本实用新型专利技术涉及载重传感器技术领域，尤其是一种角度式载重传感器安装结构。其包括载重传感器，所述载重传感器的安装端面通过连接件可拆卸的连接安装背板，所述安装背板焊接在车架横梁上，载重传感器的摆动端转动连接摆臂安装架，所述摆臂安装架通过连接件可拆卸的连接摆臂一端，所述摆臂另一端转动连接第一支轴，所述第一支轴连接摇臂上端，所述摇臂下端连接第二支轴，所述第二支轴转动连接安装支架，所述安装支架能够通过连接件可拆卸的连接在车桥上。本实用新型专利技术能够将载重变化导致的钢板弹簧变形量转换为角度变化量，从而方便快速的判断车辆是否超重，能够精确测量载重量；能够适用于不同的车型，安装位置能够快速调整，提高了适用性。了适用性。了适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种角度式载重传感器安装结构
[0001]本技术涉及载重传感器
，尤其是一种角度式载重传感器安装结构。
技术介绍
[0002]目前，交通运输业中存在严重的超载问题，这些超载问题不仅会导致环境问题和货物的丢失问题，还会对道路安全造成严重影响。
[0003]为保证道路交通运输的安全，车辆的载重一般都有严格的规定，超重不但会对车辆安全存在严重隐患，而且对人生安全也存在着极大的威胁。随着传感器技术的进步，车载式载重传感器得到越来越广泛的应用。
[0004]现有技术中，车载式载重传感器多为用于测量车架与车桥之间距离的位移传感器，通常采用磁感应式位移传感器，将传感器本体通过安装结构安装在汽车的车桥上，而传感器的测量头则直接与汽车的车架相抵接。然而，汽车在行进过程中，不可避免地会遇到颠簸情况，此时车架与车桥之间便会发生过冲现象，车桥与车架之间的距离会在短时间内急剧压缩或伸长，这必然会导致刚性设置在车桥与车架间的传感器受到瞬间的冲击挤压，从而导致车载式载重传感器安装结构发生变形，无法精确测量。
技术实现思路
[0005]本申请针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种角度式载重传感器安装结构，能够将载重变化导致的钢板弹簧变形量转换为角度变化量，从而方便快速的判断车辆是否超重，能够精确测量载重量。
[0006]本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种角度式载重传感器安装结构，包括载重传感器，所述载重传感器的安装端面通过连接件可拆卸的连接安装背板，所述安装背板焊接在车架横梁上，载重传感器的摆动端转动连接摆臂安装架，所述摆臂安装架通过连接件可拆卸的连接摆臂一端，所述摆臂另一端转动连接第一支轴，所述第一支轴连接摇臂上端，所述摇臂下端连接第二支轴，所述第二支轴转动连接安装支架，所述安装支架能够通过连接件可拆卸的连接在车桥上；所述第一支轴和第二支轴交叉垂直设置。
[0008]进一步的，摇臂包括双头螺杆，双头螺杆两端通过螺纹分别连接第一轴套和第二轴套，第一轴套套装在第一支轴上，第二轴套套装在第二支轴上。
[0009]进一步的，第一轴套外表面设置第一保护套，第一保护套将第一轴套完全包覆在内，第二轴套外表面设置第二保护套，第二保护套将第二轴套完全包覆在内。
[0010]进一步的，第一支轴通过螺纹连接第一内锁紧螺母和第一外锁紧螺母，第一内锁紧螺母和第一外锁紧螺母分别位于摇臂上端两侧，第一内锁紧螺母和第一外锁紧螺母能够夹持摇臂并限制摇臂在第一支轴上的轴向位置，第一支轴一端设置第一限位头，第一限位头和第一内锁紧螺母分别位于摆臂左右两侧，第一限位头和第一内锁紧螺母能够夹持摆臂并限制摆臂在第一支轴上的轴向位置。
[0011]进一步的，第二支轴通过螺纹连接第二内锁紧螺母和第二外锁紧螺母，第二内锁紧螺母和第二外锁紧螺母分别位于摇臂下端左右两侧，第二内锁紧螺母和第二外锁紧螺母能够夹持摇臂并限制摇臂在第二支轴上的轴向位置，第二支轴一端设置第二限位头，第二限位头和第二内锁紧螺母分别位于安装支架左右两侧，第二限位头和第二内锁紧螺母能够夹持安装支架并限制安装支架在第二支轴上的轴向位置。
[0012]进一步的，摆臂安装架连接摆臂一侧设置摆臂安装槽，摆臂一端嵌装在摆臂安装槽内，摆臂安装架在转动时能够带动摆臂一端一起转动。
[0013]进一步的，摆臂一端和摆臂安装槽通过摆臂固定螺栓实现可拆卸连接。
[0014]进一步的，安装支架为L形支架，安装支架的安装端面上设置长条形的支架安装调节孔，支架安装调节孔的长度方向和摆臂的长度方向一致，支架安装调节孔内能够设置连接件，连接件能够沿着长度方向调节位置，安装支架通过支架安装调节孔内的连接件可拆卸的连接在车桥上。
[0015]进一步的，摆臂连接第一支轴位置处设置多个支轴安装调节孔，多个支轴安装调节孔沿着摆臂长度方向等距分布，多个支轴安装调节孔用于连接第一支轴，第一支轴能够连接在任意一个支轴安装调节孔中。
[0016]进一步的，载重传感器内设置旋转轴承，旋转轴承内转动连接旋转轴，旋转轴上端伸出载重传感器并连接摆臂安装架，旋转轴下端连接旋转触发器，旋转触发器正下方设置旋转感应器。
[0017]本技术的有益效果如下：
[0018]本技术结构紧凑、合理，操作方便，能够将载重变化导致的钢板弹簧变形量转换为角度变化量，从而方便快速的判断车辆是否超重，能够精确测量载重量；能够适用于不同的车型，安装位置能够快速调整，提高了适用性。
附图说明
[0019]图1为本技术立体图。
[0020]图2为本技术立体图（去除保护套）。
[0021]图3为本技术主视图。
[0022]图4为角度载重传感器半剖图。
[0023]其中：1、安装背板；2、载重传感器；3、安装支架；4、摆臂；5、摆臂固定螺栓；6、双头螺杆；7、第一保护套；8、第二保护套；9、第一轴套；10、第二轴套；11、第一支轴；12、第二支轴；13、第一内锁紧螺母；14、第一外锁紧螺母；15、第二内锁紧螺母；16、第二外锁紧螺母；17、摆臂安装架；18、摆臂安装槽；19、支轴安装调节孔；20、支架安装调节孔；21、第一限位头；22、第二限位头；23、旋转轴；24、旋转轴承；25、旋转触发器；26、旋转感应器。
具体实施方式
[0024]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0025]如图1所示的实施例中，一种角度式载重传感器安装结构包括载重传感器2，载重传感器2的安装端面通过连接件可拆卸的连接安装背板1，在车辆上具体应用时，安装背板1焊接在车架横梁上。
[0026]如图1所示的实施例中，载重传感器2的摆动端转动连接摆臂安装架17，摆臂安装架17通过连接件可拆卸的连接摆臂4一端，摆臂4另一端转动连接第一支轴11，第一支轴11连接摇臂上端，摇臂下端连接第二支轴12，第二支轴12转动连接安装支架3，安装支架3能够通过连接件可拆卸的连接在车桥上。在安装状态下，如图2所示的实施例中，第一支轴11和第二支轴12交叉垂直设置。
[0027]如图1所示的实施例中，摇臂包括双头螺杆6，双头螺杆6两端通过螺纹分别连接第一轴套9和第二轴套10，第一轴套9套装在第一支轴11上，第二轴套10套装在第二支轴12上。
[0028]为了保护第一轴套9、第一支轴11和第二轴套10、第二支轴12连接部位，如图2所示的实施例中，第一轴套9外表面设置第一保护套7，第一保护套7将第一轴套9完全包覆在内。第二轴套10外表面设置第二保护套8，第二保护套8将第二轴套10完全包覆在内。
[0029]如图1所示的实施例中，摆臂安装架17连接摆臂4一侧设置摆臂安装槽18，摆臂4一端嵌装在摆臂安装槽18内，摆臂安装架17在转动时能够带动摆臂4一端一起转动。
[0030]如图1和图2所示的实施例中，摆臂4一端和摆臂安装槽18通过摆臂固定螺栓5实现可拆卸连接。
[0031]如图1所示的实施例中，第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种角度式载重传感器安装结构，包括载重传感器（2），其特征在于：所述载重传感器（2）的安装端面通过连接件可拆卸的连接安装背板（1），所述安装背板（1）焊接在车架横梁上，载重传感器（2）的摆动端转动连接摆臂安装架（17），所述摆臂安装架（17）通过连接件可拆卸的连接摆臂（4）一端，所述摆臂（4）另一端转动连接第一支轴（11），所述第一支轴（11）连接摇臂上端，所述摇臂下端连接第二支轴（12），所述第二支轴（12）转动连接安装支架（3），所述安装支架（3）能够通过连接件可拆卸的连接在车桥上；所述第一支轴（11）和第二支轴（12）交叉垂直设置。2.如权利要求1所述的一种角度式载重传感器安装结构，其特征在于：所述摇臂包括双头螺杆（6），双头螺杆（6）两端通过螺纹分别连接第一轴套（9）和第二轴套（10），第一轴套（9）套装在第一支轴（11）上，第二轴套（10）套装在第二支轴（12）上。3.如权利要求2所述的一种角度式载重传感器安装结构，其特征在于：所述第一轴套（9）外表面设置第一保护套（7），第一保护套（7）将第一轴套（9）完全包覆在内，第二轴套（10）外表面设置第二保护套（8），第二保护套（8）将第二轴套（10）完全包覆在内。4.如权利要求1~3中任意一项所述的一种角度式载重传感器安装结构，其特征在于：所述第一支轴（11）通过螺纹连接第一内锁紧螺母（13）和第一外锁紧螺母（14），第一内锁紧螺母（13）和第一外锁紧螺母（14）分别位于摇臂上端两侧，第一内锁紧螺母（13）和第一外锁紧螺母（14）能够夹持摇臂并限制摇臂在第一支轴（11）上的轴向位置，第一支轴（11）一端设置第一限位头（21），第一限位头（21）和第一内锁紧螺母（13）分别位于摆臂（4）左右两侧，第一限位头（21)和第一内锁紧螺母（13）能够夹持摆臂（4）并限制摆臂（4）在第一支轴（11）上的轴向位置。5.如权利要求1~3中任意一项所述的一种角度式载重传感器安装结构，其特征在于：所述第二支轴（12）通过螺纹连接第二内锁紧螺母（15）和第二外锁紧螺母（16），第二内锁紧螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕宝贵，王浩，
申请(专利权)人：江苏神达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。