空气弹簧和空气弹簧支架之间的连接组件制造技术

本发明专利技术涉及一种在空气弹簧(4)与空气弹簧支架(3)之间的连接组件(15)，其中，该连接组件(15)是可无工具拆卸的。空气弹簧(4)的滚动活塞(6)在其面向空气弹簧支架(3)的底侧(9)中具有凹部(19)。在空气弹簧支架(3)上紧固有适配到滚动活塞(6)的底侧上的凹部(19)中的定心锥(16)，该定心锥被滚动活塞(6)完全搭接。定心锥(16)和滚动活塞(6)具有共同的中轴线(11)，该中轴线同时也是空气弹簧(4)的中轴线(11)。本发明专利技术的特征在于，滚动活塞(6)和定心锥(16)由塑料制成并且滚动活塞(6)沿中轴线(11)的方向表面贴靠地不仅直接支撑在定心锥(16)上而且直接支撑在空气弹簧支架(3)上。直接支撑在空气弹簧支架(3)上。直接支撑在空气弹簧支架(3)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空气弹簧和空气弹簧支架之间的连接组件


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、在空气弹簧和空气弹簧支架之间的连接组件。

技术介绍

[0002]由现有技术已知具有装有空气弹簧的刚性车桥的底盘组件，所述刚性车桥通过每个车辆侧各一个空气弹簧支架和总共两个或四个空气弹簧支撑在车架上。在此，空气弹簧支架通常直接连接在刚性车桥上并且空气弹簧沿车辆高度方向布置在空气弹簧支架和车架的纵梁之间。空气弹簧经常通过螺纹连接被连接到相应配设的空气弹簧支架上。如上所述的空气弹簧也是众所周知的并且基本具有盖子、滚动活塞和在其间气密地夹紧的滚动波纹管。通过盖子、滚动活塞和滚动波纹管限制处于例如10bar的工作压力下的压力腔。滚动波纹管在空气弹簧弹性压缩时在构造滚动褶皱(Rollfalte)的情况下在滚动活塞的外罩面上滚动。滚动活塞也被称为柱塞。
[0003]由文献DE 42 03 372 C1公知一种在空气弹簧和空气弹簧支架之间的连接组件，该连接组件可无工具拆卸。空气弹簧的滚动活塞在其面向空气弹簧支架的底侧(被称为下侧)中具有凹部。在空气弹簧支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种在空气弹簧(4)和空气弹簧支架(3)之间的连接组件(15)，
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其中，所述连接组件(15)是可无工具拆卸的，
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其中，所述空气弹簧(4)的滚动活塞(6)在所述滚动活塞的面向所述空气弹簧支架(3)的底侧(9)中具有凹部(19)，
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其中，在所述空气弹簧支架(3)上紧固有适配到所述滚动活塞(6)的底侧的凹部(19)中的定心锥(16)，
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其中，所述定心锥(16)由所述滚动活塞(6)完全搭接，并且
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其中，所述定心锥形部(16)和所述滚动活塞(6)具有共同的中轴线(11)，所述中轴线同时也是所述空气弹簧(4)的中轴线(11)，其特征在于，
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所述滚动活塞(6)和所述定心锥(16)由塑料制成，并且
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所述滚动活塞(6)沿所述中轴线(11)的方向表面贴靠地不仅直接支撑在所述定心锥(16)上而且直接支撑在所述空气弹簧支架(3)上。2.根据权利要求1所述的连接组件(15)，其特征在于，所述滚动活塞(6)的底侧的凹部(19)构造为关于所述空气弹簧(4)的中轴线(11)旋转对称地构造的锥形的圆顶(19)，所述定心锥(16)形状配合地并且同时表面贴靠地嵌接到所述圆顶中。3.根据权利要求2所述的连接组件(15)，其特征在于，所述圆顶(19)朝向所述滚动活塞(6)的底侧(9)锥形地扩宽并且在所述底侧(9)具有小于所述滚动活塞(6)的外直径的一半的直径。4.根据前述权利要求中任一项所述的连接组件(15)，其特征在于，所述空气弹簧(4)的压力腔(21)仅通过所述滚动活塞(6)的圆环形的壁部(14)与所述空气弹簧支架(3)分开，其中，所述圆环形的壁部(14)在运行状态下从压力腔侧被加载工作压力。5.根据前述权利要求中任一项所述的连接组件(15)，其特征在于，所述滚动活塞(6)具有圆环形的壁部(14)，所述壁部垂直于所述空气弹簧(4)的中轴线(11)延伸并且表面贴靠地直接支撑在所述空气弹簧支架(3)上。6.根据权利要求4或5所述的连接组件(15)，其特征在于，所述滚动活塞(6)具有环形构造的、不透空气的中间壁(20)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：