用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道制造技术

一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，包括主平台，及相对主平台伸缩的次平台，以及安装于主平台、次平台两侧的防护栏；主平台包括两个相互平行且内侧设置有滑槽的第一主梁，与两个第一主梁垂直设置的多个第一次梁，第一面板；次平台包括嵌入两个第一主梁沿第一主梁移动的第二主梁，位于两个第二主梁中间垂直设置的多个第二次梁，第二面板，第二主梁伸出端连接有用于与塔吊横梁的“U”型螺栓；防护栏包括与主平台连接的主平台栏杆立柱及主平台横栏，与次平台连接的次平台立柱及次平台横栏，次平台横栏与主平台横栏伸缩式可拆卸连接，防护栏底部固定有踢脚板。选用组合式部件，均可拆卸、可调节重复利用，一体化生产，方便搭建、降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道


[0001]本技术涉及建筑施工
，特别是一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道。

技术介绍

[0002] 目前高层建筑施工用爬架作为外架已很普遍，爬架是附着于建筑结构上，可对建筑进行施工外防护，可依靠自身的升降设备随着建筑结构爬升或下降。 塔吊是建筑施工中必不可少的重要垂直起重运输机械，用来运送施工用的钢筋、混凝土和钢管等施工的原材料。塔吊司机和相关人员需要通过塔吊标准节内的爬梯进入塔吊操作室，随着建筑物楼层不断升高，如果从地面攀爬至司机室需要时间较长，影响工作效率且易疲劳造成坠落安全隐患，同时高空作业也存在很多风险。目前需要借助已施工的楼层，从楼层内上至一定高度后，在通过楼层结构与塔吊之间搭设的通道再上至司机室。目前采用的塔吊通道时需要在通道平台上焊接立柱及焊接水平杆，在周转时需要割除通道平台上的立柱及水平杆。在搭设过程中，不仅费时费力，而且由于是高空作业，危险系数极高。因此，有必要设计一种可以用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，以解决传统塔吊通道搭设不方便的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，解决现有塔吊通道安装、周转不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，包括主平台，及可以相对所述主平台伸缩的次平台，以及安装于所述主平台、次平台两侧的防护栏；所述主平台包括两个相互平行且内侧设置有滑槽的第一主梁，与两个所述第一主梁中间垂直设置的多个第一次梁，位于所述第一主梁及所述第一次梁上表面的第一面板；所述次平台包括嵌入两个所述第一主梁可以沿第一主梁移动的第二主梁，位于两个所述第二主梁中间垂直设置的多个第二次梁，位于所述第二主梁及所述第二次梁上表面的第二面板，所述第二主梁伸出端连接有用于与塔吊横梁的“U”型螺栓；所述防护栏包括与所述主平台连接的主平台栏杆立柱及主平台横栏，与所述次平台连接的次平台立柱及次平台横栏，所述次平台横栏与所述主平台横栏伸缩式可拆卸连接，所述防护栏底部固定有踢脚板。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述次平台横栏上均匀开设有多个连接孔，及穿过所述连接孔与所述主平台横栏固定的连接件。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述第一主梁侧面设置有固定孔，所述第二主梁设置有与所述固定孔相适应的固定件。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述第一面板可以伸出次平台端还连接有连接台面。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述第一主梁及所述第一次梁与所述第一面板中间还设置有垫板，所述垫板与所述第一次梁焊接连接。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述主平台的两侧均设置有至少一个吊环。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述主平台及所述次平台设置有立柱脚，所述立柱脚包括钢管，所述钢管表面设置有孔，所述孔内设置有紧固件。
[0012]与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
[0013]本技术克服了现有传统塔吊通道搭设不方便的问题，提高了搭建效率。通过设置用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，包括主平台，及可以相对所述主平台伸缩的次平台，以及安装于所述主平台、次平台两侧的防护栏；所述主平台包括两个相互平行且内侧设置有滑槽的第一主梁，与两个所述第一主梁中间垂直设置的多个第一次梁，位于所述第一主梁及所述第一次梁上表面的第一面板；所述次平台包括嵌入两个所述第一主梁可以沿第一主梁移动的第二主梁，位于两个所述第二主梁中间垂直设置的多个第二次梁，位于所述第二主梁及所述第二次梁上表面的第二面板，所述第二主梁伸出端连接有用于与塔吊横梁的“U”型螺栓；所述防护栏包括与所述主平台连接的主平台栏杆立柱及主平台横栏，与所述次平台连接的次平台立柱及次平台横栏，所述次平台横栏与所述主平台横栏伸缩式可拆卸连接，所述防护栏底部固定有踢脚板，以解决传统塔吊通道搭设不方便的问题。本技术可广泛应用于建筑施工领域，克服了现有技术中塔吊通道搭建不方便的问题，伸缩可调节的塔吊人行通道，提高了塔吊通道的适应性，方便快速搭建。在此背景下可用于爬架楼栋的塔吊司机通道应运而生，把主平台、次平台、防护栏三部分结合起来形成一个整体，从零散操作施工演变为组合式一体化生产，可长期循环使用，满足国家号召的低碳环保要求。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。
[0015]图1是本技术用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道结构示意图。
[0016]图2是本技术用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道内侧结构示意图。
[0017]图3是本技术用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道截面结构示意图。
[0018]图4是本技术用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道使用状态示意图。
[0019]附图标记：1
‑
主平台、11
‑
第一主梁、12
‑
第一次梁、13
‑
第一面板、14
‑
连接台面、15
‑
吊环、16
‑
垫板、2
‑
次平台、21
‑
第二主梁、22
‑
第二次梁、23
‑
第二面板、211
‑
固定件、212
‑
固定孔、3
‑
防护栏、31
‑
主平台栏杆立柱、32
‑
主平台横栏、33
‑
次平台立柱、34
‑
次平台横栏、341
‑
连接孔、343
‑
连接件、35
‑
踢脚板、36
‑
立柱脚、361
‑
紧固件、4
‑“
U”型螺栓、5
‑
塔吊、6
‑
爬架、7
‑
塔吊人行通道。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例参见附图1至图4所示，一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，包括主平台1，及可以相对主平台1伸缩的次平台2，以及安装于主平台1、次平台2两侧的防护栏3；主平台1包括两个相互平行且内侧设置有滑槽的第一主梁11，第一主梁11优选使用槽钢，自然成型无需多以加工。与两个第一主梁11中间垂直设置的多个第一次梁12，位于第一主梁11及第一次梁12上表面的第一面板13；次平台2包括嵌入两个第一主梁11可以沿第一主梁11移动的第二主梁21，位于两个第二主梁21中间垂直设置的多个第二次梁22，位于第二主梁21及第二次梁22上表面的第二面板
23，第二主梁伸出端连接有用于与塔吊横梁的“U”型螺栓；防护栏3包括与主平台1连接的主平台栏杆立柱31及主平台横栏32，与次平台2连接的次平台立柱33及次平台横栏34，次平台横栏34与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，其特征在于：包括主平台，及可以相对所述主平台伸缩的次平台，以及安装于所述主平台、次平台两侧的防护栏；所述主平台包括两个相互平行且内侧设置有滑槽的第一主梁，与两个所述第一主梁中间垂直设置的多个第一次梁，位于所述第一主梁及所述第一次梁上表面的第一面板；所述次平台包括嵌入两个所述第一主梁可以沿第一主梁移动的第二主梁，位于两个所述第二主梁中间垂直设置的多个第二次梁，位于所述第二主梁及所述第二次梁上表面的第二面板，所述第二主梁伸出端连接有用于与塔吊横梁的“U”型螺栓；所述防护栏包括与所述主平台连接的主平台栏杆立柱及主平台横栏，与所述次平台连接的次平台立柱及次平台横栏，所述次平台横栏与所述主平台横栏伸缩式可拆卸连接，所述防护栏底部固定有踢脚板。2.根据权利要求1所述的用于爬架下部结构通往塔吊的人行通道，其特征在于：所述次平台横栏上均匀开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长勇，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：