一种客机穿墙支撑连接结构及安装、拆卸方式制造技术

本发明专利技术涉及属于飞机上穿过飞机球面框球皮的管路支撑结构设计领域，涉及一种客机穿墙支撑连接结构设计。包括刚性接头、穿墙接头、柔性橡胶卡箍、支架、槽型件和螺接接头。本发明专利技术管路穿墙采用的支撑结构简单，零件制造简单，成本低；由于穿墙管路里有流体流动，产生轴向移动，柔性连接可以满足轴向窜动需求，且安装容易；采用紧固件连接的装配方式，拆装管路非常简单，容易维护；无紧固件损耗，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种客机穿墙支撑连接结构及安装、拆卸方式


[0001]本专利技术涉及属于飞机上穿过飞机球面框球皮的管路支撑结构设计领域，涉及一种客机穿墙支撑连接结构及安装、拆卸方式。

技术介绍

[0002]民用客机球面框是飞机增压客舱的后端框，是飞机重要的疲劳部件，球面框球皮开口的设计是飞机结构设计的难点和重要组成部分，通过合理的材料选择、恰当的结构布置，以及周密的细节设计，获得了一个重量轻、安全可靠、耐久性高满足柔性和钢性支撑穿墙过的结构非常重要，所以设计出穿墙过柔性和刚性支撑连接结构设计。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术创造采用的技术方案是将支撑结构设计为装在球皮开口上的刚性接头和提供穿墙管路开口的接头，从而满足球皮的刚性和疲劳设计要求，且穿墙管路接头和管路之间贴合面密封，满足了球皮密封要求。另外增加柔性橡胶卡箍和连接支座进而实现管路的柔性支撑和固定要求，满足管路传力要求，可轴向调节要求，且降低了球皮开孔处的应力水平，降低制造难度和维修成本。
[0004]为实现上述目的，本专利采用的技术方案如下：
[0005]一种客机穿墙支撑连接结构，包括：刚性接头1、穿墙接头2、柔性橡胶卡箍3、可调节支架4、槽型件5、固定支架6、螺接结头7、管路8。
[0006]刚性接头1使用不可拆卸紧固件固定到球面框球皮上；穿墙接头2穿过刚性接头1使用螺接结头7固定，管路8穿过穿墙接头2使用贴合面密封达到管路8和穿墙接头2密封要求，可调节支架4和槽型件5使用不可拆卸紧固件组合后安装到固定支架6上。
[0007]固定支架6使用不可拆卸紧固件安装到机身框上，槽型件5和固定支架6使用不可拆卸紧固件连接。可调节支架4和槽型件5使用不可拆卸紧固件连接到一起从而形成了刚性支架结构。管路8通过柔性橡胶卡箍3和可调节支架4连接到一起，从而形成了柔性连接的支撑结构。
[0008]刚性接头1的结构为钣金件。
[0009]穿墙接头2使用机加件。
[0010]一种客机穿墙支撑连接结构安装、拆卸方式如下：
[0011]安装方式：刚性接头1使用不可拆卸紧固件安装到球面框球皮上，穿墙接头2使用可拆卸紧固件安装在刚性接头1上，可调节支架4和槽型件5使用不可拆卸紧固件组合后安装到固定支架6上，固定支架6使用不可拆卸紧固件安装到机加框上。管路8首先穿过穿墙接头2，管路8和穿墙接头2使用密封剂密封。使用柔性橡胶卡箍3把管路8固定到可调节支架4上，完成安装任务。
[0012]拆卸方式：拆除柔性橡胶卡箍3，拧下螺接接头7后拆除穿墙接头2，取下管路8，完成拆除任务。
[0013]本专利技术管路穿墙采用的支撑结构简单，零件制造简单，成本低；由于穿墙管路里有流体流动，产生轴向移动，柔性连接可以满足轴向窜动需求，且安装容易；采用紧固件连接的装配方式，拆装管路非常简单，容易维护；无紧固件损耗，降低维护成本。
附图说明
[0014]图1是客机穿墙过柔性和刚性支撑连接结构设计顺航向结构示意图。
[0015]图2是客机穿墙过柔性和刚性支撑连接结构设计前视图。
[0016]图3是客机穿墙过柔性和刚性支撑连接结构设计后视图。
[0017]图中：1刚性接头；2穿墙接头；3柔性橡胶卡箍；4可调节支架；5槽型件；6固定支架；7螺接接头；8管路。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及技术方案对本专利技术的具体实施例加以说明：
[0019]如图所示：一种客机穿墙支撑连接结构，管路8通过刚性接头1和穿墙接头2穿过球皮。管路8通过柔性橡胶卡箍3固定在可调节支架4上，管路8可以轴向窜动，可调节支架4通过槽型件5连接到固定支架6上，固定支架6使用不可拆装的紧固件固定到机加框上，组合成一个穿墙过且同时满足柔性和刚性管路支撑连接结构设计，管路8可以轴向窜动。
[0020]一种客机穿墙支撑连接结构安装、拆卸方式如下：
[0021]安装方式：刚性接头1使用不可拆卸紧固件安装到球面框球皮上，穿墙接头2和螺接接头7安装到刚性接头1上，可调节支架4和槽型件5使用不可拆卸紧固件组合后安装到固定支架6上，固定支架6使用不可拆卸紧固件安装到机加框上。管路8首先穿过穿墙接头2，管路8和穿墙接头2使用密封剂密封。使用柔性橡胶卡箍3把管路8固定到可调节支架4上，完成安装任务。
[0022]拆卸方式：拆除柔性橡胶卡箍3，拧下螺接接头7后拆除穿墙接头2，取下管路8，完成拆除任务。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客机穿墙支撑连接结构，其特征在于，包括：刚性接头(1)、穿墙接头(2)、柔性橡胶卡箍(3)、可调节支架(4)、槽型件(5)、固定支架(6)、螺接结头(7)、管路(8)；所述的刚性接头(1)使用不可拆卸紧固件固定到球面框球皮上；穿墙接头(2)穿过刚性接头(1)使用螺接结头(7)固定，管路(8)穿过穿墙接头(2)使用贴合面密封达到管路(8)和穿墙接头(2)密封要求，可调节支架(4)和槽型件(5)使用不可拆卸紧固件组合后安装到固定支架(6)上；所述的固定支架(6)使用不可拆卸紧固件安装到机身框上，槽型件(5)和固定支架(6)使用不可拆卸紧固件连接；可调节支架(4)和槽型件(5)使用不可拆卸紧固件连接到一起从而形成了刚性支架结构；管路(8)通过柔性橡胶卡箍(3)和可调节支架(4)连接到一起，从而形成了柔性连接的支撑结构。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳秦，魏士礼，刘旭，陈杰，罗贵骞，刘金晶，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：