一种连接导管系统技术方案

本实用新型专利技术一种连接导管系统，包括两个管套、两个导管和一个套筒；两个所述管套分别设置在所述套筒的两端；所述套筒套接在所述管套的外壁；所述管套靠近所述套筒的一端的外壁上轴向设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈能够使所述套筒和所述管套之间形成密封连接；每个所述管套远离所述套筒的一端固定连接有所述导管；所述管套套接在所述导管的外壁；所述套筒的内壁中部周向设置有第二凹槽，所述第二凹槽两端形成周向设置的突出部，所述突出部用于套接所述管套的外壁。通过结构上针对性的设计，连接导管系统拆除操作难度大大降低，密封橡胶圈更换过程简单，操作方便，适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种连接导管系统


[0001]本技术涉及了连接导管结构的
，具体涉及了一种连接导管系统。

技术介绍

[0002]飞机燃油系统或环控系统经常会涉及到连接导管系统。
[0003]传统的连接导管系统主要包括两个管套、两个导管和一个套筒；两个所述管套分别设置在所述套筒的两端；所述套筒套接在所述管套的外壁；所述管套靠近所述套筒的一端的外壁上轴向设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈能够使所述套筒和所述管套之间形成密封连接；每个所述管套远离所述套筒的一端固定连接有所述导管；所述管套套接在所述导管的外壁。
[0004]安装好后的连接导管系统，两端的导管是分别固定连接在飞机燃油系统或环控系统上的。在更换两个密封橡胶圈时，需要将导管从飞机燃油系统或环控系统上卸下来，然后将管套从套筒上拔出来才能更换新的密封橡胶圈，更换的过程比较繁琐。还有，在拆除连接导管系统时，经常会出现只有一个导管能从飞机燃油系统或环控系统上进行拆卸，另一个导管由于工作需要不能拆除；可拆卸的导管这一端可以直接将管套从套筒中拔出，但是不可拆除的导管一端，手持套筒将套筒从管套中拔出，具有非常大的难度，给拆卸工作带来了很大的不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对现有技术连接导管系统存在密封橡胶圈更换过程繁琐以及拆除施工难度大等问题，提供一种连接导管系统，通过结构上针对性的设计，本技术提供的连接导管系统，拆除操作难度大大降低，密封橡胶圈更换过程简单，操作方便，适用性强。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种连接导管系统，包括两个管套、两个导管和一个套筒；
[0008]两个所述管套分别设置在所述套筒的两端；所述套筒套接在所述管套的外壁；所述管套靠近所述套筒的一端的外壁上轴向设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈能够使所述套筒和所述管套之间形成密封连接；每个所述管套远离所述套筒的一端固定连接有所述导管；所述管套套接在所述导管的外壁；
[0009]所述套筒的内壁中部周向设置有第二凹槽，所述第二凹槽两端形成周向设置的突出部，所述突出部用于套接所述管套的外壁。
[0010]本技术公开的连接导管系统，针对套筒做了针对性的结构设计，在套筒的内壁中部周向设置有凹槽，凹槽两端的突出部用于套接管套的外壁。在拆除连接导管系统过程中，出现只有一个导管能从飞机燃油系统或环控系统上进行拆卸，另一个导管由于工作需要不能拆除的情况时，先将一个管套拔出，然后将套筒向另一个管套方向推移，漏出密封橡胶圈后，去除密封橡胶圈，取出所述套筒，拆掉管套，完成拆卸。在更换两个密封橡胶圈
时，无需将两个导管从连接固定位置上卸下来，直接借助外力推移套筒漏出两个盛放密封橡胶圈的凹槽即可实施零件的更换。在推移过程中，由于套筒的内壁中部周向设置有凹槽，密封圈经过凹槽时，压缩量减小，摩擦力降低，经过一个凹槽的缓冲进入另一个突出部的难度也大大减小，整个推移过程中降低了施工难度，给拆卸工作和更换零件的工作带来了很大的便利。
[0011]作为本技术的优选方案，所述第二凹槽的深度为0.2mm～0.5mm。优选地，所述第二凹槽的深度为0.2mm，0.3mm，0.4mm，或0.5mm。深度过小，会造成密封圈压缩量降低不大，导致摩擦力降低不大，无法很好的降低拆卸难度。深度过深，会使得套筒强度降低，增加损坏的风险。
[0012]作为本技术的优选方案，所述第二凹槽的长度为8mm～12mm。优选地，所述第二凹槽的长度为8mm，9mm，10mm，11mm或12mm。长度过小，使用时缓冲度较小，难以降低拆卸难度。长度过大，会影响密封圈的安装效果，降低管套的强度。
[0013]作为本技术的优选方案，所述第二凹槽的侧壁的坡度为10
°
～20
°
。优选地，所述第二凹槽的侧壁的坡度为10
°
，12
°
，14
°
，16
°
，18
°
或20
°
。坡度过小，会变相增加凹槽长度，增加重量。坡度过大，会使得拆卸过程变得困难，影响使用效果。
[0014]作为本技术的优选方案，所述第二凹槽的底部拐角为圆角结构，所述第二凹槽与所述突出部的过渡连接段为圆角结构。
[0015]作为本技术的优选方案，所述套筒的外壁周向设置有第三凹槽，所述第三凹槽用于提供手持的位置。
[0016]作为本技术的优选方案，所述管套的内壁上与所述导管的接触区域周向间隔设置有若干个键槽。设置键槽，在所述管套套接在所述导管的外壁时，。
[0017]作为本技术的优选方案，所述连接导管系统还包括卡箍，所述卡箍用于卡紧所述套筒，对所述套筒形成一个限位作用。
[0018]作为本技术的优选方案，所述导管为低压管路，所述导管为飞机燃油管。
[0019]本技术的另一目的是为了提供上述连接导管系统的装拆方法。
[0020]一种上述连接导管系统的装拆方法，包括以下步骤：
[0021]安装连接导管系统：
[0022]步骤a、分别将两组所述导管与所述管套进行固定连接；
[0023]步骤b、将所述密封橡胶圈装入所述第一凹槽内；
[0024]步骤c、将所述步骤b得到的所述管套安装如所述套筒内； 若有所述卡箍，将所述卡箍套在所述套筒上，并进行扣合锁定；
[0025]步骤d、然后将两个所述导管分别固定在飞机或其他固定桩上，完成安装。
[0026]拆卸连接导管系统：
[0027]步骤1、将一端的所述导管与飞机或其他固定桩的连接点进行拆除；然后拆除所述卡箍；
[0028]步骤2、手持松开的所述导管，将松开的所述导管连通这一端的所述管套一起从套筒中拔出；
[0029]步骤3、将所述套筒向另一端的所述管套方向推移，推移至漏出所述密封橡胶圈，去除所述密封橡胶圈；
[0030]步骤4、取出所述套筒，完成拆卸。
[0031]作为本技术的优选方案，所述步骤3中，起始推移时或整个推移过程中借助锤子等工具进行操作。
[0032]本技术公开了连接导管系统的安装过程和拆除过程，操作方便，操作难度小。
[0033]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0034]1、本技术公开的连接导管系统，针对套筒做了针对性的结构设计，在套筒的内壁中部周向设置有凹槽，凹槽两端的突出部用于套接管套的外壁。在拆除连接导管系统过程中，出现只有一个导管能从飞机燃油系统或环控系统上进行拆卸，另一个导管由于工作需要不能拆除的情况时，先将一个管套拔出，然后将套筒向另一个管套方向推移，漏出密封橡胶圈后，去除密封橡胶圈，取出所述套筒，拆掉管套，完成拆卸。在更换两个密封橡胶圈时，无需将两个导管从连接固定位置上卸下来，直接借助外力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接导管系统，包括两个管套（1）、两个导管（2）和一个套筒（3）；两个所述管套（1）分别设置在所述套筒（3）的两端；所述套筒（3）套接在所述管套（1）的外壁；所述管套（1）靠近所述套筒（3）的一端的外壁上轴向设置有第一凹槽（11），所述第一凹槽（11）内设置有密封橡胶圈（111），所述密封橡胶圈（111）能够使所述套筒（3）和所述管套（1）之间形成密封连接；每个所述管套（1）远离所述套筒（3）的一端固定连接有所述导管（2）；所述管套（1）套接在所述导管（2）的外壁；其特征在于，所述套筒（3）的内壁中部周向设置有第二凹槽（31），所述第二凹槽（31）两端形成周向设置的突出部（32），所述突出部（32）用于套接所述管套（1）的外壁。2.根据权利要求1所述的连接导管系统，其特征在于，所述第二凹槽（31）的深度为0.2mm～0.5mm。3.根据权利要求1所述的连接导管系统，其特征在于，所述第二凹槽（31）的长度为8mm～12mm。4.根据权利要求1所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启章，易俊林，
申请(专利权)人：四川中自科技有限公司，
类型：新型
国别省市：