润滑供油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑供油装置，包括分油盘以及出油管，所述分油盘用于与驱动齿轮同轴传动配合，所述出油管安装于分油盘上，所述出油管的出油端朝向驱动齿轮用于将润滑油脂供给至驱动齿轮的外齿面上。本实用新型专利技术摒弃了原润滑小齿轮先对驱动齿轮涂抹油脂在对齿圈齿面涂抹油脂的间接润滑方式，采用了直接供油脂的模式，可以直接将油脂输送到齿圈需要润滑的齿面处，达到精准润滑的目的，保证齿圈齿面的可靠润滑，减少润滑油脂使用量的同时提高润滑效果，同时也改善了由于原驱动齿轮转动圈数不足造成的润滑失效的技术问题。数不足造成的润滑失效的技术问题。数不足造成的润滑失效的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
润滑供油装置


[0001]本技术涉及风力发电设备
，特别涉及一种润滑供油装置。

技术介绍

[0002]在风力发电设备中，通常具有大齿圈与小齿轮啮合的结构，对于该结构，现有的润滑方式通常为飞溅润滑或者润滑齿轮润滑的方式l其中飞溅润滑对于尺寸较大的齿圈润滑效果较差，且润滑油脂利用率较低；
[0003]润滑齿轮润滑的方式中，是通过润滑小齿轮与驱动齿轮啮合，驱动齿轮与齿圈啮合，润滑油脂供给至润滑小齿轮处，当齿面需要被润滑时，驱动齿轮开始工作，首先润滑小齿轮将油脂涂抹给驱动齿轮，驱动齿轮继续转动将油脂涂抹给齿面，间接完成齿面的润滑。
[0004]此技术结构存在的问题是：
[0005]1.当润滑小齿轮出油脂时间较短时，驱动齿轮未能涂抹满油脂，导致待润滑齿圈的齿面无油脂润滑；
[0006]2.油脂涂抹到驱动齿轮时，部分油脂会由于离心力脱离驱动齿轮，造成浪费的同时也容易污染环境，增大售后人员维护的工作量；
[0007]3.当齿圈齿面需要小角度调整润滑时，则驱动齿轮转动圈数不足，不能使润滑小齿轮油脂转动涂抹到齿圈齿面上，影响润滑效果；
[0008]因此需要一种润滑供油装置，摒弃了原润滑小齿轮先对驱动齿轮涂抹油脂在对齿圈齿面涂抹油脂的间接润滑方式，采用了直接供油脂的模式，可以直接将油脂输送到齿圈需要润滑的齿面处，达到精准润滑的目的，保证齿圈齿面的可靠润滑，减少润滑油脂使用量的同时提高润滑效果，同时也改善了由于原驱动齿轮转动圈数不足造成的润滑失效的技术问题。

技术实现思路

[0009]有鉴于此，本技术提供一种润滑供油装置，摒弃了原润滑小齿轮先对驱动齿轮涂抹油脂在对齿圈齿面涂抹油脂的间接润滑方式，采用了直接供油脂的模式，可以直接将油脂输送到齿圈需要润滑的齿面处，达到精准润滑的目的，保证齿圈齿面的可靠润滑，减少润滑油脂使用量的同时提高润滑效果，同时也改善了由于原驱动齿轮转动圈数不足造成的润滑失效的技术问题。
[0010]本技术的润滑供油装置，包括分油盘以及出油管，所述分油盘用于与驱动齿轮同轴传动配合，所述出油管安装于分油盘上，所述出油管的出油端朝向驱动齿轮用于将润滑油脂供给至驱动齿轮的外齿面上。
[0011]进一步，所述出油管沿分油盘中轴线圆周阵列设置有多个，各所述出油管与驱动齿轮的各齿槽一一匹配，所述出油管轴向正对驱动齿轮的齿槽。
[0012]进一步，还包括分油轴，所述分油轴固定于分油盘上端面，所述分油轴上设有与各出油管一一匹配并连通的分油油路。
[0013]进一步，还包括固定轴，所述固定轴从上内套于分油轴内并与分油轴密封转动配合，所述固定轴上设有进油口，各所述分油油路的进油端沿分油轴内圆周向阵列分布，所述固定轴外圆沿周向设有半环形且与进油口连通的配油槽，所述配油槽与少数几个相邻的分油油路的进油端连通，与该少数几个相邻的分油油路的出油端连通的出油管正对驱动齿轮的啮合处。
[0014]进一步，所述分油盘上外圆沿径向开设有与各出油管一一匹配并连通的供油油路，各供油油路与各分油油路一一匹配并连通。
[0015]进一步，各所述分油油路的出油端位于分油轴的下端面，各所述供油油路的进油端位于分油盘的上端面，所述分油轴的下端面与分油盘的上端面密封贴合且各所述供油油路的进油端与各分油油路的出油端一一匹配并轴向正对连通。
[0016]进一步，各所述供油油路沿分油盘上中心对称设置，所述分油盘的下端面沿周向阵列开设有多个安装孔，各安装孔与各所述供油油路轴向正对并连通，各所述出油管的出油端分别密封安装于各安装孔上以使出油管轴向安装于分油盘的下端。
[0017]进一步，所述分油轴下端面设有安装腔，所述分油轴上端面设有与安装腔连通的装配孔，所述固定轴下端以与分油轴轴向限位且转动配合的方式密封内套于装配孔内，所述分油油路的进油端位于装配孔内圆处，所述分油轴进油口设于分油轴的上端面。
[0018]进一步，所述安装腔内设置有锁紧件，所述锁紧件穿过分油盘用于与驱动齿轮或驱动齿轮轴连接以使得分油盘与驱动齿轮传动配合。
[0019]进一步，还包括支架，所述固定轴外圆具有径向向外凸出的限位盘，所述限位盘向下压于分油轴上端面，所述支架安装于机壳上且对固定轴施以使限位盘向下压于分油轴的压力，进而使分油盘轴向压于驱动齿轮端面。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术摒弃了原润滑小齿轮先对驱动齿轮涂抹油脂在对齿圈齿面涂抹油脂的间接润滑方式，采用了直接供油脂的模式，可以直接将油脂输送到齿圈需要润滑的齿面处，达到精准润滑的目的，保证齿圈齿面的可靠润滑，减少润滑油脂使用量的同时提高润滑效果，同时也改善了由于原驱动齿轮转动圈数不足造成的润滑失效的技术问题；
[0022]该结构解决了原始润滑方式需要大量出油的问题，避免了润滑油脂的浪费以及在旋转过程中润滑油脂被甩出后造成的安全隐患；同时也解决了当驱动齿轮转动圈数不足时，原润滑小齿轮无法将油脂涂抹到齿面的问题，不论驱动齿轮转动与不转动，油脂都会直接供至啮合齿面，提高润滑效果，实现了定点定量且无任何特殊要求的润滑方式。而且该供油组件与驱动齿轮不存在啮合配合，不存在径向和轴向受力情况，故无需担心供油组件的损坏和跌落问题，同时也降低了对安装支架的加工难度和对其装配的难度。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。
[0024]图1为本技术结构示意图；
[0025]图2为图1的局部放大结构示意图；
[0026]图3为润滑供油装置结构示意图；
[0027]图4为固定轴结构示意图；
具体实施方式
[0028]如图所示，本实施例提供了一种润滑供油装置，包括分油盘1以及出油管2，所述分油盘1用于与驱动齿轮同轴传动配合，所述出油管2安装于分油盘上，所述出油管2的出油端朝向驱动齿轮12用于将润滑油脂供给至驱动齿轮的外齿面上。如图1所示，在齿圈11内部具有两个驱动齿轮12，两个驱动齿轮位于齿圈内上下位置处，通过常规的飞溅润滑方式难以兼顾两个位置处的润滑，如图2所示，将分油盘1安装于驱动齿轮的端面位置处，使得分油盘与驱动齿轮同步转动，安装于分油盘上的出油管2同样与驱动齿轮同步转动，那么出油管2供给的润滑油脂可稳定并定向的供给至驱动齿轮12上，实现驱动齿轮与齿圈的齿面之间的可靠润滑，该结构摒弃了原润滑小齿轮先对驱动齿轮涂抹油脂在对齿圈齿面涂抹油脂的间接润滑方式，采用了直接供油脂的模式，可以直接将油脂输送到齿圈需要润滑的齿面处，达到精准润滑的目的，保证齿圈齿面的可靠润滑，减少润滑油脂使用量的同时提高润滑效果，同时也改善了由于原驱动齿轮转动圈数不足造成的润滑失效的技术问题。
[0029]本实施例中，所述出油管2沿分油盘中轴线圆周阵列设置有多个，各所述出油管与驱动齿轮的各齿槽一一匹配，所述出油管轴向正对驱动齿轮的齿槽。为保证出油管精准供油，出油管对准驱动齿轮并轴向插入齿槽处，结合图2和图3所示，出油管的数量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑供油装置，其特征在于：包括分油盘以及出油管，所述分油盘用于与驱动齿轮同轴传动配合，所述出油管安装于分油盘上，所述出油管的出油端朝向驱动齿轮用于将润滑油脂供给至驱动齿轮的外齿面上。2.根据权利要求1所述的润滑供油装置，其特征在于：所述出油管沿分油盘中轴线圆周阵列设置有多个，各所述出油管与驱动齿轮的各齿槽一一匹配，所述出油管轴向正对驱动齿轮的齿槽。3.根据权利要求2所述的润滑供油装置，其特征在于：还包括分油轴，所述分油轴固定于分油盘上端面，所述分油轴上设有与各出油管一一匹配并连通的分油油路。4.根据权利要求3所述的润滑供油装置，其特征在于：还包括固定轴，所述固定轴从上内套于分油轴内并与分油轴密封转动配合，所述固定轴上设有进油口，各所述分油油路的进油端沿分油轴内圆周向阵列分布，所述固定轴外圆沿周向设有半环形且与进油口连通的配油槽，所述配油槽与少数几个相邻的分油油路的进油端连通，与该少数几个相邻的分油油路的出油端连通的出油管正对驱动齿轮的啮合处。5.根据权利要求4所述的润滑供油装置，其特征在于：所述分油盘上外圆沿径向开设有与各出油管一一匹配并连通的供油油路，各供油油路与各分油油路一一匹配并连通。6.根据权利要求5所述的润滑供油装置，其特征在于：各所述分油油路的出油端位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈治国，骆高洪，李庆生，蒋勇，
申请(专利权)人：重庆安特瑞润滑设备有限公司，
类型：新型
国别省市：