【技术实现步骤摘要】
集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统
[0001]本技术涉及节能环保领域，具体为一种集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统。
技术介绍
[0002]近年来，随着国际海事组织对于船舶造成的环境污染和水体污染，分别制定了不同的规范要求，并逐步开始实施，进而衍生出船舶修造加装设备的工程量增多，比如在船舶上加装脱硫设备、压载水设备等来解决环境与水体的污染。
[0003]但在原有船只上加装设备，都将导致船舶电力负荷超载，特别是集装箱船，航速快，油耗高，加装脱硫设备的功耗同样也较大，导致船东不得不通过损失冷藏箱的功耗得以满足船舶电力负荷要求，有的船东甚至支付巨额的费用改造船舶发电机,得以满足加装设备的电力需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决一般集装箱船加装设备电力功耗较大的问题，提供一种集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统，包括冷藏箱，所述冷藏箱的正面分别安装有继电开关与监控盒，所述冷藏箱的正面连接有供电电缆，所述供电电缆的一端安装有插头，所述冷藏箱的一侧安装有分控箱，所述监控盒的正面连接有信号电缆，所述分控箱的正面连接有控制电缆，所述控制电缆中间依次电性连接有总控箱与电力平衡控制台。
[0007]通过采用上述技术方案，通过电力平衡控制台计算当前冷藏箱总功耗，将功耗维持在相对稳定的范围值内，电力平衡控制台可以控制冷藏箱内逐级冷却，保障发电机负载平稳，延迟发电机的使用寿命。>[0008]本技术进一步设置为，所述监控盒通过信号电缆与分控箱电性连接。
[0009]通过采用上述技术方案，监控盒对冷藏箱的监控数据可以通过信号电缆传递至分控箱中。
[0010]本技术进一步设置为，所述插头通过控制电缆与分控箱电性连接。
[0011]通过采用上述技术方案，分控箱可以对插头进行断开或合上，控制冷藏箱中的供电。
[0012]本技术进一步设置为，所述控制电缆的一端电性连接有控制屏。
[0013]通过采用上述技术方案，控制屏可以对冷藏箱的整体情况进行监控显示。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对冷藏箱的供电开关进行改造，增加继电开关，通过继电开关控制供电开关，同时冷藏箱中的温度由监控盒进行监控，当冷藏箱中温度到达设定的上限时，信号通过信号电缆传递至分控箱，分控箱使供电电缆上的插头断电，切断冷藏箱内部的供电，当冷藏箱中温度到达设定的下限时，信号通过信号电缆传递至分控箱，分控箱对冷藏箱内部进行供电，使其继续进行冷藏工作，分控箱
上的控制电缆将每个冷藏箱中的温度和开关状态反馈给总控箱，通过电力平衡控制台计算当前冷藏箱总功耗，将功耗维持在相对稳定的范围值内，电力平衡控制台可以控制冷藏箱内逐级冷却，保障发电机负载平稳，延迟发电机的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术电力平衡控制台的原理图。
[0016]图2为本技术的冷藏箱正面的结构图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，一种集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统，包括冷藏箱1，冷藏箱1的正面分别安装有继电开关2与监控盒3，冷藏箱1的正面连接有供电电缆4，供电电缆4的一端安装有插头5，冷藏箱1的一侧安装有分控箱7，监控盒3的正面连接有信号电缆6，冷藏箱1中的温度由监控盒3进行监控，当冷藏箱1中温度到达设定的上限时，信号通过信号电缆6传递至分控箱7，分控箱7使供电电缆4上的插头5断电，切断冷藏箱1内部的供电，当冷藏箱1中温度到达设定的下限时，信号通过信号电缆6传递至分控箱7，分控箱7对冷藏箱1内部进行供电，使其继续进行冷藏工作分控箱7的正面连接有控制电缆8，控制电缆8中间依次电性连接有总控箱9与电力平衡控制台10，分控箱7上的控制电缆8将每个冷藏箱1中的温度和开关状态反馈给总控箱9，通过电力平衡控制台10计算当前冷藏箱1总功耗，将功耗维持在相对稳定的范围值内。
[0019]请参阅图1，监控盒3通过信号电缆6与分控箱7电性连接，监控盒3对冷藏箱1的监控数据可以通过信号电缆6传递至分控箱7中。
[0020]请参阅图1，插头5通过控制电缆8与分控箱7电性连接，分控箱可以对插头5进行断开或合上，控制冷藏箱1中的供电。
[0021]请参阅图1，控制电缆8的一端电性连接有控制屏11，控制屏11可以对冷藏箱1的整体情况进行监控显示。
[0022]本技术的工作原理为：先对冷藏箱1的供电开关进行改造，增加继电开关2，通过继电开关2控制供电开关，同时冷藏箱1中的温度由监控盒3进行监控，当冷藏箱1中温度到达设定的上限时，信号通过信号电缆6传递至分控箱7，分控箱7使供电电缆4上的插头5断电，切断冷藏箱1内部的供电，当冷藏箱1中温度到达设定的下限时，信号通过信号电缆6传递至分控箱7，分控箱7对冷藏箱1内部进行供电，使其继续进行冷藏工作，分控箱7上的控制电缆8将每个冷藏箱1中的温度和开关状态反馈给总控箱9，通过电力平衡控制台10计算当前冷藏箱1总功耗，将功耗维持在相对稳定的范围值内。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱船冷藏箱智能电力平衡系统，包括冷藏箱，其特征在于：所述冷藏箱的正面分别安装有继电开关与监控盒，所述冷藏箱的正面连接有供电电缆，所述供电电缆的一端安装有插头，所述冷藏箱的一侧安装有分控箱，所述监控盒的正面连接有信号电缆，所述分控箱的正面连接有控制电缆，所述控制电缆中间依次电性连接有总控箱与电力平衡控制台。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：周芳旭，于明玉，
申请(专利权)人：威海嵛光船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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