一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变压器，包括：α相初级线圈、β相初级线圈、x相次级线圈以及y相次级线圈；α相初级线圈和β相初级线圈均分别接入相位角度差90

【技术实现步骤摘要】
一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变压器


[0001]本专利技术涉及变压器，具体涉及一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变压器。

技术介绍

[0002]中国专利公开了一种申请号为：CN201921928586.2的利用YNvd变压器的单相或两相转三相供电构造，该构造中，输电线，YNvd变压器和三相静止无功发生器，输电线与YNvd变压器连接，所述输电线为单相输电线时，输电线分别与三相静止无功发生器输入端中的P端子、YNvd变压器中的A端子连接，YNvd变压器中的K端子接地，三相静止无功发生器的N端子也接地GND，YNvd变压器B端子、C端子分别与三相静止无功发生器的输出端中的M端子、N端子连接，YNvd变压器的输出端口a相、b相、c相给用户提供三相电源。该提供了如何使用三相静止无功发生器提供相位角度差为90
°
的两相交流电，但是该构造仍然存在的缺点为：
[0003]不晓得线圈是何种接线方式，不知道怎么实现两相交流电转变为三相交流电的，导致整个基本功能无法实现。同时从图中也可以看出较为复杂的线圈接线。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变压器，其特征在于，包括：α相初级线圈、β相初级线圈、x相次级线圈以及y相次级线圈；α相初级线圈和β相初级线圈均分别接入相位角度差90
°
的U
e
和U
f
，，x相次级线圈外套有α相初级线圈，y相次级线圈外套有β相初级线圈；x相次级线圈两端电压差为U
x
，y相次级线圈两端电压差为U
y
，x相次级线圈分为2/3段和1/3段，2/3段与1/3段的连接处为第一接点，第一接点连接至零线；y相次级线圈分为第一1/2段和第二1/2段，第一1/2段和第二1/2段的连接处为第二接点，第二接点连接至零线；x相次级线圈一端为输出交流电a端，第一次级线圈中2/3处为o端，x相次级线圈一端连接至y相次级线圈的第二接点处，y相次级线圈的一端为输出交流电b端，y相次级线圈的另一端为输出交流c端。2.根据权利要求1所述的一种增加角环的铁路专用27.5kV干式逆斯科特变...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕，
申请(专利权)人：重庆科新电气有限公司，
类型：发明
国别省市：