本实用新型专利技术涉及路面排水功能试验装置技术领域，尤其是一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括水管，还包括竖板，竖板下端可转动安装有第一转轴，第一转轴一端固定安装有多个呈圆周阵列分布的叶片，竖板一侧可转动安装有第二转轴，还包括皮带机构，皮带机构安装在第二转轴和第一转轴上，水管外设置有触发机构，将竖板下端贯穿水管并与水管固连，当水管内的存在水流动时，水可带动多个叶片转动，从而带动第一转轴转动，第二转轴和第一转轴之间通过皮带机构传动，可带动第二转轴转动，第二转轴转动再带动触发机构工作，从而触发机构可显示工作状态，从而通过人工观察触发机构来判断水管内部水流状态。管内部水流状态。管内部水流状态。
【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用路面排水功能试验装置
[0001]本技术涉及路面排水功能试验装置
，尤其涉及一种公路设计用路面排水功能试验装置。
技术介绍
[0002]路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。
[0003]现有技术中在水管安装在地面下方后，由于需要定期查看水管内部状况，从而查看水管的排水功能是否处于正常运行的状态，特别是在雨水天气下需要特别查看水管的流通状态，而现有的检查方法多通过人工检测且十分不便和水管内部水流状态不直观，为此我们提出一种公路设计用路面排水功能试验装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在路面设计用路面排水功能检查方法多通过人工检测且十分不便和水管内部水流状态不直观的缺点，而提出的一种公路设计用路面排水功能试验装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括水管，还包括竖板，所述竖板下端贯穿水管并与水管固连，所述竖板下端可转动安装有第一转轴，所述第一转轴贯穿竖板，所述第一转轴一端固定安装有多个呈圆周阵列分布的叶片，所述竖板一侧可转动安装有第二转轴，所述第二转轴位于水管内部。
[0007]还包括皮带机构，所述皮带机构安装在第二转轴和第一转轴上，所述第二转轴和第一转轴之间通过皮带机构传动，所述水管外设置有触发机构，所述触发机构与第二转轴连接。
[0008]优选的，所述触发机构包括筒体，所述筒体贯穿水管，所述筒体内设有活塞，所述活塞底部固定安装有活塞杆，所述筒体顶部开设有多个通孔，所述通孔贯穿筒体，所述触发机构还包括联动组件，所述联动组件分别与活塞杆和第二转轴连接。
[0009]优选的，所述联动组件包括转盘和曲柄连杆机构，所述转盘固定安装在第二转轴的端部，所述曲柄连杆机构一端固定安装在转盘上且另一端铰接在活塞杆的下端部。
[0010]优选的，所述筒体内底部固定安装有行程开关，所述竖板上端固定安装有警示灯，所述行程开关可控制警示灯工作，所述活塞顶部可顶到行程开关。
[0011]本技术提出的一种公路设计用路面排水功能试验装置，有益效果在于：将竖板下端贯穿水管并与水管固连，当水管内的存在水流动时，水可带动多个叶片转动，从而带动第一转轴转动，第二转轴和第一转轴之间通过皮带机构传动，可带动第二转轴转动，第二转轴转动再带动触发机构工作，从而触发机构可显示工作状态，从而通过人工观察触发机
构来判断水管内部水流状态。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种公路设计用路面排水功能试验装置的工作示意图一。
[0013]图2为本技术提出的一种公路设计用路面排水功能试验装置的放大剖视图。
[0014]图3为本技术提出的一种公路设计用路面排水功能试验装置的工作示意图二。
[0015]图中：水管1、竖板2、第一转轴3、叶片4、第二转轴5、皮带机构6、筒体7、活塞8、活塞杆9、通孔10、转盘11、曲柄连杆机构12、行程开关13、警示灯14。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例1：
[0018]参照图1
‑
3，一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括水管1，还包括竖板2，竖板2下端贯穿水管1并与水管1固连，竖板2下端可转动安装有第一转轴3，第一转轴3贯穿竖板2，第一转轴3一端固定安装有多个呈圆周阵列分布的叶片4，竖板2一侧可转动安装有第二转轴5，第二转轴5位于水管1内部。还包括皮带机构6，皮带机构6安装在第二转轴5和第一转轴3上，第二转轴5和第一转轴3之间通过皮带机构6传动，水管1外设置有触发机构，触发机构与第二转轴5连接。
[0019]工作原理：将竖板2下端贯穿水管1并与水管1固连，当水管1内的存在水流动时，水可带动多个叶片4转动，从而带动第一转轴3转动，第二转轴5和第一转轴3之间通过皮带机构6传动，可带动第二转轴5转动，第二转轴5转动再带动触发机构工作，从而触发机构可显示工作状态，从而通过人工观察触发机构来判断水管1内部水流状态。
[0020]实施例2：
[0021]参照图1
‑
3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，触发机构包括筒体7，筒体7贯穿水管1，筒体7内设有活塞8，活塞8底部固定安装有活塞杆9，筒体7顶部开设有多个通孔10，通孔10贯穿筒体7，触发机构还包括联动组件，联动组件分别与活塞杆9和第二转轴5连接。联动组件包括转盘11和曲柄连杆机构12，转盘11固定安装在第二转轴5的端部，曲柄连杆机构12一端固定安装在转盘11上且另一端铰接在活塞杆9的下端部。筒体7内底部固定安装有行程开关13，竖板2上端固定安装有警示灯14，行程开关13可控制警示灯14工作，活塞8顶部可顶到行程开关13。
[0022]工作原理：将竖板2下端贯穿水管1并与水管1固连，当水管1内的存在水流动时，水可带动多个叶片4转动，从而带动第一转轴3转动，第二转轴5和第一转轴3之间通过皮带机构6传动，可带动第二转轴5转动，第二转轴5带动转盘11转动，从而转盘11转动并配合曲柄连杆机构12带动活塞8在筒体7内往复运动，从而活塞8可顶到行程开关13，行程开关13可控制警示灯14工作，检测人员可通过警示灯14工作状态判断水管1内部水正常流动。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括水管（1），其特征在于，还包括竖板（2），所述竖板（2）下端贯穿水管（1）并与水管（1）固连，所述竖板（2）下端可转动安装有第一转轴（3），所述第一转轴（3）贯穿竖板（2），所述第一转轴（3）一端固定安装有多个呈圆周阵列分布的叶片（4），所述竖板（2）一侧可转动安装有第二转轴（5），所述第二转轴（5）位于水管（1）内部；还包括皮带机构（6），所述皮带机构（6）安装在第二转轴（5）和第一转轴（3）上，所述第二转轴（5）和第一转轴（3）之间通过皮带机构（6）传动，所述水管（1）外设置有触发机构，所述触发机构与第二转轴（5）连接。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述触发机构包括筒体（7），所述筒体（7）贯穿水管（1），所述筒体（7）内设有活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵军荣，
申请(专利权)人：赵军荣，
类型：新型
国别省市：
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