本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，包括主体框架、搅拌桶、轮体、驱动轴，所述驱动轴与驱动电机连接，所述主体框架底部四角均设置有空心支柱，所述空心支柱内设置有伸缩支腿以及螺杆，此公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过啮合齿盘四与齿盘六后，转动驱动轴带动齿盘五转动，进而带动齿盘六转动，从而带动齿盘四转动，进而带动轴二转动，从而带动齿盘二转动，进而带动斜齿盘一转动，从而带动轴一转动，进而带动螺杆转动，从而带动伸缩支腿移动支起装置主体，同时拉动拉绳，进而带动卷轴转动，从而带动活动半圆挡板转动，进而以使其配合半圆形挡板完全遮挡轮体，从而防止轮体外露受损老化。外露受损老化。外露受损老化。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置
[0001]本技术涉及公路桥梁施工
，具体为一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，各城市之间的联系不断加强，物流运输业也随之兴趣，城市之间涌现出现代化的公路，在修公路的时候常会修筑桥梁，桥梁的修筑需要混凝土，桥梁指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。
[0003]常见的混凝土搅拌装置有，如移动式混凝土搅拌机，当使用此类型的搅拌装置时，要将其安装在平坦坚硬的地坪上用方木或支撑架架牢，并保持水平面轮胎不受理，同时如果使用时间超过三个月以上时，为保护轮胎，应将轮胎卸下妥善保管，并对轮轴端做好清洁防锈工作，但在实际使用过程中，需要施工人员寻找方木并垫起装置主体，因此较为麻烦，也会导致施工人员消耗大量的精力，同时在长时间使用搅拌装置时，还需要拆卸下轮体，较为麻烦，为此，我们提出一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，包括主体框架、搅拌桶、轮体、驱动轴，所述驱动轴与驱动电机连接，所述主体框架底部四角均设置有空心支柱，所述空心支柱内设置有伸缩支腿以及螺杆，所述螺杆一端穿过所述伸缩支腿一端，转动所述螺杆带动所述伸缩支腿移动并支起所述主体框架；
[0006]所述驱动轴与所述螺杆之间设置有联动机构，转动所述驱动轴带动所述搅拌桶空转，并利用所述联动机构带动所述螺杆转动；
[0007]所述主体框架两侧均设置有半圆形挡板，且所述轮体一侧位于所述半圆形挡板内，所述轮体外侧设置有活动半圆挡板，转动所述活动半圆挡板并配合所述半圆形挡板将所述轮体全包裹；
[0008]所述活动半圆挡板一侧设置有辅助机构，移动所述伸缩支腿并利用所述辅助机构带动所述活动半圆挡板转动，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过啮合齿盘四与齿盘六后，转动驱动轴带动齿盘五转动，进而带动齿盘六转动，从而带动齿盘四转动，进而带动轴二转动，从而带动齿盘二转动，进而带动斜齿盘一转动，从而带动轴一转动，进而带动螺杆转动，从而带动伸缩支腿移动支起装置主体，同时拉动拉绳，进而带动卷轴转动，从而带动活动半圆挡板转动，进而以使其配合半圆形挡板完全遮挡轮体，从而防止轮体外露受损
老化。
[0009]优选的，所述空心支柱内壁上设置有滑凸，所述伸缩支腿外壁上开设有滑槽，所述滑凸可在所述滑槽内滑动；
[0010]所述联动机构包括设置在所述螺杆一端的轴一，所述轴一一端设置有斜齿盘一，转动所述斜齿盘一带动所述螺杆转动；
[0011]所述主体框架内设置有轴二，所述轴二两端均设置有齿盘二，所述齿盘二与所述斜齿盘一啮合，且所述主体框架内设置有垂直于所述轴二的轴三，所述轴三两端均设置有与斜齿盘一啮合的齿盘三，转动所述轴二同步带动四根所述螺杆转动；
[0012]所述轴二上设置有齿盘四，所述驱动轴上设置有齿盘五，所述齿盘五与所述齿盘四之间设置有与所述齿盘五啮合的齿盘六，所述齿盘四可在所述轴二上滑动，推动所述齿盘四与所述齿盘六啮合并转动所述驱动轴，以使所述轴二转动；
[0013]所述轴二上设置有凸一，所述齿盘四采用空心设计，且其内壁开设有槽一，所述凸一可在所述槽一内滑动，所述齿盘四一侧设置有复位弹簧，在所述复位弹簧初始状态下，所述齿盘四未与所述齿盘六啮合，推动所述齿盘四移动，以使其与所述齿盘六啮合，同时所述复位弹簧受力收缩为所述齿盘四提供自复能力；
[0014]所述齿盘四一侧设置有杠杆，所述杠杆可相对所述主体框架转动，且其一端与所述齿盘四接触，推动所述杠杆带动所述齿盘四移动。
[0015]优选的，所述辅助机构包括设置在所述轮体转轴上的卷轴，所述卷轴与所述活动半圆挡板固定，所述主体框架一侧设置有引导轮，所述卷轴与所述引导轮之间设置有拉绳，所述拉绳一端与一根所述伸缩支腿固定，移动所述伸缩支腿并利用所述拉绳拉动所述卷轴转动，以使所述活动半圆挡板转动；
[0016]所述卷轴一侧设置有扭簧，在所述扭簧初始状态下，所述活动半圆挡板处于打开状态，转动所述卷轴带动所述活动半圆挡板转动，同时所述扭簧受力扭转为所述活动半圆挡板提供自复能力。
[0017]优选的，所述引导轮采用直径不同的两种圆柱组成。
[0018]优选的，所述半圆形挡板采用内径大于所述活动半圆挡板外径的设计。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]区别于现有技术，在实际使用过程中，通过啮合齿盘四与齿盘六后，转动驱动轴带动齿盘五转动，进而带动齿盘六转动，从而带动齿盘四转动，进而带动轴二转动，从而带动齿盘二转动，进而带动斜齿盘一转动，从而带动轴一转动，进而带动螺杆转动，从而带动伸缩支腿移动支起装置主体，同时拉动拉绳，进而带动卷轴转动，从而带动活动半圆挡板转动，进而以使其配合半圆形挡板完全遮挡轮体，从而防止轮体外露受损老化。
附图说明
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术图1另一方位结构示意图；
[0023]图3为本技术图1局剖结构示意图；
[0024]图4为本技术图3局剖结构示意图；
[0025]图5为本技术图2局剖结构示意图；
[0026]图6为本技术图5局剖结构示意图。
[0027]图中：1
‑
主体框架；11
‑
搅拌桶；12
‑
轮体；13
‑
驱动轴；2
‑
空心支柱；3
‑ꢀ
伸缩支腿；4
‑
螺杆；5
‑
联动机构；6
‑
半圆形挡板；7
‑
活动半圆挡板；8
‑
辅助机构；14
‑
滑凸；15
‑
滑槽；51
‑
轴一；52
‑
斜齿盘一；53
‑
轴二；54
‑
齿盘二； 55
‑
轴三；56
‑
齿盘三；57
‑
齿盘四；58
‑
齿盘五；59
‑
齿盘六；61
‑
凸一；62
‑
槽一；63
‑
复位弹簧；64
‑
杠杆；81
‑
卷轴；83
‑
拉绳；84
‑
扭簧。
具体实施方式
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，包括主体框架(1)、搅拌桶(11)、轮体(12)、驱动轴(13)，所述驱动轴(13)与驱动电机连接，其特征在于：所述主体框架(1)底部四角均设置有空心支柱(2)，所述空心支柱(2)内设置有伸缩支腿(3)以及螺杆(4)，所述螺杆(4)一端穿过所述伸缩支腿(3)一端，转动所述螺杆(4)带动所述伸缩支腿(3)移动并支起所述主体框架(1)；所述驱动轴(13)与所述螺杆(4)之间设置有联动机构(5)，转动所述驱动轴(13)带动所述搅拌桶(11)空转，并利用所述联动机构(5)带动所述螺杆(4)转动；所述主体框架(1)两侧均设置有半圆形挡板(6)，且所述轮体(12)一侧位于所述半圆形挡板(6)内，所述轮体(12)外侧设置有活动半圆挡板(7)，转动所述活动半圆挡板(7)并配合所述半圆形挡板(6)将所述轮体(12)全包裹；所述活动半圆挡板(7)一侧设置有辅助机构(8)，移动所述伸缩支腿(3)并利用所述辅助机构(8)带动所述活动半圆挡板(7)转动。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述空心支柱(2)内壁上设置有滑凸(14)，所述伸缩支腿(3)外壁上开设有滑槽(15)，所述滑凸(14)可在所述滑槽(15)内滑动；所述联动机构(5)包括设置在所述螺杆(4)一端的轴一(51)，所述轴一(51)一端设置有斜齿盘一(52)，转动所述斜齿盘一(52)带动所述螺杆(4)转动；所述主体框架(1)内设置有轴二(53)，所述轴二(53)两端均设置有齿盘二(54)，所述齿盘二(54)与所述斜齿盘一(52)啮合，且所述主体框架(1)内设置有垂直于所述轴二(53)的轴三(55)，所述轴三(55)两端均设置有与斜齿盘一(52)啮合的齿盘三(56)，转动所述轴二(53)同步带动四根所述螺杆(4)转动；所述轴二(53)上设置有齿盘四(57)，所述驱动轴(13)上设置有齿盘五(58)，所述齿盘五(58)与所述齿盘四(57)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：康昊，马亮亮，倪红彦，李灿，张宽，筵宇琪，闫亚东，张勇，
申请(专利权)人：康昊，
类型：新型
国别省市：
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