汽车车灯零部件的加工固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台和夹持机构，操作台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面一侧设置有控制按钮，所述支撑杆的顶部固定装配有固定盘，所述固定盘的上端面设置有防滑纹，且固定盘的顶部固定装配有固定卡盘，所述固定卡盘的外表面固定卡接有若干个固定套筒，若干个所述固定套筒位于固定盘的外部一侧均固定装配有固定卡扣，且固定卡盘的四周内侧壁上开设有与固定套筒相适配的安装孔，该装置对于汽车零部件的固定牢固，固定效果好，其适用性较广，加工过程中不需要频繁更换夹具，利于提高工作效率，保证汽车车灯零部件的加工效率和汽车的出厂质量。出厂质量。出厂质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车车灯零部件的加工固定装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及汽车车灯零部件的加工固定装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国汽车制造行业的快速发展和人们对汽车需求量的不断提高，对汽车各部分零件加工工业的要求也逐渐向高精度、低成本、高效率的方向发展。而车灯是汽车上的主要零部件之一，是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，其作用显而易见。
[0003]但在实际生产加工过程中，对于汽车车灯零部件的加工固定装置，其功能过于单一，且适用范围较小，并且存在固定不牢固、固定位置不够精密等技术缺陷，影响了汽车零部件的加工效率和生产质量，故此，我们提出汽车车灯零部件的加工固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供汽车车灯零部件的加工固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台和夹持机构，操作台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面一侧设置有控制按钮，所述支撑杆的顶部固定装配有固定盘，所述固定盘的上端面设置有防滑纹，且固定盘的顶部固定装配有固定卡盘，所述固定卡盘的外表面固定卡接有若干个固定套筒，若干个所述固定套筒位于固定盘的外部一侧均固定装配有固定卡扣，且固定卡盘的四周内侧壁上开设有与固定套筒相适配的安装孔。
[0007]优选的，所述固定套筒的内部顶端设置有防护轴套，所述防护轴套内套设有复位杆，所述复位杆远离防护轴套的一端固定连接有定位杆。
[0008]优选的，所述定位杆与防护轴套之间设置有压缩弹簧，所述定位杆位于固定套筒内部的一端固定安装有限位挡板，所述限位挡板通过滑轮活动装配在固定套筒的内侧壁上。
[0009]优选的，所述定位杆远离防护轴套的一端固定连接有夹持板，所述夹持板为弧形夹板，且所述夹持板的内弧表面上设置有防滑球。
[0010]优选的，所述夹持板的内部设置有导向电磁铁，所述导向电磁铁的两端分别通过导线与控制按钮导电连接。
[0011]优选的，所述夹持机构包括：滑槽、限位块、防滑凸起、推块、电动推杆和导轨，所述滑槽沿导轨的长度方向开设在导轨的上表面，所述限位块固定装配在滑槽的内部一端，所述推块的底端位于滑槽内部且与滑槽的内部底端滑动连接。
[0012]优选的，所述电动推杆的一端固定装配在滑槽的内部右侧壁上，所述电动推杆的输出端与推块的一侧固定连接。
[0013]优选的，所述防滑凸起均匀分布在限位块相对推块的一侧外表面上，所述导轨固定安装在操作台的顶部一侧。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过固定卡盘的设置，能有效对车灯零部件进行稳固夹持定位，且通固定盘可以进行竖直方向上的稳固限位，防止其滑动，提高了其固定位置的精准度；同时通过在固定卡盘外表面卡接若干个固定套筒，固定套筒内设有一端连接复位杆的定位杆，通过对导向电磁铁的输出控制，便于利用夹持板对不同尺寸的车灯零部件进行稳固夹持定位，提升了该装置的适用范围。
[0016]2、本技术中，通过夹持机构的设置，能有效对小型零部件进行有效夹持固定，且可同时固定两个或两个以上零部件，其适用性较广，加工过程中不需要频繁更换夹具，利于提高工作效率，保证汽车车灯零部件的加工效率和汽车的出厂质量。
[0017]3、本技术中的夹持板和限位块上分别设置有防滑球和防滑凸起，固定盘的上端面也加设有防滑纹，进一步保证了汽车车灯零部件在加工过程中的夹持稳固性，使其不易脱落。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的夹持机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术的固定卡盘的俯视图；
[0021]图4为本技术的固定套筒的内部结构示意图；
[0022]图5为本技术的夹持板上的防滑球结构示意图。
[0023]图中：1、操作台；2、支撑杆；3、控制按钮；4、固定盘；5、夹持机构；501、滑槽；502、限位块；503、防滑凸起；504、推块；505、电动推杆；506、导轨；6、安装孔；7、固定卡盘；8、固定卡扣；9、定位杆；10、防滑纹；11、防护轴套；12、复位杆；13、压缩弹簧；14、限位挡板；15、固定套筒；16、夹持板；17、防滑球；18、导向电磁铁；19、导线。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
实施例
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0028]汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台1和夹持机构5，操作台1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的外表面一侧设置有控制按钮3，支撑杆2的顶部固定装配有固定盘4，固定盘4的上端面设置有防滑纹10，且固定盘4的顶部固定装配有固定卡盘7，固定卡盘7的外表面固定卡接有若干个固定套筒15，若干个固定套筒15位于固定盘4的外部一侧均固定装配有固定卡扣8，且固定卡盘7的四周内侧壁上开设有与固定套筒15相适配的安装孔6。
[0029]本实施例中，固定套筒15的内部顶端设置有防护轴套11，防护轴套11内套设有复位杆12，复位杆12远离防护轴套11的一端固定连接有定位杆9，定位杆9与防护轴套11之间设置有压缩弹簧13，定位杆9位于固定套筒15内部的一端固定安装有限位挡板14，限位挡板14通过滑轮活动装配在固定套筒15的内侧壁上，定位杆9远离防护轴套11的一端固定连接有夹持板16，夹持板16为弧形夹板，且夹持板16的内弧表面上设置有防滑球17，夹持板16的内部设置有导向电磁铁18，导向电磁铁18的两端分别通过导线19与控制按钮3导电连接，通过固定卡盘7的设置，能有效对车灯零部件进行稳固夹持定位，且通固定盘4可以进行竖直方向上的稳固限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台（1）和夹持机构（5），其特征在于：操作台（1）的顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的外表面一侧设置有控制按钮（3），所述支撑杆（2）的顶部固定装配有固定盘（4），所述固定盘（4）的上端面设置有防滑纹（10），且固定盘（4）的顶部固定装配有固定卡盘（7），所述固定卡盘（7）的外表面固定卡接有若干个固定套筒（15），若干个所述固定套筒（15）位于固定盘（4）的外部一侧均固定装配有固定卡扣（8），且固定卡盘（7）的四周内侧壁上开设有与固定套筒（15）相适配的安装孔（6）。2.根据权利要求1所述的汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述固定套筒（15）的内部顶端设置有防护轴套（11），所述防护轴套（11）内套设有复位杆（12），所述复位杆（12）远离防护轴套（11）的一端固定连接有定位杆（9）。3.根据权利要求2所述的汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述定位杆（9）与防护轴套（11）之间设置有压缩弹簧（13），所述定位杆（9）位于固定套筒（15）内部的一端固定安装有限位挡板（14），所述限位挡板（14）通过滑轮活动装配在固定套筒（15）的内侧壁上。4.根据权利要求2所述的汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述定位杆（9）远离防护轴套（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，
申请(专利权)人：常州沃克电器有限公司，
类型：新型
国别省市：