轴(404)固定连接于齿轮(403)顶部中心，所述螺纹杆(405)底端固定连接于转轴(404)顶端，所述顶杆(406)底端螺纹连接于螺纹杆(405)顶端。2.根据权利要求1所述的一种数控车床夹紧装置，其特征在于：所述夹紧机构(5)包括滑座(501)、连接块(502)、伸缩杆(503)和弹簧(504)，所述滑座(501)滑动连接于床体(1)内左侧靠近顶部，所述连接块(502)固定连接于滑座(501)顶部左侧，所述伸缩杆(503)右端固定连接于滑座(501)左端，所述弹簧(504)右端固定连接于滑座(501)左端。3.根据权利要求1所述的一种数控车床夹紧装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓亮，
申请(专利权)人：武汉海明亮科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：