一种市政道路裂缝日常保养检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种市政道路裂缝日常保养检测装置，涉及道路保养技术领域，包括车体，所述车体的上端固定安装有倒入口，所述车体的上端固定安装有气缸，所述气缸的输出端位于车体的底部固定连接有活动板，所述活动板的侧面固装有铲板，所述活动板的下端固定连接有压板，将车体对准地面的裂缝，接着从倒入口处倒入沥青，然后开启气缸，气缸向下推动活动板，铲板与压板随着活动板运动，直至铲板与压板贴合地面，接着向着裂缝移动车体，铲板则将多余的沥青碎渣进行铲除，铲板底部则会将沥青初步压实在裂缝内，再由压板进一步将沥青全部压实在裂缝内，在人们保养道路时，无需依靠人力的方式清理沥青碎渣，降低人们的劳动强度。降低人们的劳动强度。降低人们的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝日常保养检测装置


[0001]本技术涉及道路保养
，尤其涉及一种市政道路裂缝日常保养检测装置。

技术介绍

[0002]车辆在公路上行驶时，对路面的完好率和平整度要求很高，如果地面出现凹凸和裂缝等危害则会对车辆造成一定的损伤，当人们在对道路裂缝进行保养检测过程中，检测出地面的裂缝多大时，通常将沥青倒入裂缝内并靠人力的方式对裂缝进行填平，填平的过程中会产生多余的沥青碎渣，沥青碎渣则需要靠人力进行清理，提高了人们的劳动强度，不利于实际使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路裂缝日常保养检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路裂缝日常保养检测装置，包括车体，所述车体的上端固定安装有倒入口，所述车体的上端固定安装有气缸，所述气缸的输出端位于车体的底部固定连接有活动板，所述活动板的侧面固装有铲板，所述活动板的下端固定连接有压板。
[0005]为了提高活动板移动时的平稳性，本技术改进有，所述活动板的上端固定连接有长杆，所述车体的两侧固装有滑轨a，所述滑轨a与长杆滑动连接。
[0006]为了使长杆在滑轨a内滑动，本技术改进有，所述长杆的宽度与滑轨a的宽度一致。
[0007]为了便于人们移动车体，本技术改进有，所述车体的上端固定安装有推杆，所述车体的底部装有万向轮。
[0008]为了便于人们观察地面，本技术改进有，所述车体的中间位置处贯穿设置有辅助机构，所述辅助机构包括透明窗，所述透明窗贯穿设置在车体的中间位置处，所述透明窗的两侧表面固定连接有滑轨b。
[0009]为了清洁透明窗的表面，本技术改进有，所述滑轨b的下端滑动连接有滑块，所述滑块的下端固装有毛刷。
[0010]为了便于人们移动毛刷，本技术改进有，所述毛刷的下端固定连接有握把。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，实际使用时，通过设置车体、倒入口、气缸、活动板、铲板、压板、滑轨a、长杆和推杆，当人们在对道路进行保养时，首先将车体对准地面的裂缝，接着从倒入口处倒入沥青，然后开启气缸，气缸则向下推动活动板，铲板与压板随着活动板运动，直至铲板与压板贴合地面，接着向着裂缝移动车体，铲板则将多余的沥青碎渣进行铲除，在清理的同时铲板底部则会将沥青初步压实在裂缝内，接着再由压板进一步将沥青全部压实在裂
缝内，在人们保养道路时，无需依靠人力的方式清理沥青碎渣，降低人们的劳动强度，利于实际使用。
[0013]2、本技术中，实际使用时，通过设置辅助机构，方便人们在作业的过程中观察地面上的裂缝，由于在作业的同时，透明窗的表面会附着较多的沥青碎渣，此时人们移动握把，毛刷随着握把移动，滑块则在滑轨b内运动，这时，毛刷则在透明窗的表面来回移动，从而清洁透明窗的表面。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种市政道路裂缝日常保养检测装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种市政道路裂缝日常保养检测装置的侧视图；
[0016]图3为本技术提出一种市政道路裂缝日常保养检测装置的仰视图；
[0017]图4为本技术提出一种市政道路裂缝日常保养检测装置中图3的A处放大图。
[0018]图例说明：
[0019]1、车体；2、倒入口；3、气缸；4、活动板；5、铲板；6、压板；7、滑轨a；8、长杆；9、推杆；10、万向轮；11、透明窗；12、滑轨b；13、滑块；14、毛刷；15、握把。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路裂缝日常保养检测装置，包括车体1，车体1的上端固定安装有倒入口2，通过设置车体1的上端安装有倒入口2，便于人们将沥青从倒入口2处倒入裂缝内，车体1的上端固定安装有气缸3，通过在车体1的上端安装有气缸3，从而带动活动板4向下移动，以此对道路进行保养检测，气缸3的输出端位于车体1的底部固定连接有活动板4，活动板4的侧面固装有铲板5，通过设置气缸3的输出端位于车体1的底部安装有活动板4，同时设置活动板4的侧面安装有铲板5，人们开启气缸3，气缸3则向下推动活动板4，铲板5随着活动板4运动，直到铲板5贴合地面，这时可以清理裂缝上多余的沥青碎渣，活动板4的下端固定连接有压板6，通过在活动板4的下端设置有压板6，从而对裂缝内的沥青进行压实。
[0024]请参阅图1
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4，活动板4的上端固定连接有长杆8，车体1的两侧固装有滑轨a7，滑轨a7与长杆8滑动连接，通过在车体1的两侧安装有滑轨a7，同时设置滑轨a7与长杆8滑动连接，在活动板4移动的过程中，长杆8则在滑轨a7内滑动，提高活动板4运动时的平稳性，长杆8的宽度与滑轨a7的宽度一致，通过设置长杆8与滑轨a7的宽度一致，使得长杆8在滑轨a7内滑动，车体1的上端固定安装有推杆9，车体1的底部装有万向轮10，通过设置车体1的上端安装有推杆9，同时设置车体1的底部安装有万向轮10，方便人们移动车体1。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图3和图4，车体1的中间位置处贯穿设置有辅助机构，辅助机构包括透明窗11，透明窗11贯穿设置在车体1的中间位置处，通过在车体1的中间位置处贯穿设置有透明窗11，方便人们通过使用透明窗11来对道路进行保养检测，透明窗11的两侧表面固定连接有滑轨b12，滑轨b12的下端滑动连接有滑块13，通过在透明窗11的两侧设置有滑轨b12，同时设置滑轨b12的下端滑动连接有滑块13，使得滑块13在滑轨b12内滑动，以此调节毛刷14的位置，滑块13的下端固装有毛刷14，毛刷14的下端固定连接有握把15，通过在滑块13的下端安装有毛刷14，同时在毛刷14的下端设置有握把15，当移动握把15时，毛刷14随着握把15移动，从而方便人们使毛刷14在透明窗11的表面来回移动。
[0027]工作原理：通过设置车体1、倒入口2、气缸3、活动板4、铲板5、压板6、滑轨a7、长杆8和推杆9，当人们对道路进行保养检测时，检测到地面有裂缝后，这时，将车体1移动至裂缝的上方，接着从倒入口2处倒入沥青，然后开启气缸3，气缸3带动活动板4向下移动，在活动板4移动的过程中，铲板5与压板6随着活动板4同时移动，长杆8随着活动板4的运动在滑轨a7内滑动，直至铲板5贴合地面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝日常保养检测装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上端固定安装有倒入口(2)，所述车体(1)的上端固定安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端位于车体(1)的底部固定连接有活动板(4)，所述活动板(4)的侧面固装有铲板(5)，所述活动板(4)的下端固定连接有压板(6)。2.根据权利要求1所述的市政道路裂缝日常保养检测装置，其特征在于：所述活动板(4)的上端固定连接有长杆(8)，所述车体(1)的两侧固装有滑轨a(7)，所述滑轨a(7)与长杆(8)滑动连接。3.根据权利要求2所述的市政道路裂缝日常保养检测装置，其特征在于：所述长杆(8)的宽度与滑轨a(7)的宽度一致。4.根据权利要求1所述的市政道路裂缝日...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立权，郑仕雄，郑晓璇，徐建锋，朱剑锋，郑浩丹，
申请(专利权)人：广东灿佳建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：