支架机构及巡检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种支架机构，包括：支架组件、第一连接件及第二连接件，支架组件用于与巡检车连接，且第一连接件安装于支架组件上，第二连接件用于与全景相机连接，且第一连接件与第二连接件卡接配合。如此，当需要将全景相机安装于巡检车上时，可直接通过第二连接件卡接在第一连接件上即可。由于第一连接件与第二连接件之间相互卡接配合，因此，在对全景相机与巡检车进行拆装时无需使用其他辅助工具即可实现两者之间的便捷且快速的拆装，进而可提高巡检效率。可提高巡检效率。可提高巡检效率。

【技术实现步骤摘要】
支架机构及巡检装置


[0001]本技术涉及相机
，尤其是涉及一种支架机构及巡检装置。

技术介绍

[0002]输电线路是电力系统的动脉，其直接关系到国民经济的发展和人民群众的正常生活，因此其安全运行越来越受到各级部门的重视。由于输电线路安装于户外，长时间使用后容易出现问题。为了提高输电线路输电的稳定性及可靠性，需经常对输电线路进行巡检。
[0003]往常，常采用人工巡检的方式对输电线路周边沿线进行设备设施检查以保障电力输送安全稳定，然而人工巡检效率低且限制因素较多，随着电力设施体量的增长已经无法满足巡检的要求。随着科学技术的发展，全景相机开始运用在各行各业，电力巡检成为其使用场景之一，逐渐成为行业内的常见巡检方式。但由于电力巡检要求的特殊性，且全景相机需要配合安装在巡检车上进行巡检，一般的支架无法满足全景相机需要经常进行安装拆卸的使用需求，极大的影响了电力设备维护巡视的效率。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述问题，提供一种支架机构及巡检装置，该支架机构便于全景相机与车体之间的拆装，能有效提高巡检效率。
[0005]一种支架机构，包括：支架组件、第一连接件及第二连接件，所述支架组件用于与巡检车连接，且所述第一连接件安装于所述支架组件上，所述第二连接件用于与全景相机连接，且所述第一连接件与所述第二连接件卡接配合。
[0006]在上述的支架机构中，由于第一连接件件通过支架组件与巡检车连接，第二连接件与全景相机连接，如此，当需要将全景相机安装于巡检车上时，可直接通过第二连接件卡接在第一连接件上即可。此外，由于第一连接件与第二连接件之间相互卡接配合，因此，在对全景相机与巡检车进行拆装时无需使用其他辅助工具即可实现两者之间的便捷且快速的拆装，进而可提高巡检效率。
[0007]下面进一步对技术方案进行说明：
[0008]在其中一个实施例中，所述第二连接件背离所述全景相机的一面设有锁止槽，所述第一连接件背离所述支架组件的一面设有安装槽，所述第二连接件能够安装于所述安装槽内，所述安装槽内设有锁止件，且所述锁止件具有锁紧状态和解锁状态，当处于所述锁紧状态时，所述锁止件能够卡接于所述锁止槽内，当处于所述解锁状态时，所述锁止件退出所述锁止槽。
[0009]在其中一个实施例中，所述安装槽的一端沿第一方向贯穿所述第一连接件，所述第二连接件抽拉式安装于所述安装槽，且所述第二连接件抽出所述安装槽的方向为所述第一方向，在所述安装槽的深度方向上，所述安装槽分为相互连通的第一槽体和第二槽体，且所述第二槽体的底壁即为所述安装槽的底壁，所述第二槽体的宽度L2与所述第一连接件的宽度L
w
相适配，所述第一槽体的宽度L1小于所述第一连接件的宽度L
w
，所述锁止件沿第二方
向滑动安装于所述第二槽体内，使得所述锁止件具有所述锁紧状态和所述解锁状态，所述第二方向与所述第一方向相交。
[0010]在其中一个实施例中，所述第二连接件上还设有与所述锁止槽相连通的导向槽，所述导向槽的导向方向沿第三方向设置，且所述导向槽远离所述锁止槽的一端贯穿所述第二连接件，所述第三方向与所述第一方向平行且方向相反；当所述锁止件处于所述解锁状态时，沿所述第三方向所述锁止件与所述导向槽处于同一平面，所述锁止件能够在所述导向槽内滑动；当所述锁止件处于所述锁紧状态时，所述锁止件位于所述锁止槽中，所述锁止件与所述锁止槽限位配合且为所述第二连接件提供阻止其沿所述第一方向移动的作用力。
[0011]在其中一个实施例中，所述支架组件包括支架主体及安装板，所述支架主体用于连接所述巡检车的车顶，所述安装板安装于所述支架主体上，且所述安装板能够相对所述支架主体滑动，所述第一连接件设于所述安装板背离所述支架主体的一面。
[0012]在其中一个实施例中，所述支架组件还包括紧固件，所述紧固件连接在所述支架主体和所述安装板之间，且所述紧固件用于将所述安装板在所述支架主体上进行锁定或释放。
[0013]在其中一个实施例中，所述支架主体包括支撑杆及与所述支撑杆连接的支脚，所述支脚用于与所述巡检车的车顶连接，所述安装板通过所述紧固件安装于所述支撑杆上。
[0014]在其中一个实施例中，所述紧固件包括连接扣、螺杆及螺母，所述连接扣呈U型结构，且所述连接扣的两端均设有连接耳，所述连接扣的开口朝向所述安装板，且所述连接扣的凹部用于容置所述支撑杆，所述螺杆穿过所述安装板及所述连接耳与所述螺母螺纹连接；
[0015]和/或，所述支撑杆设有两个，且两个所述支撑杆的长度方向均沿所述巡检车的宽度方向设置，且两个所述支撑杆沿所述巡检车的长度方向相对且间隔设置，所述安装板连接在两个所述支撑杆之间；两个所述支撑杆上均设有两个支脚，每一所述支撑杆上的两个所述支脚沿对应的所述支撑杆的长度方向相对且间隔设置。
[0016]在其中一个实施例中，所述支脚的底部设有防滑脚垫；
[0017]和/或，所述安装板上设有穿孔，所述穿孔位于所述第一连接件的外周，且所述穿孔的开口朝向所述锁止件。
[0018]本申请还提供一种巡检装置，包括：巡检车、全景相机以及如上所述的支架机构，所述巡检车与所述支架组件连接，所述全景相机与所述第二连接件连接。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。在附图中：
[0022]图1为本技术一实施例中巡检装置的结构示意图；
[0023]图2为本技术一实施例中支架机构的结构示意图；
[0024]图3为本技术一实施例中支架机构中部分结构示意图；
[0025]图4为本技术一实施例中第一连接件及第二连接件的结构示意图；
[0026]图5为本技术一实施例中第一连接件及第二连接件另一视角的结构示意图；
[0027]图6为本技术一实施例中第一连接件又一视角的结构示意图。
[0028]图中各元件标记如下：
[0029]1、巡检装置；10、支架机构；110、支架组件；111、支架主体；1111、支撑杆；1112、支脚；1113、防滑脚垫；112、安装板；1121、穿孔；113、紧固件；1131、连接扣；1132、连接耳；1133、螺杆；1134、螺母；120、第一连接件；121、安装槽；1211、第一槽体；1212、第二槽体；130、第二连接件；131、锁止槽；132、导向槽；140本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架机构，其特征在于，包括：支架组件、第一连接件及第二连接件，所述支架组件用于与巡检车连接，且所述第一连接件安装于所述支架组件上，所述第二连接件用于与全景相机连接，且所述第一连接件与所述第二连接件卡接配合。2.根据权利要求1所述的支架机构，其特征在于，所述第二连接件背离所述全景相机的一面设有锁止槽，所述第一连接件背离所述支架组件的一面设有安装槽，所述第二连接件能够安装于所述安装槽内，所述安装槽内设有锁止件，且所述锁止件具有锁紧状态和解锁状态，当处于所述锁紧状态时，所述锁止件能够卡接于所述锁止槽内，当处于所述解锁状态时，所述锁止件退出所述锁止槽。3.根据权利要求2所述的支架机构，其特征在于，所述安装槽的一端沿第一方向贯穿所述第一连接件，所述第二连接件抽拉式安装于所述安装槽，且所述第二连接件抽出所述安装槽的方向为所述第一方向，在所述安装槽的深度方向上，所述安装槽分为相互连通的第一槽体和第二槽体，且所述第二槽体的底壁即为所述安装槽的底壁，所述第二槽体的宽度L2与所述第一连接件的宽度L
w
相适配，所述第一槽体的宽度L1小于所述第一连接件的宽度L
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，所述锁止件沿第二方向滑动安装于所述第二槽体内，使得所述锁止件具有所述锁紧状态和所述解锁状态，所述第二方向与所述第一方向相交。4.根据权利要求3所述的支架机构，其特征在于，所述第二连接件上还设有与所述锁止槽相连通的导向槽，所述导向槽的导向方向沿第三方向设置，且所述导向槽远离所述锁止槽的一端贯穿所述第二连接件，所述第三方向与所述第一方向平行且方向相反；当所述锁止件处于所述解锁状态时，沿所述第三方向所述锁止件与所述导向槽处于同一平面，所述锁止件能够在所述导向槽内滑动；当所述锁止件处于所述锁紧状态时，所述锁止件位于所述锁止槽中，所述锁止件与所述锁止槽限位配...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪涵，汪勇，江涛，翟瑞聪，叶广贤，张嘉伟，刘豪，刘平原，刘艳军，萧振辉，文戈，王干军，陈彦州，
申请(专利权)人：南方电网通用航空服务有限公司，
类型：新型
国别省市：