一种便于稳固的电杆防撞桶制造技术

本实用新型专利技术涉及电杆防撞桶领域，具体为一种便于稳固的电杆防撞桶，包括桶体和转轴，所述桶体的外臂设置有第一桶盖，且第一桶盖的一侧安装有磁石，所述磁石的另一侧开设有铁块槽，且铁块槽的外部安装有第二桶盖，所述第二桶盖的前端安装有紧固螺母，所述桶体的内壁设置有减振室，所述减振室的内壁设置有减振弹簧，且减振室的一侧设置有T字型滑块，所述T字型滑块的外部开设有T字型滑槽。该便于稳固的电杆防撞桶，设置将第一桶盖和第二桶盖，带动桶体合并套接在电杆外部，无需手扶第一桶盖和第二桶盖，设置紧固螺母，向桶体和电杆的缝隙处填充碎石等填充物既可，有效实现防撞桶的稳固和快速安装，使用效果更佳。使用效果更佳。使用效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种便于稳固的电杆防撞桶


[0001]本技术涉及电杆防撞桶
，具体为一种便于稳固的电杆防撞桶。

技术介绍

[0002]电杆防撞桶是市政道路建设的过程中，将电线杆架设在公路两旁，为城市送电提供了便捷，极大节省了送电成本，但是一旦出现车辆因为意外而撞击电线杆的情况，则电线杆很容易发生倾倒的现象，对车辆和行人造成极大的安全隐患，为了防止意外事故中车毁杆断的情况出现，因此需要电杆防撞桶。
[0003]现在市场上的经电杆防撞桶，主要由砖、混凝土或者石头堆砌而成，能起到隔离作用，但是这样的防撞桶对车辆没有缓冲作用，由于其刚性过大，仍会出现撞坏行人和车辆的事，有的防撞桶安装相对麻烦，还不稳固，针对上述情况，在现有的经电杆防撞桶基础上进行技术创新，为此我们提出一种便于稳固的电杆防撞桶。
[0004]针对上述问题，急需在原有电杆防撞桶的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于稳固的电杆防撞桶，具备便于对电杆防撞桶进行稳定和防撞减震等优点，解决了便于对电杆防撞桶进行稳定和防撞减震的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于稳固的电杆防撞桶，包括桶体和转轴，所述桶体的外臂设置有第一桶盖，且第一桶盖的一侧安装有磁石，所述磁石的另一侧开设有铁块槽，且铁块槽的外部安装有第二桶盖，所述第二桶盖的前端安装有紧固螺母，所述桶体的内壁设置有减振室，所述减振室的内壁设置有减振弹簧，且减振室的一侧设置有T字型滑块，所述T字型滑块的外部开设有T字型滑槽。
[0007]所述转轴的外部安装有缓冲筒，且缓冲筒的前端安装有防粘凹凸点，所述防粘凹凸点的底端安装有反光条，所述缓冲筒的内壁设置有抵板，且抵板的一侧安装有滑杆，所述滑杆的另一侧设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的外部安装有套筒。
[0008]进一步，所述桶体与第一桶盖之间为固定连接，且第一桶盖与磁石之间为紧密贴合。
[0009]进一步，所述磁石与铁块槽之间为嵌套设置，且铁块槽与第二桶盖之间为一体化设置。
[0010]进一步，所述紧固螺母与第一桶盖之间为螺栓连接，且第一桶盖与第二桶盖之间为紧密贴合。
[0011]进一步，所述缓冲筒与转轴之间为转动连接，且缓冲筒与反光条之间为焊接连接。
[0012]进一步，所述缓冲筒与防粘凹凸点之间为固定连接，且防粘凹凸点为橡胶材质。
[0013]进一步，所述抵板与缓冲筒之间为固定连接，且抵板与滑杆之间为焊接连接。
[0014]进一步，所述滑杆与伸缩弹簧之间为紧密贴合，且滑杆与套筒之间为嵌套连接。
[0015]进一步，所述T字型滑块与T字型滑槽之间为滑动连接，且T字型滑块与减振室之间为固定连接。
[0016]进一步，所述减振室与减振弹簧之间为紧密贴合，且减振弹簧与桶体之间为相互平行设置。
[0017]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0018]1、该便于稳固的电杆防撞桶，设置将第一桶盖和第二桶盖，带动桶体合并套接在电杆外部，无需手扶第一桶盖和第二桶盖，设置紧固螺母，向桶体和电杆的缝隙处填充碎石等填充物既可，有效实现防撞桶的稳固和快速安装，使用效果更佳。
[0019]2、该便于稳固的电杆防撞桶，设置减振弹簧，可以增加该电杆警示防撞桶的抗冲击性能，设置缓冲筒，将车辆导向电杆两侧，可以卸掉大部分撞击时对电杆产生的冲击力，有效提高了防撞桶的防撞效果，设置反光条，可以在夜晚起到提醒来往车辆的作用，更加安全，设置防粘凹凸点，防止各类小广告粘贴影响使用效果。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术缓冲筒正视结构示意图；
[0022]图3为本技术俯视结构示意图；
[0023]图4为本技术立体结构示意图；
[0024]图5为本技术图2中A处放大图。
[0025]图中：1、桶体；2、第一桶盖；3、磁石；4、铁块槽；5、第二桶盖；6、紧固螺母；7、转轴；8、缓冲筒；9、防粘凹凸点；10、反光条；11、抵板；12、滑杆；13、伸缩弹簧；14、套筒；15、T字型滑块；16、T字型滑槽；17、减振室；18、减振弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本实施例中的一种便于稳固的电杆防撞桶，包括桶体1和转轴7，桶体1的外臂设置有第一桶盖2，且第一桶盖2的一侧安装有磁石3，磁石3的另一侧开设有铁块槽4，且铁块槽4的外部安装有第二桶盖5，第二桶盖5的前端安装有紧固螺母6，桶体1的内壁设置有减振室17，减振室17的内壁设置有减振弹簧18，且减振室17的一侧设置有T字型滑块15，T字型滑块15的外部开设有T字型滑槽16。
[0028]转轴7的外部安装有缓冲筒8，且缓冲筒8的前端安装有防粘凹凸点9，防粘凹凸点9的底端安装有反光条10，缓冲筒8的内壁设置有抵板11，且抵板11的一侧安装有滑杆12，滑杆12的另一侧设置有伸缩弹簧13，且伸缩弹簧13的外部安装有套筒14。
[0029]请参阅图1和图4，本实施例中的，桶体1与第一桶盖2之间为固定连接，且第一桶盖2与磁石3之间为紧密贴合。
[0030]需要说明的是，将第一桶盖2和第二桶盖5带动桶体1合并套接在电杆外部。
[0031]请参阅图1和图3本实施例中的，磁石3与铁块槽4之间为嵌套设置，且铁块槽4与第二桶盖5之间为一体化设置。
[0032]需要说明的是，第一桶盖2上的磁石3和第二桶盖5上的铁块槽4会相吸附，将两半桶体1合并包裹电杆，无需手扶第一桶盖2和第二桶盖5。
[0033]请参阅图1和图3，本实施例中的，紧固螺母6与第一桶盖2之间为螺栓连接，且第一桶盖2与第二桶盖5之间为紧密贴合。
[0034]需要说明的是，通过紧固螺母6将第一桶盖2和第二桶盖5连接在一起，然后向桶体1和电杆的缝隙处填充碎石等填充物既可。
[0035]请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，缓冲筒8与转轴7之间为转动连接，且缓冲筒8与反光条10之间为焊接连接。
[0036]需要说明的是，车辆会首先与转轴7上的缓冲筒8接触，使得缓冲筒8发生转动，可以卸掉大部分撞击时对电杆产生的冲击力。
[0037]请参阅图1、图2和图4，本实施例中的，缓冲筒8与防粘凹凸点9之间为固定连接，且防粘凹凸点9为橡胶材质。
[0038]需要说明的是，通过设置有防粘凹凸点9，防粘凹凸点9均匀的分布在缓冲筒8的表面，防粘凹凸点9主要是为了防止各类小广告粘贴影响使用效果。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于稳固的电杆防撞桶，包括桶体(1)和转轴(7)，其特征在于：所述桶体(1)的外臂设置有第一桶盖(2)，且第一桶盖(2)的一侧安装有磁石(3)，所述磁石(3)的另一侧开设有铁块槽(4)，且铁块槽(4)的外部安装有第二桶盖(5)，所述第二桶盖(5)的前端安装有紧固螺母(6)，所述桶体(1)的内壁设置有减振室(17)，所述减振室(17)的内壁设置有减振弹簧(18)，且减振室(17)的一侧设置有T字型滑块(15)，所述T字型滑块(15)的外部开设有T字型滑槽(16)；所述转轴(7)的外部安装有缓冲筒(8)，且缓冲筒(8)的前端安装有防粘凹凸点(9)，所述防粘凹凸点(9)的底端安装有反光条(10)，所述缓冲筒(8)的内壁设置有抵板(11)，且抵板(11)的一侧安装有滑杆(12)，所述滑杆(12)的另一侧设置有伸缩弹簧(13)，且伸缩弹簧(13)的外部安装有套筒(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于稳固的电杆防撞桶，其特征在于：所述桶体(1)与第一桶盖(2)之间为固定连接，且第一桶盖(2)与磁石(3)之间为紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种便于稳固的电杆防撞桶，其特征在于：所述磁石(3)与铁块槽(4)之间为嵌套设置，且铁块槽(4)与第二桶盖(5)之间为一体化设置。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋凤梅，
申请(专利权)人：浙江金飞龙工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：