一种铁路专用树脂波型瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路专用树脂波型瓦，包括瓦体，瓦体内设有内腔，内腔的内壁设置抗断层，抗断层的内部设置有隔热填料，隔热填料的厚度不超过两厘米，隔热填料内设置有网层，瓦体的一侧设置有插条，瓦体的另一侧设置有套夹。初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置，此时插口和凸槽的内壁压紧外软层，避免水体通过横向两块瓦体之间，抗断层的设置，能够让瓦体不易断裂，增加其抗冲击强度，网层设置在隔热填料内部，当隔热填料凝固后，增强隔热填料抗断能力，内腔将瓦体分为上下两层，增强了隔热性，而通过在内腔中填入隔热填料，增强瓦体的隔热性，从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好。型瓦隔热性能更好。型瓦隔热性能更好。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路专用树脂波型瓦


[0001]本技术属于波型瓦
，具体涉及一种铁路专用树脂波型瓦。

技术介绍

[0002]铁路等候亭顶部多安装树脂波型瓦，具有外观好、耐腐蚀的特点，然而，在夏日长时间受到烈日烘烤，由于其本身隔热性不佳，并且多单层安装，无法对站在等候亭下面人进行有效隔热。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路专用树脂波型瓦，以解决现有技术中存在的隔热性不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路专用树脂波型瓦，包括瓦体，所述瓦体内设有内腔，所述内腔的内壁设置抗断层，所述抗断层的内部设置有隔热填料，所述隔热填料的厚度不超过两厘米，所述隔热填料内设置有网层，所述瓦体的一侧设置有插条，所述瓦体的另一侧设置有套夹，所述套夹内设有可插入插条的插口。
[0005]优选的，所述插条上设置有插凸，所述插口内设有可插入插凸的凸槽。
[0006]优选的，所述插条和插凸上套设有外软层，所述外软层的厚度不超过1毫米。
[0007]优选的，所述瓦体的前面设置有插柱，所述瓦体的后面设有可插入插柱的柱槽。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]本技术中，抗断层的设置，能够让瓦体不易断裂，增加其抗冲击强度，网层设置在隔热填料内部，当隔热填料凝固后，增强隔热填料抗断能力，内腔将瓦体分为上下两层，增强了隔热性，而通过在内腔中填入隔热填料，增强瓦体的隔热性，从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好。
[0010]本技术中，插条完全抵压插入插口中，而插凸插入凸槽内，从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离，初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置，此时插口和凸槽的内壁压紧外软层，避免水体通过横向两块瓦体之间。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视示意图；
[0012]图2为图1的后视示意图；
[0013]图3为图1的局部剖切示意图；
[0014]图4为图1的俯视示意图；
[0015]图5为图3的a处放大结构示意图；
[0016]图6为图3的b处放大结构示意图。
[0017]图中：1瓦体、2内腔、3抗断层、4隔热填料、5网层、6插条、7插凸、8外软层、9套夹、10插口、11凸槽、12插柱、13柱槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图3、图5和图6所示，本技术实施例提供一种铁路专用树脂波型瓦，包括瓦体1，瓦体1内设有内腔2，并采用粘接前端盖进行内腔2的封口，内腔2的内壁采用树脂胶粘接抗断层3，抗断层3为玻璃纤维格栅，抗断层3的设置，能够让瓦体1不易断裂，增加其抗冲击强度，抗断层3的内部装填有隔热填料4，隔热填料4为发泡水泥，隔热填料4的厚度为两厘米，具有良好的隔热性，隔热填料4内设置有网层5，网层5为钢丝网，网层5设置在隔热填料4内部，当隔热填料4凝固后，增强隔热填料4抗断能力。
[0020]图1、图2、图3、图4、图5和图6，瓦体1的左侧设置有插条6，瓦体1与插条6为一体件，插条6的前后长度与瓦体1相同，插条6的上下位置设有插凸7，插条6与插凸7为一体件，插条6和插凸7上套设并采用AB胶粘接外软层8，外软层8的厚度为1毫米，瓦体1的右侧设置有套夹9，瓦体1与套夹9为一体件，套夹9内设有可插入插条6的插口10，插口10内设有可插入插凸7的凸槽11，当两个该种树脂波型瓦横向贴合后，插条6完全抵压插入插口10中，而插凸7插入凸槽11内，从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离，初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置，此时插口10和凸槽11的内壁压紧外软层8，避免水体通过横向两块瓦体1之间，瓦体1的前面设置有插柱12，瓦体1的后面设有可插入插柱12的柱槽13，当插柱12插入柱槽13，使得前后位置的瓦体1对齐对接，限制前后位置的瓦体1横向脱离，为在瓦体1之间浇入胶水稳定粘接提供条件。
[0021]本实施例的工作原理如下：抗断层3的设置，能够让瓦体1不易断裂，增加其抗冲击强度，网层5设置在隔热填料4内部，当隔热填料4凝固后，增强隔热填料4抗断能力，内腔2将瓦体1分为上下两层，增强了隔热性，而通过在内腔2中填入隔热填料4，增强瓦体1的隔热性，从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好；
[0022]当两个该种树脂波型瓦横向贴合后，插条6完全抵压插入插口10中，而插凸7插入凸槽11内，从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离，初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置，此时插口10和凸槽11的内壁压紧外软层8，避免水体通过横向两块瓦体1之间，当插柱12插入柱槽13，使得前后位置的瓦体1对齐对接，限制前后位置的瓦体1横向脱离，为在瓦体1之间浇入胶水稳定粘接提供条件。
[0023]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路专用树脂波型瓦，其特征在于：包括瓦体(1)，所述瓦体(1)内设有内腔(2)，所述内腔(2)的内壁设置抗断层(3)，所述抗断层(3)的内部设置有隔热填料(4)，所述隔热填料(4)的厚度不超过两厘米，所述隔热填料(4)内设置有网层(5)，所述瓦体(1)的一侧设置有插条(6)，所述瓦体(1)的另一侧设置有套夹(9)，所述套夹(9)内设有可插入插条(6)的插口(10)。2.根据权利要求1所述的一种铁路专用树脂波型...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐昊，刘俊，曹华军，欧阳岚，申允，
申请(专利权)人：陕西佰凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：