一种公路桥梁用排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用排水系统，包括积水池，在积水池内固定设置有筛板，筛板上设置有虹吸管，虹吸管的一端依次穿过筛板和积水池底部，且另一端滑动套装有引流管，引流管材质的密度大于水的密度，在虹吸管外套装设置有浮体，浮体上固定设置有弹性片，弹性片在浮体浮力的作用下能够带动引流管向上移动，并且当引流管处于极限位置时弹性片的端部能够越过引流管。通过利用虹吸原理增加了整体排水效果，能够在水流量较大时通过通过水对浮体的浮力来对恒压桶进行密封，通过被提升的引流管的下落能够通过虹吸管提高排水速度，再配合恒压桶能够实现虹吸，进一步提高了排水速度，整体结构简单，维修方便，有效提高了排水效果。有效提高了排水效果。有效提高了排水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用排水系统


[0001]本技术属于公路桥梁排水
，尤其是涉及一种公路桥梁用排水系统。

技术介绍

[0002]在经济不断发展的今天，城市高速发展，过去的公路建设已经逐渐无法满足大都市交通需求，高架桥梁等交通建筑越来越多，可以有效减小地面交通路面的交通压力，而桥梁建筑中不可缺少排水机构，桥梁路面积水严重的会导致桥梁坍塌以及无法行车等问题，因此需要良好的排水机构来解决桥梁路面积水的问题，现有的桥梁排水机构在长久使用使会被杂物堵塞，导致排水效果不佳，而且在水流过大时不能快速进行排水，导致回流淤积，影响桥梁的使用寿命与车辆的通行安全，因此需要我们设计出一种公路桥梁用排水系统，来解决这些问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题是提供一种公路桥梁用排水系统。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种公路桥梁用排水系统，包括积水池，在所述积水池内固定设置有筛板，所述筛板上设置有虹吸管，所述虹吸管的一端依次穿过所述筛板和所述积水池底部，且另一端滑动套装有引流管，所述引流管材质的密度大于水的密度，在所述虹吸管外套装设置有浮体，所述浮体上固定设置有弹性片，所述弹性片在所述浮体浮力的作用下能够带动所述引流管向上移动，并且当引流管处于极限位置时所述弹性片的端部能够越过所述引流管，在所述浮体上还设置有安装架，所述安装架上固定设置有密封块，在所述浮体外扣装设置有恒压桶，所述恒压桶上固定设置有滑动柱，所述滑动柱四周设置有若干恒压孔，且所述恒压孔均位于所述密封块上方，在所述滑动柱上还套装设置有密封板，所述密封板在与所述恒压桶贴合后能对若干所述恒压孔进行密封。
[0006]优选的，在所述虹吸管内壁上设置有限位滑槽，所述引流管通过所述限位滑槽与所述虹吸管滑动连接，且在所述引流管与所述虹吸管外侧还设置有固定连接有密封管。
[0007]优选的，在所述筛板上固定设置有限位架，且所述限位架套装在所述恒压桶外侧，在所述限位架内侧位于所述恒压桶下方固定设置有支撑环，所述支撑环用于托起所述恒压桶。
[0008]优选的，所述密封板与所述密封块的材质均为橡胶。
[0009]优选的，在所述积水池的底部位于所述虹吸管的一侧设置有排水管，所述排水管与所述积水池连通，且在所述排水管与所述虹吸管的外侧还套装设置有防护管。
[0010]优选的，在所述浮体上设置有安装槽，所述弹性片的一端与所述安装槽内壁固定连接，且另一端位于所述引流管下方。
[0011]优选的，在所述积水池上位于所述恒压桶上方还可拆卸设置有防护网格。
[0012]优选的，所述密封管为弹性管，且材质为橡胶。
[0013]本技术具有的优点和积极效果是：
[0014]本技术通过利用虹吸原理增加了整体排水效果，能够在水流量较大时通过通过水对浮体的浮力来对恒压桶进行密封，通过被提升的引流管的下落能够通过虹吸管提高排水速度，再配合恒压桶能够实现虹吸，进一步提高了排水速度，整体结构简单，维修方便，有效提高了排水效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术所述一种公路桥梁用排水系统的整体轴测示意图；
[0017]图2是本技术所述一种公路桥梁用排水系统的内部结构示意图；
[0018]图3是沿图2中的
Ⅰ‑Ⅰ
处横向截面示意图；
[0019]图4是图2中的A处结构放大图。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、积水池；2、筛板；3、限位架；4、支撑环；5、浮体；6、安装架；7、密封塞；8、恒压桶；9、恒压孔；10、密封板；11、滑动柱；12、虹吸管；13、引流管；14、弹性片；15、密封管；16、排水管；17、防护管；18、防护网格；19、限位滑槽；20、安装槽。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0025]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
图4所示，一种公路桥梁用排水系统，包括积水池1，在积水池1内固定设置有筛板2，筛板2上设置有虹吸管12，虹吸管12的一端依次穿过筛板2和积水池1底部，且另一端滑动套装有引流管13，引流管13材质的密度大于水的密度，在虹吸管12外套装设置有浮体5，浮体5上固定设置有弹性片14，弹性片14在浮体5浮力的作用下能够带动引流管13向上移动，并且当引流管13处于极限位置时弹性片14的端部能够越过引流管13，在浮体5上还设置有安装架6，安装架6上固定设置有密封块7，在浮体5外扣装设置有恒压桶8，恒压桶8上固定设置有滑动柱11，滑动柱11四周设置有若干恒压孔9，且恒压孔9均位于密封块7上方，在滑动柱11上还套装设置有密封板10，密封板10在与恒压桶8贴合后能对若干恒压孔9进行密封。
[0028]在虹吸管12内壁上设置有限位滑槽19，引流管13通过限位滑槽19与虹吸管12滑动连接，且在引流管13与虹吸管12外侧还设置有固定连接有密封管15。
[0029]在筛板2上固定设置有限位架3，且限位架3套装在恒压桶8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用排水系统，其特征在于：包括积水池(1)，在所述积水池(1)内固定设置有筛板(2)，所述筛板(2)上设置有虹吸管(12)，所述虹吸管(12)的一端依次穿过所述筛板(2)和所述积水池(1)底部，且另一端滑动套装有引流管(13)，所述引流管(13)材质的密度大于水的密度，在所述虹吸管(12)外套装设置有浮体(5)，所述浮体(5)上固定设置有弹性片(14)，所述弹性片(14)在所述浮体(5)浮力的作用下能够带动所述引流管(13)向上移动，并且当引流管(13)处于极限位置时所述弹性片(14)的端部能够越过所述引流管(13)，在所述浮体(5)上还设置有安装架(6)，所述安装架(6)上固定设置有密封块(7)，在所述浮体(5)外扣装设置有恒压桶(8)，所述恒压桶(8)上固定设置有滑动柱(11)，所述滑动柱(11)四周设置有若干恒压孔(9)，且所述恒压孔(9)均位于所述密封块(7)上方，在所述滑动柱(11)上还套装设置有密封板(10)，所述密封板(10)在与所述恒压桶(8)贴合后能对若干所述恒压孔(9)进行密封。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水系统，其特征在于：在所述虹吸管(12)内壁上设置有限位滑槽(19)，所述引流管(13)通过所述限位滑槽(19)与所述虹吸管(12)滑动连接，且在所述引流管(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：高坤禄，李达，肖佳磊，周英健，李斌，张勇，陈宪昆，陈羽佳，赵华莎，
申请(专利权)人：天津路桥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：