本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工材料转运装置，涉及建筑工程技术领域，包括车体，车体的顶端固定安装有调节机构，调节机构的顶端且位于调节机构的内部固定安装有装载组件，调节机构包括固定安装在车体顶端的调节箱体，调节箱体的上方固定安装有固定组件，调节箱体的上方固定安装有调节组件，固定组件包括分别对称安装在调节箱体对立侧壁的第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的内部共同连接有丝杆，丝杆的外表面连接有若干个等距离排列的丝筒，通过丝杆转动带动丝筒移动，由于若干个丝筒等距离的排列在丝杆的外部，使若干个固定板跟随丝筒同时沿着第一滑槽移动，从而对易碎材料进行固定，有效的对易碎材料进行保护。有效的对易碎材料进行保护。有效的对易碎材料进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工材料转运装置
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程施工材料转运装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，建筑行业也越来越火热，现在可以随处可见正在兴建的建筑，在建筑施工时，肯定会用到建筑建筑，例如门窗玻璃，地板砖等，所以等借助到转运装置。
[0003]目前在转运施工材料时，通常是使用推车进行运输，由于大多数推车结构简单，在对易碎材料进行运输时，并不能起到有效的保护作用，为此，我们提供了一种建筑施工材料转运装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工程施工材料转运装置，解决了由于大多数推车结构简单，在对易碎材料进行运输时，并不能起到有效的保护作用的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工材料转运装置，包括车体，所述车体的顶端固定安装有调节机构，所述调节机构的顶端且位于调节机构的内部固定安装有装载组件；
[0006]所述调节机构包括固定安装在车体顶端的调节箱体，所述调节箱体的上方固定安装有固定组件，所述调节箱体的上方固定安装有调节组件；
[0007]所述固定组件包括分别对称安装在调节箱体对立侧壁的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内部共同连接有丝杆，所述丝杆的外表面连接有若干个等距离排列的丝筒，所述丝筒的外表面固定安装有固定板，所述固定板的两侧分别对称安装有两组滑块，两个所述滑块互相远离的一侧均与调节组件滑动设置，两个相邻所述丝筒之间设置的螺纹反向相反，所述丝杆的一端固定连接有摇把，所述固定板的外表面分别固定安装有两组橡胶层；
[0008]所述调节组件包括位于调节箱体上方的第一固定件和第二固定件以及固定安装在调节箱体内部底端的第一转动轴，所述第一转动轴的外表面连接有转动板，所述转动板的两端上方分别连接有两组连接板，所述转动板和两组连接板的连接处分别安装有两组第二转动轴，所述第一固定件和第二固定件与两组连接板之间分别连接有两组连接柱；
[0009]所述装载组件包括固定安装在调节箱体顶端的装载箱，所述装载箱的外表面分别对称开设有两组凹槽，所述装载箱的底部分别对称开设有两组第一滑槽，所述装载箱的顶部一侧壁连接有紧固螺栓，所述装载箱的底端对称开设有两组第二滑槽。
[0010]进一步的，所述固定板的顶部穿过装载箱的底部,所述第一滑槽的尺寸与滑块的外表面尺寸相同，所述滑块位于第一滑槽内部，所述固定板和装载箱通过滑块形成滑动连接结构。
[0011]进一步的，所述第一固定件和第二固定件的结构相同且尺寸相等，所述第一固定
件的表面开设有若干组等距离排列的螺栓孔。
[0012]进一步的，所述两组连接板位于丝杆的下方，所述连接柱的顶部穿过第二滑槽与第二固定件相连。
[0013]进一步的，所述第一固定件和第二固定件安装在凹槽内部，所述第一固定件和第二固定件与装载箱为滑动连接结构，所述第一固定件和装载箱之间通过螺栓孔形成固定连接结构。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种建筑工程施工材料转运装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、一种建筑工程施工材料转运装置，通过丝杆转动带动丝筒移动，由于若干个丝筒等距离的排列在丝杆的外部，使若干个固定板跟随丝筒同时沿着第一滑槽移动，从而对易碎材料进行固定，有效的对易碎材料进行保护。
[0017]2、一种建筑工程施工材料转运装置，通过向外部移动第一固定件，使第一固定件带动转动板的一端围绕第一转动轴进行转动，转动板的另一端推动连接板使第二固定件进行移动，从而使第一固定件和第二固定件之间的距离变大，可以对多种尺寸的材料进行固定。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术调节机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术固定组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术调节组件的结构示意图；
[0022]图5为本技术装载组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术装载组件的仰视图。
[0024]图中：1、车体；2、调节机构；21、调节箱体；22、固定组件；221、第一轴承；222、第二轴承；223、丝杆；224、摇把；225、丝筒；226、固定板；227、滑块；228、橡胶层；23、调节组件；231、第一固定件；232、第二固定件；233、第一转动轴；234、转动板；235、第二转动轴；236、连接板；237、连接柱；238、螺栓孔；3、装载组件；31、装载箱；32、凹槽；33、第一滑槽；34、紧固螺栓；35、第二滑槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种建筑工程施工材料转运装置，包括车体1，车体1的顶端固定安装有调节机构2，调节机构2的顶端且位于调节机构2的内部固定安装有装载组件3。
[0027]请参阅图2，调节机构2包括固定安装在车体1顶端的调节箱体21，调节箱体21的上
方固定安装有固定组件22，调节箱体21的上方固定安装有调节组件23。
[0028]请参阅图3，固定组件22包括分别对称安装在调节箱体21对立侧壁的第一轴承221和第二轴承222，第一轴承221和第二轴承222的内部共同连接有丝杆223，丝杆223的一端固定连接有摇把224，丝杆223的外表面连接有若干个等距离排列的丝筒225，丝筒225的外表面固定安装有固定板226，固定板226的两侧分别对称安装有两组滑块227，两个滑块227互相远离的一侧均与调节组件23滑动设置，两个相邻丝筒225之间设置的螺纹反向相反，相邻两个固定板226可向中间靠拢，固定板226的外表面分别固定安装有两组橡胶层228。
[0029]请参阅图4，调节组件23包括位于调节箱体21上方的第一固定件231和第二固定件232以及固定安装在调节箱体21内部底端的第一转动轴233，第一固定件231和第二固定件232的结构相同且尺寸相等，第一固定件231和第二固定件232安装在凹槽32内部，第一转动轴233的外表面连接有转动板234，转动板234的两端上方分别连接有两组连接板236，两组连接板236位于丝杆223的下方，转动板234和两组连接板236的连接处分别安装有两组第二转动轴235，第一固定件231和第二固定件232与两组连接板236之间分别连接有两组连接柱237，第一固定件231的表面开设有若干组等距离排列的螺栓孔238。
[0030]请参阅图5
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6，装载组件3包括固定安装在调节箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工材料转运装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶端固定安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)的顶端且位于调节机构(2)的内部固定安装有装载组件(3)；所述调节机构(2)包括固定安装在车体(1)顶端的调节箱体(21)，所述调节箱体(21)的上方固定安装有固定组件(22)，所述调节箱体(21)的上方固定安装有调节组件(23)；所述固定组件(22)包括分别对称安装在调节箱体(21)对立侧壁的第一轴承(221)和第二轴承(222)，所述第一轴承(221)和第二轴承(222)的内部共同连接有丝杆(223)，所述丝杆(223)的外表面连接有若干个等距离排列的丝筒(225)，所述丝筒(225)的外表面固定安装有固定板(226)，所述固定板(226)的两侧分别对称安装有两组滑块(227),两个所述滑块(227)互相远离的一侧均与调节组件(23)滑动设置，两个相邻所述丝筒(225)之间设置的螺纹反向相反，所述丝杆(223)的一端固定连接有摇把(224)，所述固定板(226)的外表面分别固定安装有两组橡胶层(228)；所述调节组件(23)包括位于调节箱体(21)上方的第一固定件(231)和第二固定件(232)以及固定安装在调节箱体(21)内部底端的第一转动轴(233)，所述第一转动轴(233)的外表面连接有转动板(234)，所述转动板(234)的两端上方分别连接有两组连接板(236)，所述转动板(234)和两组连接板(236)的连接处分别安装有两组第二转动轴(235)，所述第一固定件(231)和第二固定件(232)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王思鹏，戴文佳，
申请(专利权)人：王思鹏，
类型：新型
国别省市：
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