一种用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、第九镜片、第十镜片、第十一镜片；所有镜片的像面和物面均镀有BBAR膜；第三镜片和第四镜片之间设置有光阑孔；部分镜片和镜片之间设置固定密封装置，所有镜片与外框安装的面上设置有凸起或台阶或设置有导圆角部分。本实用新型专利技术中镜片表面镀上BBAR膜以减少反射光，且对金属件进行表面氧化和发黑，能有效避免鬼影的产生，提高成像质量。本实用新型专利技术镜头的结构相对简单且保持大光圈下的像差最优。即便其在阴雨天、夜晚，其成像质量也能得到有效保证。其成像质量也能得到有效保证。其成像质量也能得到有效保证。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头


[0001]本技术涉及一种大像面高清镜头，具体涉及一种成像质量高、结构相对简单、像面的杂散光能量少、能有效拍出最真实照片的用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头。

技术介绍

[0002]从2013年开始，自动驾驶便成了CES(国际消费类电子产品展览会)的重头戏，不仅众多的主机厂、零部件厂商会集中展示自动驾驶相关技术和产品，这两年一些IT企业如乐视、谷歌等也纷纷加入了“造车”运动，并将他们的最新成果带到一年一度的CES(国际消费类电子产品展览会)大展上。自动驾驶俨然成了最主流的未来汽车技术之一。
[0003]受到高端汽车智能化影响，人工智能、通讯与感测技术的不断发展，我们距离实现自动驾驶又更近一步。无论是科技企业，还是传统汽车车厂都开始投入大量研发资源推动完全自动化发展。3D摄影技术是实现自动驾驶中的重中之重。
[0004]目前市面上比较有竞争力的光学产品生产厂商主要有日本理光、中国台湾系光学厂等。但是其产品的多为塑料结构，且光圈较小。因此，只是第一代车载镜头，在实际应用中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，其特征在于：所述用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、第九镜片、第十镜片、第十一镜片；从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、第九镜片、第十镜片、第十一镜片；第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、第九镜片、第十镜片和第十一镜片的像面和物面均镀有BBAR膜；第三镜片和第四镜片之间设置有光阑孔板，光阑孔板上设置有光阑孔；第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、第九镜片、第十镜片、第十一镜片与外框安装的面上设置有凸起或台阶或设置有导圆角部分；第一镜片和第二镜片之间设置有第一固定密封装置；第三镜片和第四镜片之间设置有第二固定密封装置；第五镜片和第六镜片之间设置有第三固定密封装置；第六镜片和第七镜片之间设置有第四固定密封装置；第八镜片和第九镜片之间设置有第五固定密封装置。2.根据权利要求1所述的用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，其特征在于：第二镜片和第三镜片安装后，第二镜片和第三镜片形成与外框配合的台阶部分，第二镜片的径向长度长于第三镜片的径向长度；第四镜片和第五镜片安装后，第四镜片和第五镜片形成与外框配合的台阶部分，第五镜片的径向长度等于第四镜片的径向长度；第七镜片和第八镜片安装后，第七镜片和第八镜片形成与外框配合的台阶部分，第八镜片的径向长度长于第七镜片的径向长度；第九镜片和第十镜片安装后，第九镜片的径向长度长于第十镜片的径向长度。3.根据权利要求1所述的用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，其特征在于：所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为14.189mm，第一镜片的中心厚度为1.598mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为26.118mm，第一镜片的像面距离第二镜片的物面0.100mm。4.根据权利要求1所述的用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，其特征在于：所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为7.704mm，第二镜片的中心厚度为1.714mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为10.081mm，第二镜片的像面与第三镜片的物面的距离为0。5.根据权利要求1所述的用于自动驾驶远距探测视觉系统的大像面高清镜头，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓晨，
申请(专利权)人：桑来斯光电科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：