一种压缩空气升压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩空气升压器，包括缸体组件和气动控制组件；缸体组件包括缸体、固定在缸体内腔的中间隔离圈、连接缸体两端的左端盖板和右端盖板，中间隔离圈的左右两侧分别设置有左活塞和右活塞，左活塞和右活塞之间连接有活塞杆，缸体内腔被分隔为A腔、B腔、C腔和D腔，左端盖板上设置有左端行程阀，右端盖板上设置有右端行程阀，所述左端行程阀的移动阀芯一端连通所述A腔，所述右端行程阀的移动阀芯一端连通所述D腔；气动控制组件包括两位四通气动换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀。本实用新型专利技术能够充分利用现有压缩空气资源，对压缩空气进行再压缩，以实现压缩空气的较大增压，从而满足现场应用的需要。的需要。的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩空气升压器


[0001]本技术涉及压缩空气升压
，具体涉及一种压缩空气升压器。

技术介绍

[0002]在工业应用领域，压缩空气通常都是由空压机提供。然而在很多场合，生产现场所使用的空气压缩机往往无法满足特定高压应用的需要。例如，由于连接空压机的管路较长，会在压缩空气管路中产生产生较大的压降，压缩空气输送到应用终端时其压力较低，从而无法满足高压力风动设备的使用要求。
[0003]因此，如何设计制造出一种能够在现有压缩空气的基础上对压缩空气进行升压的装置以满足现场应用的需要，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种压缩空气升压器，旨在利用现有压缩空气资源，对压缩空气进行再压缩，以实现压缩空气的较大增压，从而满足现场应用的需要。具体的技术方案如下：
[0005]一种压缩空气升压器，包括缸体组件和通过管路连接所述缸体组件的气动控制组件；
[0006]其中，所述缸体组件包括缸体和固定设置在所述缸体中部内腔部位的中间隔离圈，所述缸体的左右两端分别设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩空气升压器，其特征在于，包括缸体组件和通过管路连接所述缸体组件的气动控制组件；其中，所述缸体组件包括缸体和固定设置在所述缸体中部内腔部位的中间隔离圈，所述缸体的左右两端分别设置有左端盖板和右端盖板，在所述缸体内位于所述中间隔离圈的左右两侧分别设置有左活塞和右活塞，所述左活塞和右活塞之间连接有活塞杆，所述活塞杆移动穿越所述中间隔离圈的中心内孔并与所述中心内孔密封配合，所述缸体内腔被所述左端盖板、左活塞、中间隔离圈、右活塞、右端盖板从左至右依次分隔为A腔、B腔、C腔和D腔，所述中间隔离圈上朝向B腔的一面设置有连通所述B腔与缸体外部的B腔通气孔，所述中间隔离圈上朝向C腔的一面设置有连通所述C腔与缸体外部的C腔通气孔，所述左端盖板上设置有连通所述A腔与缸体外部的A腔通气孔，所述右端盖板上设置有连通所述D腔与缸体外部的D腔通气孔，所述左端盖板上设置有左端行程阀，所述右端盖板上设置有右端行程阀，所述左端行程阀的移动阀芯一端连通所述A腔，所述右端行程阀的移动阀芯一端连通所述D腔；其中，所述气动控制组件包括两位四通气动换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，所述两位四通气动换向阀上用于阀芯换向以实现通路切换的两个气动控制端分别通过管路连接所述左端行程阀和右端行程阀，所述两位四通气动换向阀包括一个进气端口、一个排气端口和一对进出切换端口，所述的一对进出切换端口分别通过管路连接所述B腔通气孔和C腔通气孔，所述进气端口通过管路与原始压缩空气源相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雨星，徐野，谈怀斌，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：