端盖组件、电池单体、电池及用电装置制造方法及图纸

本申请涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电装置盖体，包括端盖、第一密封件和第二密封件，端盖包括盖体，盖体包括盖部和注液台，注液台凸设于盖部与电池单体内部相背离的构造面上，且具有贯通盖部和注液台的注液孔。第一密封件封堵于注液孔内，第二密封件具有相连的第一密封部和第二密封部，第一密封部覆盖于第一密封件背离电池单体内部的一侧，第二密封部相对第一密封部朝电池单体内部弯折设置、并与注液台的外周侧壁密封连接。本申请中，第二密封件经由第一密封部和第二密封部进行二次密封，密封面积大，密封效果好。同时，第一密封部与第二密封部弯折设置形成迂回的密封路径，可减小气化电解液渗出而破坏焊接位置，提高了密封效果。密封效果。密封效果。

【技术实现步骤摘要】
端盖组件、电池单体、电池及用电装置


[0001]本申请涉及电池制造
，特别是涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电装置。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术中，为了方便将电解液注入电池单体内部，通常在电池单体的端盖上开设由上到下贯通的注液孔，在注完电解液后使用密封钉密封注液孔。现有电池存在注液孔密封可靠性低的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电装置，能够解决注液孔密封可靠性低的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种端盖组件，用于电池单体，端盖组件包括端盖、第一密封件和第二密封件，端盖包括盖体，盖体包括盖部和注液台，注液台凸设于盖部与电池单体内部相背离的构造面上，且具有贯通盖部和注液台的注液孔。第一密封件封堵于注液孔内，第二密封件具有相连的第一密封部和第二密封部，第一密封部覆盖于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端盖组件，用于电池单体（20），其特征在于，所述端盖组件包括：端盖（21a），包括：盖体（a1），包括盖部（a11）和注液台（a12），所述注液台（a12）凸设于所述盖部（a11）与所述电池单体（20）内部相背离的构造面（s）上，所述盖体（a1）具有贯通所述盖部（a11）和所述注液台（a12）的注液孔（k）；第一密封件（21b），封堵于所述注液孔（k）内；及第二密封件（21c），具有相连的第一密封部（c1）和第二密封部（c2），所述第一密封部（c1）覆盖于所述第一密封件（21b）背离所述电池单体（20）内部的一侧，所述第二密封部（c2）相对所述第一密封部（c1）朝所述电池单体（20）内部弯折设置、并与所述注液台（a12）的外周侧壁（w）密封连接。2.根据权利要求1所述的端盖组件，其特征在于，所述注液台（a12）构造有沿与所述盖体（a1）的厚度方向（F）相交的方向且朝向所述注液孔（k）凹陷的卷边槽（h）；其中，所述第二密封部（c2）包括相连的第一卷边段（c21）和第二卷边段（c22），所述第一卷边段（c21）连接所述第一密封部（c1）、且相对第一密封部（c1）朝所述电池单体（20）内部弯折设置，所述第一卷边段（c21）与所述注液台（a12）的外周侧壁（w）密封连接；所述第二卷边段（c22）相对所述第一卷边段（c21）朝所述注液孔（k）弯折设置、并密封连接于所述卷边槽（h）内。3.根据权利要求2所述的端盖组件，其特征在于，所述卷边槽（h）在所述厚度方向（F）上、且靠近所述电池单体（20）的内部设置的一侧内壁与所述构造面（s）相齐平。4.根据权利要求2所述的端盖组件，其特征在于，所述盖部（a11）构造有朝所述电池单体（20）内部凹陷的避让槽（p），所述避让槽（p）的底面作为所述构造面（s）。5.根据权利要求4所述的端盖组件，其特征在于，所述卷边槽（h）的凹陷深度为第一尺寸D1，所述卷边槽（h）在所述厚度方向（F）上的宽度为第二尺寸D2，在与所述厚度方向（F）垂直的方向上，所述卷边槽（h）的槽底与所述避让槽（p）的与所述卷边槽（h）的槽底相对设置的侧壁之间的距离为第三尺寸D3；其中，D1≥0.5mm，D2≥0.5mm，且2≥D1/D2≥0.5，D3≥3D1。6.根据权利要求1至4任一项所述的端盖组件，其特征在于，所述注液孔（k）包括沿所述盖体（a1）的厚度方向（F）自上而下开设的第一孔段（k1）和第二孔段（k2）；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚志同，温耀铃，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：