一种适用于光照度传感器的翻转控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，属于道路检测车技术领域，包括翻盖，所述翻盖的一侧与车体顶部窗口枢接，所述翻盖用于盖合所述窗口；所述翻盖的外侧连接有翻转驱动组件，翻转驱动组件包括连杆、伸缩控制机构和支座，所述伸缩控制机构的输出轴通过所述支座滑动支撑，所述输出轴的外端与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述翻盖铰接，所述光照度传感器固定在所述翻盖的内侧，所述伸缩控制机构伸缩且通过连杆控制所述翻盖翻转。本实用新型专利技术装置可以在光照度传感器不使用时，将其翻转到车体的内侧，从而避免太阳长期照射或雨水长期侵蚀的影响。太阳长期照射或雨水长期侵蚀的影响。太阳长期照射或雨水长期侵蚀的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于光照度传感器的翻转控制机构


[0001]本技术属于道路检测车
，具体涉及一种适用于光照度传感器的翻转控制机构。

技术介绍

[0002]在道路检测车的使用过程中，为了了解路面破损、平整度、车辙、构造深度等表面状况，需要通过光照度传感器采集道路两侧的光谱、色度信息。光照度传感器为热电效应原理，感应元件采用绕线电镀式多接点热电堆，其表面涂有高吸收率的黑色涂层。热在线性范围内，输出信号和太阳辐照度成正比。现有的道路检测车光照度传感器大多设置在车顶，如果长期暴露在太阳照射下、或长期受到雨水的侵蚀，均会影响其寿命。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，可以在光照度传感器不使用时，将其翻转到车体的内侧，从而避免太阳长期照射或雨水长期侵蚀的影响。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本技术一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，包括翻盖，所述翻盖的一侧与车体顶部窗口枢接，所述翻盖用于盖合所述窗口；所述翻盖的外侧连接有翻转驱动组件，翻转驱动组件包括连杆、伸缩控制机构和支座，所述伸缩控制机构的输出轴通过所述支座滑动支撑，所述输出轴的外端与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述翻盖铰接，所述光照度传感器固定在所述翻盖的内侧，所述伸缩控制机构伸缩且通过连杆控制所述翻盖翻转。
[0006]进一步，所述窗口内设置有第一开关，所述第一开关通过支架连接至车体，所述支座上设置有第二开关，控制器控制伸缩控制机构带动所述翻盖翻转，所述翻盖接触到所述第一开关或第二开关时，控制器控制伸缩控制机构停止。
[0007]进一步，所述翻盖的外侧固定设置有一支板，所述支板与翻盖之间具有夹角，所述翻盖通过所述支板与第二开关接触。
[0008]进一步，所述窗口的下侧设置有一挡板，所述挡板固定于所述车体在翻盖关闭时用于对所述翻盖进行限位，所述挡板呈ㄇ型。
[0009]进一步，所述窗口与翻盖之间设置有密封圈，所述窗口的内侧开设有用于安装所述密封圈的环槽。
[0010]进一步，所述翻盖的内侧向内凸起形成有一凸块，所述光照度传感器安装在所述凸块上。
[0011]进一步，所述凸块的外圈设置有一沟槽，所述沟槽由翻盖的内侧向内凹陷形成，所述沟槽的两端朝翻盖的下侧向下延伸。
[0012]进一步，所述车体内固定设置有一接水槽，所述接水槽位于所述沟槽末端的下方。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]本技术一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，光照度传感器固定在所述翻盖的内侧，在光照度传感器不使用时，避免了阳光的直射和雨水的侵扰；需要进行使用时，通过所述伸缩控制机构伸缩从而控制所述翻盖翻转，将光照度传感器暴露在阳光当中，正常使用，控制结构简单稳定，无需人工进行操作，使用方便，控制成本较低。
[0015]本技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0016]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：
[0017]图1为本技术装置的结构示意图；
[0018]图2为沟槽的布置示意图；
[0019]图3为挡板的结构示意图。
[0020]附图中标记如下：翻盖1、窗口2、车体3、连杆4、伸缩控制机构5、支座6、输出轴7、光照度传感器8、第一开关9、支架10、第二开关11、支板12、挡板13、密封圈14、环槽15、凸块16、沟槽17、接水槽18。
具体实施方式
[0021]如图1～3所示，本技术一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，包括翻盖1，翻盖1呈常规的矩形结构，翻盖1的右侧与车体3顶部窗口2枢接，使得翻盖1刚好可以用于盖合窗口2且可以通过翻转后翻开；具体的，翻盖1的外侧连接有翻转驱动组件，翻转驱动组件包括连杆4、伸缩控制机构5和支座6，伸缩控制机构5的输出轴7通过支座6滑动支撑，支座6上开设有用于与所述输出轴7配合的滑孔，输出轴7的外端与连杆4的一端铰接，连杆4的另一端与翻盖1铰接，光照度传感器8固定在翻盖1的内侧，伸缩控制机构5伸缩且能够通过连杆4控制翻盖1翻转。
[0022]本实施例中，窗口2内设置有第一开关9，第一开关9的触点朝上且通过支架10连接至车体3，支座6上设置有第二开关11，第二开关11的触点朝左，第一开关9和第二开关11均可以采用常规的接触开关，与控制器进行电性连接，控制器控制伸缩控制机构5带动翻盖1翻转，翻盖1接触到第一开关9或第二开关11时，控制器控制伸缩控制机构5停止，再度进行翻转则可通过人工选择进行控制，相关控制原理属于现有技术，不在本申请的保护范围之中。
[0023]本实施例中，翻盖1的外侧固定设置有一支板12，支板12与翻盖1之间具有夹角，翻盖1通过支板12与第二开关11接触，可以便于支板12与第二开关11进行接触控制。窗口2的下侧设置有一挡板13，挡板13固定于车体3在翻盖1关闭时用于对翻盖1进行限位，挡板13呈ㄇ型。
[0024]本实施例中，窗口2与翻盖1之间设置有密封圈14，窗口2的内侧开设有用于安装密封圈14的环槽15，防止漏水。
[0025]本实施例中，翻盖1的内侧向内凸起形成有一凸块16，光照度传感器8安装在凸块16上，可以减少翻盖1上残余的雨水滑入到光照度传感器8上。凸块16的外圈设置有一沟槽17，沟槽17由翻盖1的内侧向内凹陷形成，沟槽17的两端朝翻盖1的下侧向下延伸，从而将翻盖1内侧上的雨水导出，避免雨水堆积。车体3内固定设置有一接水槽18，接水槽18位于沟槽17末端的下方。
[0026]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于光照度传感器的翻转控制机构，其特征在于：包括翻盖，所述翻盖的一侧与车体顶部窗口枢接，所述翻盖用于盖合所述窗口；所述翻盖的外侧连接有翻转驱动组件，翻转驱动组件包括连杆、伸缩控制机构和支座，所述伸缩控制机构的输出轴通过所述支座滑动支撑，所述输出轴的外端与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述翻盖铰接，所述光照度传感器固定在所述翻盖的内侧，所述伸缩控制机构伸缩且通过连杆控制所述翻盖翻转。2.根据权利要求1所述的适用于光照度传感器的翻转控制机构，其特征在于：所述窗口内设置有第一开关，所述第一开关通过支架连接至车体，所述支座上设置有第二开关，控制器控制伸缩控制机构带动所述翻盖翻转，所述翻盖接触到所述第一开关或第二开关时，控制器控制伸缩控制机构停止。3.根据权利要求2所述的适用于光照度传感器的翻转控制机构，其特征在于：所述翻盖的外侧固定设置有一支板，所述支板与翻盖之间具有夹角，所述翻盖通过所述支板与第二开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，刘宽，李悦，
申请(专利权)人：重庆亲禾智千科技有限公司，
类型：新型
国别省市：