一种线盘专用叉取结构制造技术

本实用新型专利技术适用于叉车转运领域，提供了一种线盘专用叉取结构，包括框座，框座套接在货叉上，还包括有卡座、锁紧件和连接单元；所述锁紧件设置在框座的一侧，锁紧件用于推动货叉与框座内壁相贴合；所述卡座设置在框座上，卡座通过连接单元与框座相连接，卡座转动设置在连接单元上，卡座上开有槽位，槽位的底部为弧形曲面结构，且槽位的底部倾斜设置。其有益效果是：采用该种方式能够很好固定住线盘，防止其滚动，并且由于从底部托起固定再进行提升，使得线盘的具有更大的上升高度，在装卸时也更加地方便，同时该结构拆卸也十分方便。同时该结构拆卸也十分方便。同时该结构拆卸也十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种线盘专用叉取结构


[0001]本技术属于叉车转运领域，尤其涉及一种线盘专用叉取结构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
[0003]叉车在对一些形状规则的货物进行装卸时，使用起来会十分方便，但由于叉车货叉的结构特点导致在转运一些柱状的货物无法进行很好的叉取，比如十分常见地就是需要货车进行运输的线盘。
[0004]一般的线盘中间为中空贯穿的结构，叉车的货车能够进行快速的叉取，但也存在线盘为实心的结构，导致货叉只能够从外部进行叉取固定，十分考验叉车驾驶员的操作水平，并且效率不高。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的在于提供一种线盘专用叉取结构，旨在上述
技术介绍
中提及的问题。
[0006]本技术实施例是这样实现的，一种线盘专用叉取结构，包括框座，框座套接在货叉上，还包括有卡座、锁紧件和连接单元；
[0007]所述锁紧件设置在框座的一侧，锁紧件用于推动货叉与框座内壁相贴合；
[0008]所述卡座设置在框座上，卡座通过连接单元与框座相连接，卡座转动设置在连接单元上，卡座上开有槽位，槽位的底部为弧形曲面结构，且槽位的底部倾斜设置。
[0009]优选地，所述连接单元包括一端固定在框座上的伸缩件，伸缩件的另一端固定在卡座上，还包括有设置在卡座与框座之间的锁定结构，锁定结构用于限制卡座的转动。
[0010]优选地，所述锁定结构包括固定框座上的底环，底环上朝向卡座的一侧设置有齿形结构，还包括有固定在卡座上的锁定环，锁定环上朝向框座的一侧同样设置有齿形结构。
[0011]优选地，所述底环和锁定环均位于伸缩件的外侧。
[0012]优选地，所述锁紧件包括设置在框座侧面的丝杆，丝杆位于框座内一端配合连接有压板，丝杆用于推动压板进行横向移动。
[0013]优选地，所述压板的表面与框座底部相贴合。
[0014]本技术实施例提供的一种线盘专用叉取结构，其有益效果是：通过将该结构固定在叉车货叉的两侧，并且间隔设置，当叉车进行叉取线盘时，卡座上的槽位能够从两侧对线盘的边缘处进行卡接，采用该种方式能够很好固定住线盘，防止其滚动，并且由于从底部托起固定再进行提升，使得线盘的具有更大的上升高度，在装卸时也更加地方便，同时该结构拆卸也十分方便，实际使用效果好。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种线盘专用叉取结构的正视图；
[0016]图2为本技术实施例提供的一种线盘专用叉取结构的剖视图；
[0017]图3为本技术实施例提供的底环的立体结构图；
[0018]附图中：1
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框座；2
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货叉；3
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卡座；4
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锁紧件；401
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丝杆；402
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压板；5
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连接单元；501
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伸缩件；502
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锁定结构；6
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槽位；7
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弧形曲面结构；8
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底环；9
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齿形结构；10
‑
锁定环。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0021]如图1和图2所示，为本技术的一个实施例提供的一种线盘专用叉取结构的结构图，包括：
[0022]框座1，框座1套接在货叉2上，还包括有卡座3、锁紧件4和连接单元5。
[0023]所述锁紧件4设置在框座1的一侧，锁紧件4用于推动货叉2与框座1内壁相贴合。
[0024]所述卡座3设置在框座1上，卡座3通过连接单元5与框座1相连接，卡座3转动设置在连接单元5上，卡座3上开有槽位6，槽位6的底部为弧形曲面结构7，且槽位6的底部倾斜设置。
[0025]在本技术的一个实施例中，通过将该结构固定在叉车货叉2的两侧，并且间隔设置，当叉车进行叉取线盘时，卡座3上的槽位6能够从两侧对线盘的边缘处进行卡接，采用该种方式能够很好固定住线盘，防止其滚动，并且由于从底部托起固定再进行提升，使得线盘的具有更大的上升高度，在装卸时也更加地方便，同时该结构拆卸也十分方便，实际使用效果好。
[0026]在本技术的一个实例中，所述锁紧件4可以采用位于框座1侧面的旋转螺栓，通过拧动旋转螺栓能够推动货叉2向一侧移动，并且与框座1内壁贴合压紧，将整个结构固定在叉车的货叉2上。
[0027]如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述连接单元5包括一端固定在框座1上的伸缩件501，伸缩件501的另一端固定在卡座3上，还包括有设置在卡座3与框座1之间的锁定结构502，锁定结构502用于限制卡座3的转动。
[0028]在本实施例的一种情况中，所述伸缩件501可以采用相互套接的管件，用以确保卡座3和框座1的连接性，所述锁定结构502可以采用固定在卡座3上的限位块，而对应的框座1上则开有若干个卡槽，通过限位块和卡槽的配合能够限制卡座3的转动。
[0029]如图2和图3所示，以上一实施例为基础进行补充说明，所述锁定结构502包括固定框座1上的底环8，底环8上朝向卡座3的一侧设置有齿形结构9，还包括有固定在卡座3上的锁定环10，锁定环10上朝向框座1的一侧同样设置有齿形结构9。
[0030]在本实施例的一种情况中，所述底环8和锁定环10均位于伸缩件501的外侧，该种结构特点能够充分利用线盘对卡座3的下压力，并且在进行调节时只需要拉伸伸缩件501使底环8和锁定环10分离，卡座3便能够随意的转动。
[0031]如图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述锁紧件4包括设置在框座1侧面的丝杆401，丝杆401位于框座1内一端配合连接有压板402，丝杆401用于推动压板402进行横向移动。
[0032]在本实施例的一种情况中，所述压板402的表面与框座1底部相贴合，能够有效的防止丝杆401带动压板402进行移动时压板402进行转动，并且压板402采用倾斜设置的板件，能够在压紧货叉2时提供两个方向的作用力，从而提高固定的效果。
[0033]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线盘专用叉取结构，包括框座，框座套接在货叉上，其特征在于，还包括有卡座、锁紧件和连接单元；所述锁紧件设置在框座的一侧，锁紧件用于推动货叉与框座内壁相贴合；所述卡座设置在框座上，卡座通过连接单元与框座相连接，卡座转动设置在连接单元上，卡座上开有槽位，槽位的底部为弧形曲面结构，且槽位的底部倾斜设置。2.根据权利要求1所述的线盘专用叉取结构，其特征在于，所述连接单元包括一端固定在框座上的伸缩件，伸缩件的另一端固定在卡座上，还包括有设置在卡座与框座之间的锁定结构，锁定结构用于限制卡座的转动。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙昊阳，
申请(专利权)人：合肥蓝鲨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：