一种交通安全治理方法、系统及可存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种交通安全治理方法、系统及可存储介质，涉及交通安全技术领域，包括：对配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息进行记录，并存储到车辆备案管理平台，再由配送管理平台统一为配送人员配备智能头盔；所述智能头盔将配送订单信息及配送路径信息进行语音播报，以使所述配送人员通过语音提示完成配送；采集道路信息，对非机动车的违法行为进行识别，确定配送人员的身份信息并记录；设定违法次数阈值，通过配送管理平台将超过所述违法次数阈值的配送人员拉入黑名单，禁止其继续接单。本发明专利技术中的技术方案可以解决目前快递、外卖等配送行业存在的问题，减少交通违法行为的发生，保障道路行驶安全。保障道路行驶安全。保障道路行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种交通安全治理方法、系统及可存储介质


[0001]本专利技术涉及交通安全
，更具体的说是涉及一种交通安全治理方法、系统及可存储介质。

技术介绍

[0002]近年来，快递、即时配送行业发展迅速，在服务经济社会发展、促进商品流通、便利群众生产生活方面做出了重要贡献。但是，部分快递、即时配送企业片面追求经济效益、忽视交通安全的倾向比较严重，配送考核指标不科学，使用超标配送车辆，配送员为争抢时间乱穿乱行，有的甚至引发交通事故造成人员伤亡，不仅扰乱了交通秩序，还损害了企业利益，影响了行业形象。
[0003]目前，快递员大多数使用电动三轮车，配送装置普遍超量、超高，行车存在诸多安全隐患；外卖人员多数以骑电动车为主，在骑行过程中，往往不太注意交通信号，而外卖平台普遍推出“超时赔付”承诺和“好评差评”等星级服务，送餐人员的薪酬直接与接单数量、配送时长挂钩，为了抢单、送单而忽略道路交通安全，驾驶电动车逆向行驶、不按照信号灯规定行驶、在机动车道内行驶、随意变道、边骑车边接打电话、边骑行边接订单、乱停乱放、不避让行人等交通违法行为比比皆是，极易引发道路交通事故，而长时间的奔波劳作容易造成注意力不集中，甚至出现精神恍惚等疲劳驾驶行为，增加了交通安全隐患。
[0004]因此，如何解决目前快递、外卖等配送行业存在的问题，减少交通违法行为的发生，保障道路行驶安全是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种交通安全治理方法、系统及可存储介质，能够避免配送人员在驾驶途中通过查看手机获取配送订单信息及导航信息，保证配送人员的驾驶安全，同时对配送人员的交通违法信息进行记录，禁止多次违法的配送人员接单，从根本上对配送人员的驾驶行为进行规范，减少交通违法行为的发生。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种交通安全治理方法，包括以下步骤：
[0008]对配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息进行记录，并存储到车辆备案管理平台，再由配送管理平台统一为配送人员配备智能头盔；
[0009]所述智能头盔将配送订单信息及配送路径信息进行语音播报，以使所述配送人员通过语音提示完成配送；
[0010]采集道路信息，对非机动车的违法行为进行识别，确定配送人员的身份信息并记录；
[0011]设定违法次数阈值，通过配送管理平台将超过所述违法次数阈值的配送人员拉入黑名单，禁止其继续接单。
[0012]上述技术方案达到的技术效果为：通过语音播报的方式避免配送人员在驾驶途中
查看手机，并对多次交通违法的配送人员做出禁止接单的处罚，从根本上规范配送人员的驾驶行为，保障配送人员安全并减少交通违法行为的发生。
[0013]可选的，所述方法还包括：
[0014]通过所述车辆备案管理平台对已经购买车辆保险的非机动车进行信息标注，对未购买车辆保险的非机动车的配送人员进行预警提醒，并设定时间阈值；
[0015]若未在设定的时间阈值内购买车辆保险，则通过配送管理平台禁止该配送人员继续接单，直至完成所述非机动车的车辆保险的购买。
[0016]上述技术方案达到的技术效果为：对未购买车辆保险的配送人员进行预警提醒，提醒配送人员注意驾驶安全并为自己的安全多提供一份保障。
[0017]可选的，所述配送人员通过语音提示完成配送，具体包括以下步骤：
[0018]在所述智能头盔上设置处理器、语音交互单元、通信单元和路径规划单元；
[0019]通过所述语音交互单元接收并识别配送人员的语音信息，将语音信息转换成相应的语音指令传输至处理器；
[0020]基于所述语音指令，处理器从手机终端获取配送订单信息，并将所述配送订单信息传输至语音交互单元进行播报；
[0021]所述路径规划单元获取实时定位地点及配送订单信息并规划配送路径，然后根据规划的配送路径对所述配送人员进行导航提示，以使所述配送人员通过语音提示完成配送。
[0022]可选的，所述对机动车的违法行为进行识别，具体包括以下步骤：
[0023]在道路两侧间隔一定距离地安设监控摄像头，采集不同区域的道路监控视频，获取连续多个视频帧；
[0024]对多个视频帧进行检测和识别，确定非机动车的行驶区域；
[0025]基于智能头盔确定视频帧中是否存在配送人员，并根据所述视频帧识别非机动车的行驶区域中配送人员的行为信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息，确定配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的行驶轨迹；
[0026]根据所述配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的行驶轨迹，判定配送人员及其非机动车是否存在违法行为。
[0027]可选的，所述确定非机动车的行驶区域，具体包括以下步骤：
[0028]对所述视频帧的图像进行图像亮度增强处理，获取增强图像；
[0029]对所述增强图像中的车道线的位置及颜色块进行分割，确定车道线的位置；
[0030]根据所述车道线的位置，确定非机动车的行驶区域。
[0031]可选的，所述确定配送人员的身份信息，具体包括以下步骤：
[0032]从多个视频帧的图像信息中，选取具有违法行为的配送人员的人脸特征的图像进行质量评价，获得图像质量评分；
[0033]根据评分结果，选取图像质量评分最高的图像，并在该图像中提取具有违法行为的配送人员的人脸特征；
[0034]将所述具有违法行为的配送人员的人脸特征与车辆备案管理平台的身份图像库进行比对，确定所述配送人员的身份信息。
[0035]一种交通安全治理系统，包括：备案管理模块、智能配送模块、违法行为识别模块、
智能管理模块，所述备案管理模块与智能配送模块相连，所述违法行为识别模块、智能配送模块分别与智能管理模块相连；
[0036]所述备案管理模块，用于对配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息进行记录，并存储到车辆备案管理平台，再由配送管理平台统一为配送人员配备智能头盔；
[0037]所述智能配送模块，通过所述智能头盔将配送订单信息及配送路径信息进行语音播报，以使所述配送人员通过语音提示完成配送；
[0038]所述违法行为识别模块，通过采集道路信息，对非机动车的违法行为进行识别，确定配送人员的身份信息并记录；
[0039]所述智能管理模块，设定违法次数阈值，通过配送管理平台将超过所述违法次数阈值的配送人员拉入黑名单，禁止其继续接单。
[0040]可选的，所述智能头盔包括：处理器、语音交互单元、通信单元和路径规划单元；所述语音交互单元、通信单元、路径规划单元分别与处理器连接；
[0041]所述语音交互单元，用于接收配送人员的语音信息并识别，再将所述语音信息转换成相应的语音指令传输至处理器；
[0042]所述通信单元，用于将从手机终端获取的配送订单信息传输至处理器，并将实时配送信息发送至配送管理平台；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通安全治理方法，其特征在于，包括以下步骤：对配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息进行记录，并存储到车辆备案管理平台，再由配送管理平台统一为配送人员配备智能头盔；所述智能头盔将配送订单信息及配送路径信息进行语音播报，以使所述配送人员通过语音提示完成配送；采集道路信息，对非机动车的违法行为进行识别，确定配送人员的身份信息并记录；设定违法次数阈值，通过配送管理平台将超过所述违法次数阈值的配送人员拉入黑名单，禁止其继续接单。2.根据权利要求1所述的一种交通安全治理方法，其特征在于，所述方法还包括：通过所述车辆备案管理平台对已经购买车辆保险的非机动车进行信息标注，对未购买车辆保险的非机动车的配送人员进行预警提醒，并设定时间阈值；若未在设定的时间阈值内购买车辆保险，则通过配送管理平台禁止该配送人员继续接单，直至完成所述非机动车的车辆保险的购买。3.根据权利要求1所述的一种交通安全治理方法，其特征在于，所述配送人员通过语音提示完成配送，具体包括以下步骤：在所述智能头盔上设置处理器、语音交互单元、通信单元和路径规划单元；通过所述语音交互单元接收并识别配送人员的语音信息，将语音信息转换成相应的语音指令传输至处理器；基于所述语音指令，处理器从手机终端获取配送订单信息，并将所述配送订单信息传输至语音交互单元进行播报；所述路径规划单元获取实时定位地点及配送订单信息并规划配送路径，然后根据规划的配送路径对所述配送人员进行导航提示，以使所述配送人员通过语音提示完成配送。4.根据权利要求1所述的一种交通安全治理方法，其特征在于，所述对机动车的违法行为进行识别，具体包括以下步骤：在道路两侧间隔一定距离地安设监控摄像头，采集不同区域的道路监控视频，获取连续多个视频帧；对多个视频帧进行检测和识别，确定非机动车的行驶区域；基于智能头盔确定视频帧中是否存在配送人员，并根据所述视频帧识别非机动车的行驶区域中配送人员的行为信息及其所驾驶的非机动车的车辆信息，确定配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的行驶轨迹；根据所述配送人员的身份信息及其所驾驶的非机动车的行驶轨迹，判定配送人员及其非机动车是否存在违法行为。5.根据权利要求4所述的一种交通安全治理方法，其特征在于，所述确定非机动车的行驶区域，具体包括以下步骤：对所述视频帧的图像进行图像亮度增强处理，获取增强图像；对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：