一种双带式滑车及窗帘机制造技术

本实用新型专利技术公开一种双带式滑车及窗帘机，包括架体，架体上设有一限位轴和可转动的调光挂件，所述调光挂件上设有第一周向传动部；从下往上依次可转动套接在所述限位轴上的第一传动件和第二传动件，第二传动件在所述限位轴上的位置固定，所述第一传动件可沿所述限位轴的轴向移动，所述第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构；当所述第一传动件的转速大于第二传动件的转速时，第一传动件沿轴向移动而远离第二传动件，使得第一传动件与第一周向传动部传动连接从而驱动调光挂件转动；当所述第一传动件的转速等于第二传动件的转速时，所述第一传动件通过复位机构带动而靠近第二传动件，使得第一传动件与第一周向传动部分离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
一种双带式滑车及窗帘机


[0001]本技术涉及窗帘机
，尤其涉及一种双带式滑车及窗帘机。

技术介绍

[0002]随科技发展，出现了能够电动控制窗帘的窗帘机；其中包括有用于控制垂直帘的窗帘机，现有的垂直帘窗帘机一般将垂直帘连接在滑车上，再将多个滑车可滑动的设置在窗帘轨道上，通过皮带驱动滑车移动；另外利用调光轴穿过多个滑车，通过转动调光轴驱使垂直帘进行翻片动作；其中，皮带和调光轴各需一个电机驱动，且调光轴为刚性结构，使得窗帘机无法做到弯轨式。
[0003]在公开号为CN112554765A的专利文件中，均公开了采用双皮带驱动的结构，其中第一皮带完成垂直帘翻片动作，第二皮带完成垂直帘开合动作；第一皮带通过第一传动轮驱动，而第二皮带通过第二传动轮驱动，通过电磁铁控制传动轴移动，使传动轴仅带动第一传动轮转动，或同时带动第一传动轮和第二传动轮转动。然而，该专利中只能实现垂直帘单独翻片，以及垂直帘同时开合和翻片，无法对翻片动作和开合动作进行独立控制，操作不方便。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提出一种双带式滑车及窗帘机，可以至少在一定程度上解决上述问题之一。
[0005]本技术一方面的技术方案是这样实现的：
[0006]一种双带式滑车，包括：
[0007]架体，所述架体上设有一限位轴，所述架体上还设有可转动的调光挂件，所述调光挂件上设有第一周向传动部；
[0008]从下往上依次可转动套接在所述限位轴上的第一传动件和第二传动件，所述第二传动件在所述限位轴上的位置固定，所述第一传动件可沿所述限位轴的轴向移动，所述第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构；
[0009]当所述第一传动件的转速大于所述第二传动件的转速时，所述第一传动件沿轴向移动而远离所述第二传动件，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部传动连接从而驱动所述调光挂件转动；
[0010]当所述第一传动件的转速等于所述第二传动件的转速时，所述第一传动件通过复位机构带动而靠近所述第二传动件，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部分离。
[0011]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述差动式离合结构包括设于所述第一传动件上的差动块和设于所述第二传动件上的差动孔，所述差动块位于所述第一传动件端面上的偏心位置，所述差动块沿转动方向上的两个端面为斜面；所述差动孔的结构和位置与所述差动块适配；当所述第一从动轮的转速大于所述第二从动轮的转速时，在所述斜面的导向作用下，所述差动块从所述差动孔中脱出，所述第一传动件远离所述第二传动件。
[0012]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述复位机构包括设于所述第一传动件上的若干第一磁体和设于所述第二传动件上的若干第二磁体，当所述第一磁体与所述第二磁体位置对应时，所述差动块插置在所述差动孔内。
[0013]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述限位轴上设有可转动的第三传动件，所述第三传动件位于所述第一传动件下方且在所述限位轴上的位置固定；所述第三传动件的外周设有与所述第一周向传动部传动连接的第二周向传动部，所述第一周向传动部和所述第二周向传动部均为沿周向排列的多个传动齿；所述第一传动件靠近于所述第三传动件的端面上设有第一啮合结构，所述第三传动件靠近于所述第一传动件的端面上设有第二啮合结构；当所述第一传动件沿轴向移动而靠近所述第三传动件时，所述第一啮合结构与所述第二啮合结构接触啮合。
[0014]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述第一啮合结构为从所述第一传动件的端面上沿轴向延伸出的单个传动齿，所述第二啮合结构为从所述第三传动件的端面上沿轴向延伸出的多个传动齿，所述第二啮合结构的多个传动齿沿周向等距排列。
[0015]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述调光挂件包括一转动连接部，所述转动连接部包括两竖向设置的弹性条，所述两弹性条外固定套接有第四传动件，所述第一周向传动部成型于所述第四传动件上；所述架体上设有与所述转动连接部可转动套接的连接孔，所述第一连接孔的侧壁设有卡槽，所述弹性条外壁上设有卡块，当所述卡块卡入所述卡槽时，所述调光挂件上挂设的垂直帘的宽度方向与窗帘机导轨的长度方向垂直，且所述第一传动件与所述第一周向传动部分离。
[0016]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述架体的一侧设置有距离片，所述距离片为扁平状的条形体，所述距离片的宽度方向沿竖向设置。
[0017]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述架体的顶部设有用于防止所述架体发生周向转动的限位块。
[0018]作为所述双带式滑车的进一步可选方案，所述架体上设有滑动支撑结构；所述滑动支撑结构包括设于所述架体两侧的开口朝下的导槽，所述导槽的外侧壁为一抵接板体的内壁；所述抵接板体的下边沿与窗帘机导轨滑动接触。
[0019]该双带式滑车的有益效果有：通过令架体上的第一传动件和第二传动件之间产生转速差，而实现第一传动件和第二传动件的联动或分离；当所述第一传动件和第二传动件转速相同而联动时，能够实现所述架体的移动而所述调光挂件保持周向固定，从而只令垂直帘进行开合动作；当所述第一传动件与所述第二传动件分离时，能够实现所述调光挂件的转动而所述架体位置固定。
[0020]本技术另一方面的技术方案是这样实现的：
[0021]一种窗帘机，包括上述任意一种双带式滑车。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一种双带式滑车与第一传动带、第二传动带的配合结构示意图；
[0024]图2为一种双带式滑车的结构示意图；
[0025]图3为一种双带式滑车的爆炸示意图；
[0026]图4为所述第一传动件和第三传动件的连接结构示意图；
[0027]图5为所述调光挂件与所述架体的连接结构示意图；
[0028]图6为一种双带式窗帘机导轨与双带式滑车的配合结构示意图；
[0029]图7为一种双带式窗帘机导轨与安装码的连接结构示意图；
[0030]图8为一种双带式窗帘机导轨的结构示意图；
[0031]图9为垂直帘的宽度方向与窗帘机导轨的长度方向垂直的俯视示意图。
[0032]图中：1、架体；11、限位轴；12、连接孔；121、卡槽；13、限位块；14、滑动支撑结构；141、导槽；142、抵接板体；2、调光挂件；21、转动连接部； 211、弹性条；212、卡块；22、第四传动件；221、第一周向传动部；3、第一传动件；31、差动块；32、第一磁体；33、第三周向传动部；34、第一啮合结构；4、第二传动件；41、差动孔；42、第二磁体；43、第四周向传动部；5、第三传动件；51、第二啮合结构；52本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双带式滑车，其特征在于，包括：架体，所述架体上设有一限位轴，所述架体上还设有可转动的调光挂件，所述调光挂件上设有第一周向传动部；从下往上依次可转动套接在所述限位轴上的第一传动件和第二传动件，所述第二传动件在所述限位轴上的位置固定，所述第一传动件可沿所述限位轴的轴向移动，所述第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构；当所述第一传动件的转速大于所述第二传动件的转速时，所述第一传动件沿轴向移动而远离所述第二传动件，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部传动连接从而驱动所述调光挂件转动；当所述第一传动件的转速等于所述第二传动件的转速时，所述第一传动件通过复位机构带动而靠近所述第二传动件，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部分离。2.根据权利要求1所述的一种双带式滑车，其特征在于，所述差动式离合结构包括设于所述第一传动件上的差动块和设于所述第二传动件上的差动孔，所述差动块位于所述第一传动件端面上的偏心位置，所述差动块沿转动方向上的两个端面为斜面；所述差动孔的结构和位置与所述差动块适配；当所述第一从动轮的转速大于所述第二从动轮的转速时，在所述斜面的导向作用下，所述差动块从所述差动孔中脱出，所述第一传动件远离所述第二传动件。3.根据权利要求2所述的一种双带式滑车，其特征在于，所述复位机构包括设于所述第一传动件上的若干第一磁体和设于所述第二传动件上的若干第二磁体，当所述第一磁体与所述第二磁体位置对应时，所述差动块插置在所述差动孔内。4.根据权利要求1所述的一种双带式滑车，其特征在于，所述限位轴上设有可转动的第三传动件，所述第三传动件位于所述第一传动件下方且在所述限位轴上的位置固定；所述第三传动件的外周设有与所述第一周向传动部传动连接的第二周向传动部，所述第一周向传动部和所述第二周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷润雄，杨玉秀，
申请(专利权)人：广州市奥特威电机有限公司，
类型：新型
国别省市：