可调节自锁松紧的踏板及自行车制造技术

一种可调节自锁松紧的踏板包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。机构限制脚移动。机构限制脚移动。

【技术实现步骤摘要】
可调节自锁松紧的踏板及自行车


[0001]本专利技术涉及自行车
，尤其涉及一种可调节自锁松紧的踏板及自行车。

技术介绍

[0002]自行车踏板作为自行车运作的动力来源，在整个自行车设计中是举足轻重的。传统踏板只提供一个约束，只能满足平稳路面的使用，具有较大的局限性。
[0003]市场现有的与卡扣式脚踏板配合使用的锁鞋在市面占据主导地位。传统锁鞋能在骑行过程中省力约25%，使得长时间骑行轻松许多，以及带来更好的稳定性，不容易打脚，且卡扣提供的约束能使得脚掌在颠簸情况中不与踏板松脱，很好的解决了抓脚问题。但不同的人穿不同的鞋松紧程度不同，锁鞋并不能调节锁定的松紧。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种可调节自锁松紧的踏板。
[0005]还有必要提供一种安装可调节自锁松紧的踏板的自行车。
[0006]一种可调节自锁松紧的踏板包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。
[0007]优选的，所述从动齿轮包括直齿轮、锥齿轮，所述直齿轮和锥齿轮一体成型，直齿轮与主动齿轮啮合连接，锥齿轮能够与自锁机构啮合连接。
[0008]优选的，所述从动轴的两端为椭圆形，相应的，承载框体的两端设有椭圆孔，从动轴的两端与承载框体的两端套设连接。
[0009]优选的，所述自锁机构包括轴套、端盖、锥内齿轮，所述轴套的一端与端盖固定连接，轴套的另一端与锥内齿轮的一侧固定连接，锥内齿轮的另一侧能够与从动齿轮啮合连接，所述轴套内设有键槽，相应的，从动轴上设有限位键，当锥内齿轮与从动齿轮啮合时，键槽与限位键分离，当键槽与限位键卡合时，锥内齿轮与从动齿轮分离。
[0010]优选的，所述限位机构包括牵引绳、引导轮、限位带，所述牵引绳的一端与自锁机构连接并缠绕在自锁机构上，牵引绳的另一端与限位带的一端连接，所述限位带的另一端与承载框体连接，限位带和承载框体共同作用将脚束缚，引导轮设置在承载框体的内侧，以引导牵引绳从自锁机构的切向变成轴向。
[0011]优选的，所述限位带另一端与承载框体通过插扣连接。
[0012]优选的，所述限位带上设有卷轴，以方便缠绕限位带，卷轴的两端与承载框体转动连接，卷轴还缠绕牵引绳。
[0013]一种安装可调节自锁松紧的踏板的自行车包括车体、踏板，所述车体的中轴的两侧的曲柄与踏板的主齿轮螺纹连接。
[0014]有益效果：本专利技术的可调节自锁松紧的踏板在上锁时，拨动自锁机构，使自锁机构与从动齿轮啮合，主动齿轮转动，带动从动齿轮和自锁机构同步转动，使得牵引绳带动限位带收缩，从而使脚被束缚。当脚被束缚至合适位置后，再拨动自锁机构，使其与从动齿轮分离，并与限位键卡合，防止自锁机构在从动轴上转动，从而能够使限位带能够保持束缚。当需要解除束缚时，拨动自锁机构脱离限位键再反向转动即可。或者直接将限位带的插扣从承载框架上取下即可。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的可调节自锁松紧的踏板的无限位机构的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的可调节自锁松紧的踏板的无限位机构的局部结构示意图。
[0017]图3为本专利技术的轴套的局部结构示意图。
[0018]图4为本专利技术的自锁机构与限位机构配合的结构示意图。
[0019]图5为本专利技术的牵引绳与限位带配合的结构示意图。
[0020]图6为本专利技术的限位机构的另一种实施方式的原理图。
[0021]图中：可调节自锁松紧的踏板10、承载框体20、主齿轮轴30、主动齿轮40、直齿轮401、锥齿轮402、从动齿轮50、从动轴60、限位键601、自锁机构70、轴套701、键槽7011、端盖702、锥内齿轮703、限位机构80、牵引绳801、引导轮802、限位带803、卷轴804。
具体实施方式
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]请参看图1至图5，一种可调节自锁松紧的踏板10包括承载框体20、主齿轮轴30、主动齿轮40、从动齿轮50、从动轴60、自锁机构70、限位机构80，所述承载框体20的两端与主齿轮轴30转动连接，主动齿轮40与主齿轮轴30套设连接且过盈配合，从动齿轮50与主动齿轮40啮合连接，从动轴60与从动齿轮50套设连接且间隙配合，从动轴60的两端还与承载框体20的两端固定连接，自锁机构70为筒状，自锁机构70套设在从动轴60上，并能够沿着从动轴60滑动，自锁机构70还能够与从动齿轮50啮合，自锁时，自锁机构70滑动至与从动齿轮50啮合，解除自锁时，自锁机构70滑动至与从动齿轮50分离，所述限位机构80与自锁机构70连接，自锁机构70转动时，能够带动限位机构80限制脚移动。
[0024]具体的，当自锁机构70与从动齿轮50啮合后，自锁机构70随从动齿轮50转动，自锁机构70在转动过程中带动限位机构80做出相应的动作，使脚被限位机构80卡住。
[0025]更具体的，限位机构80中含有绳索元件，自锁机构70转动使得绳索收缩。限位机构80与脚踏板构成环形或半环形的限位空间。在绳索收缩后，限位空间缩小，从而使脚被限制住。
[0026]在一可行实施方式中，限位机构80含有尼龙带，尼龙带的一端与承载框体20固定，尼龙带的另一端与牵引绳801固定，牵引绳801收缩带动尼龙带收缩，使脚被束缚。
[0027]在另一可行实施方式中，请参看图6，限位机构80含有若干刚性的扁杆，相邻扁杆铰接，在靠近铰接的位置设有套环，牵引绳801从最上端的扁杆的末端固定，然后依次穿过套环到下方的脚踏板上，并缠绕在自锁机构70上。
[0028]进一步的，所述从动齿轮50包括直齿轮401、锥齿轮402，所述直齿轮401和锥齿轮402一体成型，直齿轮401与主动齿轮40啮合连接，锥齿轮402能够与自锁机构70啮合连接。
[0029]设计成锥齿轮402有助于降低从动齿轮50与自锁机构70的配合难度。如此，在自锁机构70的直径较小时，锥齿轮402也能够插入到自锁机构70中实现啮合。
[0030]进一步的，所述从动轴60的两端为椭圆形，相应的，承载框体20的两端设有椭圆孔，从动轴60的两端与承载框体20的两端套设连接。
[0031]从动轴60的两端与承载框体20的两端的孔都是椭圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。2.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述从动齿轮包括直齿轮、锥齿轮，所述直齿轮和锥齿轮一体成型，直齿轮与主动齿轮啮合连接，锥齿轮能够与自锁机构啮合连接。3.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述从动轴的两端为椭圆形，相应的，承载框体的两端设有椭圆孔，从动轴的两端与承载框体的两端套设连接。4.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述自锁机构包括轴套、端盖、锥内齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春兰，韩茂芳，李鹏祥，侯苏桐，张本瑞，
申请(专利权)人：宁夏理工学院，
类型：发明
国别省市：