汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞及其制造方法技术

汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞及其制造方法。本发明专利技术提供一种汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞，贡献于电磁阀总成的轻量化和节省成本，内柱塞的形状多样化并减少与内壳的摩擦力并提高功能，本发明专利技术的汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞由结合构成电磁阀总成的绕线管的内柱塞的外轮和与内壳结合的内轮构成，所述内轮由成型性优秀的绝缘体合成树脂成型，在由构成内柱塞的合成树脂构成的内轮的外缘嵌件磁性金属作为外轮，并在整个内轮的里面形成底切槽，以使在由合成树脂构成的内轮减少与内壳的摩擦。脂构成的内轮减少与内壳的摩擦。脂构成的内轮减少与内壳的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞及其制造方法


[0001]本专利技术涉及汽车差速器的离合器用电磁阀的线圈总成的内柱塞及其制造方法，更具体地涉及一种提高构成离合器用电磁阀总成的内柱塞的品质和生产力并实现轻量化的内柱塞及该内柱塞的制造方法。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车的差速器根据两侧车轮的阻力而对引擎的驱动力进行差等分配，在置物架的内部以可旋转的状态设置差速器箱(differential case)，在所述差速器箱的内部由具有小齿轮(pinion)的蛛形件(spyder)、设置与所述小齿轮的两侧啮合的侧齿轮(side gear)的结构构成，所述两侧侧齿轮和车轮的轮毂(hub)通过驱动轴(drive shaft)连接，由此，传输引擎动力。
[0003]在进行如上所述功能的汽车的差速器中，执行运行离合器(clutch)的功能的电磁阀总成(solenoid assembly)在内部利用线圈总成发生的磁力，使运行外柱塞(out plunger)及内柱塞(Inner plunger)或活塞(piston)而起到连接或分离差速器锁定装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞，涉及一种由结合绕线管(10)的内柱塞的外轮(3)；在所述外轮构成为一体而与内壳(20)结合的内轮(2)构成的离合器用电磁阀总成的内柱塞(1)，该汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞的特征在于，所述内柱塞(1)的内轮(2)由成型性优秀的绝缘体合成树脂成型，不仅使内柱塞的形状多样化，而且轻量化，并在整个内轮(2)的里面形成底切槽(2
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1)，以使在由所述合成树脂构成的内轮(2)沿着内壳(20)而往复移动时，减少与内壳(20)的摩擦，在由构成所述内柱塞的合成树脂构成的内轮(2)的外缘，嵌件磁性金属作为外轮(3)。2.一种汽车差速器的离合器用电磁阀总成的内柱塞制造方法，其特征在于，包括如下步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔炳善，
申请(专利权)人：崔炳善，
类型：发明
国别省市：