一种棘轮定位桩起升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种棘轮定位桩起升装置，设置在船体上，所述船体上活动设置有定位桩，该装置包括固定设置在船体上的起桩油缸，所述起桩油缸的活动端连接有定位桩上固定座，所述定位桩上固定座活动套设在定位桩外侧，所述定位桩上固定座上活动设置有上棘块，所述定位桩表面一体设置有定位桩导向固定块，所述定位桩导向固定块与上棘块同侧设置，所述船体上与定位桩导向固定块相对的一侧活动设置有甲板棘块，所述定位桩的底部穿出船体底部设置，借此，本实用新型专利技术具有减少人力投入、使得升降定位桩更加方便的优点。定位桩更加方便的优点。定位桩更加方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种棘轮定位桩起升装置


[0001]本技术属于海洋工程设备
，特别涉及一种棘轮定位桩起升装置。

技术介绍

[0002]目前，定位桩是海上施工工程船的关键设备之一，定位桩可实现工程船在海上作业时的系泊定位，普通挖泥船上的定位桩都是靠自身的重量在下放的时候做自由落体进行插装，一根定位桩的重量都在10多吨，插桩后都需人工用抱箍锁紧。其结构繁琐，体积大且笨重。再次起桩的时候需要人工松掉抱箍，然后才能完成起桩。如此反复工作量很大，操作极为不方便。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种棘轮定位桩起升装置，解决了现有技术中的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种棘轮定位桩起升装置，设置在船体上，所述船体上活动设置有定位桩，该装置包括固定设置在船体上的起桩油缸，所述起桩油缸的活动端连接有定位桩上固定座，所述定位桩上固定座活动套设在定位桩外侧，所述定位桩上固定座上活动设置有上棘块，所述定位桩表面一体设置有定位桩导向固定块，所述定位桩导向固定块与上棘块同侧设置，所述船体上与定位桩导向固定块相对的一侧活动设置有甲板棘块，所述定位桩的底部穿出船体底部设置。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述起桩油缸包括设置在定位桩左右两侧的两个，每个所述起桩油缸的底部分别铰接有举升油缸下固定座，所述举升油缸下固定座的底部与船体表面固定连接，所述定位桩上固定座的两端分别与左右两个起桩油缸的活动端铰接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述定位桩导向固定块包括两组，两组所述定位桩导向块分别一体设置在定位桩表面的前后两侧，每组所述定位桩导向固定块均包括均匀分布的若干块，所述定位桩导向固定块沿定位桩的轴向设置。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述定位桩上固定座内表面的前后两侧分别设置有与定位桩导向固定块相对应的定位桩导向槽，所述定位桩导向固定块活动设置在定位桩导向槽内。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述定位桩上固定座顶部的前后两侧分别转动设置有上棘块，前后两侧的所述上棘块分别与前后两侧的定位桩导向固定块接触设置。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述定位桩上固定座底部的前后两侧分别转动设置有下棘块，前后两侧的所述下棘块分别与前后两侧的定位桩导向固定块接触设置。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述船体表面固定设置有船体加强板，所述起桩油缸下固定座固定设置在船体加强板上，所述船体加强板的前后两侧分别固定设置有第一棘轮支撑座，所述第一棘轮支撑座上固定设置有第一支撑板，所述甲板棘块与第一支撑板接触设置。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述船体加强板上固定设置有第一回弹拉线固定板，
所述第一回弹拉线固定板上活动设置有第一回弹拉线，所述第一回弹拉线与第一回弹拉线固定板相背的一侧与甲板棘块固定连接，所述甲板棘块与第一回弹拉线固定板相背的一侧固定设置有第一拉簧，所述第一拉簧的另一端与第一棘轮支撑座固定连接。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述定位桩上固定座的顶部和底部分别固定设置有第二棘轮支撑座，所述第二棘轮支撑座与定位桩相对的一侧固定设置有第二支撑板，所述上棘块和下棘块分别与上下两侧的第二支撑板相抵，所述上棘块和下棘块上分别固定设置有第二拉簧，所述第二拉簧靠近定位桩的一端与第二棘轮支撑座固定连接。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述定位桩上固定座的顶部和底部分别固定设置有第二回弹拉线固定板，所述第二回弹拉线固定板上活动设置有第二回弹拉线，上下两侧的所述第二回弹拉线分别与上棘块和下棘块固定连接。作为一种优选的实施方式。
[0014]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0015]在需要将定位桩升起时，通过上棘块与定位桩导向固定块相抵，在起桩油缸推动定位桩上固定座向上移动过程中，上棘块随着定位桩上固定座向上移动且上棘块顶着定位桩上升；在需要下降定位桩时，甲板棘块打开至不与定位桩导向固定块接触的位置，收缩起桩油缸，定位桩通过上棘块顶着的作用，随起桩油缸一起下落，下落到起桩油缸底部，通过上述过程能实现起桩和落桩的过程，减少人力投入，使得升降定位桩更加方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1的右侧结构示意图；
[0019]图3为图2中A部分的放大结构示意图；
[0020]图4为图2中B部分的放大结构示意图；
[0021]图5为图1中定位桩上固定座的俯视图。
[0022]图中，1
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船体；2
‑
起桩油缸；3
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定位桩；4
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定位桩导向固定块；5
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定位桩上固定座；6
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第一棘轮支撑座；7
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甲板棘块；8
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第一拉簧；9
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第一支撑板；10
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举升油缸下固定座；11
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定位桩导向槽；12
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船体加强板；13
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第一回弹拉线固定板；14
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第一回弹拉线；15
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上棘块；16
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下棘块；17
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第二棘轮支撑座；18
‑
第二拉簧；19
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第二支撑板；20
‑
第二回弹拉线固定板；21
‑
第二回弹拉线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1～图5所示，一种棘轮定位桩起升装置，设置在船体1上，所述船体1上活动设
置有定位桩3，该装置包括固定设置在船体1上的起桩油缸2，所述起桩油缸2的活动端连接有定位桩3上固定座5，所述定位桩3上固定座5活动套设在定位桩3外侧，所述定位桩3上固定座5上活动设置有上棘块15，所述定位桩3表面一体设置有定位桩导向固定块4，所述定位桩导向固定块4与上棘块15同侧设置，所述船体1上与定位桩导向固定块4相对的一侧活动设置有甲板棘块7，所述定位桩3的底部穿出船体1底部设置。
[0025]在需要将定位桩3升起时，甲板棘块7打开至不与定位桩导向固定块4接触的位置，通过起桩油缸2的活动端推动定位桩上固定座5向上移动，在此过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种棘轮定位桩起升装置，设置在船体上，所述船体上活动设置有定位桩，其特征在于，该装置包括固定设置在船体上的起桩油缸，所述起桩油缸的活动端连接有定位桩上固定座，所述定位桩上固定座活动套设在定位桩外侧，所述定位桩上固定座上活动设置有上棘块，所述定位桩表面一体设置有定位桩导向固定块，所述定位桩导向固定块与上棘块同侧设置，所述船体上与定位桩导向固定块相对的一侧活动设置有甲板棘块，所述定位桩的底部穿出船体底部设置。2.根据权利要求1所述的一种棘轮定位桩起升装置，其特征在于，所述起桩油缸包括设置在定位桩左右两侧的两个，每个所述起桩油缸的底部分别铰接有举升油缸下固定座，所述举升油缸下固定座的底部与船体表面固定连接，所述定位桩上固定座的两端分别与左右两个起桩油缸的活动端铰接。3.根据权利要求1所述的一种棘轮定位桩起升装置，其特征在于，所述定位桩导向固定块包括两组，两组所述定位桩导向块分别一体设置在定位桩表面的前后两侧，每组所述定位桩导向固定块均包括均匀分布的若干块，所述定位桩导向固定块沿定位桩的轴向设置。4.根据权利要求2所述的一种棘轮定位桩起升装置，其特征在于，所述定位桩上固定座内表面的前后两侧分别设置有与定位桩导向固定块相对应的定位桩导向槽，所述定位桩导向固定块活动设置在定位桩导向槽内。5.根据权利要求1所述的一种棘轮定位桩起升装置，其特征在于，所述定位桩上固定座顶部的前后两侧分别转动设置有上棘块，前后两侧的所述上棘块分别与前后两侧的定位桩导向固定块接触设置。6.根据权利要求5所述的一种棘轮定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永生，张浩亮，张中，王欣，张进，
申请(专利权)人：山东浩海疏浚装备有限公司，
类型：新型
国别省市：