一种户外可移动安措箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种户外可移动安措箱，包括矩形的箱体、设于箱体底部四角的车轮，箱体的后部上侧连接有扶手，箱体的前侧铰接有向侧面打开的箱门，箱门与箱体之间设有锁具，箱体内设有至少两个仓室，所述箱门的内侧设置上下两个挂框，两个前轮采用万向轮，两个后轮为轮毂电机车轮，轮毂电机车轮连接控制器和电池，扶手处安装有与控制器连接的电源开关，箱体的左右两侧连接有接地插销，在停驻时稳固箱体，并作为接地极使用。本实用新型专利技术通过对安措箱结构的合理设计，可满足对复杂安措布置所需的各种安措工具的要求，采用电动控制，可极大的减轻运维人员的体力劳动，达到提高工作效率的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种户外可移动安措箱


[0001]本技术涉及电力工程
，具体涉及安措工器具技术。

技术介绍

[0002]变电站内各种工作如主变停役，线路停役，母线改检修，电容器(电抗器)检修，都需要将工作现场用安全围栏围住，并挂牌。现场的安措箱中放置有“在此工作！”、“从此进出！”标示牌和塑料插杆，但实际工作中常会遇到检修间隔预埋管道不足，或路面不平整只能用立柱式插杆的情况。
[0003]这时候往往需要运行人员从安全用具室中运送一定量的叉式插杆或立柱式插杆，以及多块“禁止合闸，有人工作！”牌前往工作现场，影响了许可工作的效率，也增加了运行人员的工作量及工作时长。现场常发生操作由两人完成，但布置安措需要多人一起合力完成的情况，对班组的人员安排统筹带来一定困难。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种户外可移动安措箱，方便安措工器具的放置和进行安措准备。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种户外可移动安措箱，包括矩形的箱体、设于箱体底部四角的车轮，所述箱体的后部上侧连接有扶手，所述箱体的前侧铰接有向侧面打开的箱门，所述箱门与箱体之间设有锁具，所述箱体内设有至少两个仓室，用于放置插杆，所述箱门的内侧设置上下两个挂框，用于放置飘带和标示牌，两个前轮采用万向轮，两个后轮为轮毂电机车轮，所述轮毂电机车轮连接控制器和电池，所述控制器和电池安装于箱体底部中间位置，所述扶手处安装有与控制器连接的电源开关，所述箱体的左右两侧连接有接地插销，在停驻时稳固箱体，并作为接地极使用。
[0006]优选的，所述箱体的中间设有竖向的分隔板，将箱体内腔分隔为左右两个仓室。
[0007]优选的，在下层挂框的中间设置有分隔板。
[0008]优选的，所述扶手包括扶手横杆和设于扶手左右两侧的扶手固定部，所述扶手固定部与箱体之间设有受力传感器，所述受力传感器与控制器连接。
[0009]优选的，所述受力传感器的下端和箱体之间安装有垫板，所述受力传感器的上端为悬臂端，悬臂端通过螺栓固定于扶手固定部，并且与垫板之间存在间隙。
[0010]本技术采用上述技术方案，通过对安措箱结构的合理设计，可满足对复杂安措布置所需的各种安措工具的要求，两个前轮采用万向轮，两个后轮为轮毂电机车轮，便于实现电动控制，可极大的减轻运维人员的体力劳动，达到提高工作效率的目的。
[0011]本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对技术做进一步的说明：
[0013]图1为本技术的正视图；
[0014]图2为本技术的侧视图；
[0015]图3为本技术的后视图；
[0016]图4为受力传感器的安装结构示意图；
[0017]附图标记：箱体1；分隔板11；接地插销12；垫板13；箱门2；上层挂框21；下层挂框22；锁具23；车轮3；扶手4；扶手横杆41；扶手固定部42；受力传感器5；悬臂端51；间隙52。
【具体实施方式】
[0018]下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0021]参照图1至图3所示，一种户外可移动安措箱，包括矩形的箱体1、设于箱体底部四角的车轮3，所述箱体的后部上侧连接有扶手4，所述箱体的前侧铰接有向侧面打开的箱门2，所述箱门与箱体之间设有锁具23。锁具可以采用一匙通电脑钥匙统一管理，待现场需要时由运行人员解锁使用。
[0022]安措箱可以采用电动驱动方式，两个前轮采用万向轮，两个后轮为轮毂电机车轮，便于实现电动控制。所述轮毂电机车轮连接控制器和电池，所述控制器和电池安装于箱体底部中间位置，所述扶手处安装有与控制器连接的电源开关，用于控制轮毂电机车轮的开关。
[0023]其中，所述箱体内设有至少两个仓室，用于放置插杆，具体可以在箱体的中间设有竖向的分隔板11，将箱体内腔分隔为左右两个仓室。根据现场需求，如老站设备间隔内为泥土铺路，可准备较多的叉式插杆；若新站用鹅软石铺路，可准备较多的立柱式插杆，以满足现场需求。考虑到现场安措需要的标示牌、飘带体积较小，箱门上的空间可以利用来放置。因此在所述箱门的内侧设置上下两个挂框，即上层挂框21和下层挂框22，用于放置飘带和标示牌。为了避免装置箱体过大，挂框只需比飘带宽度略大即可，标示牌可以堆叠放入。例如，上层挂框21内放置3卷飘带，下层挂框22的中间设置有分隔板，分成左大右小两部分，考虑到“禁合”牌在母线检修或线路检修母线陪停时需要的量较大，而“进出”、“工作”牌每个工作面只需一块，且现场安措柜都会配备，因此左边放15块“禁合”牌，右边各放2块“工作”和“进出”牌，即可满足现场工作需求。
[0024]如图2所示，安措箱侧面贴上“移动安措箱”用作说明，“未经运行人员许可，禁止开启！”标志防止无关人员误使用。箱体长度＝插杆长度130cm+箱门上挂框深度18cm+裕度＝155cm。
[0025]扶手高度的设计适宜人体手臂自然前倾的高度，这样推动时较为省力。另外，在小车后部左右两侧设计两根接地插销12，一方面在装置不用停驻时稳固车身，防止其由于风吹、地面不平等原因自行移动；另一方面是装置停在场地中时若产生感应电，有接地插销作
为接地极可保证人体不会触电。
[0026]其中，轮毂电机车轮采用现有技术。轮毂电机的定子结构外圈安装一定的线圈绕组，而空部位一般为轮毂电机的冷却水道，用来为功率电子模块和外圈的线圈绕组散热。转子结构由永磁体构成。轮毂电机轴承的型号与与原车所需轴承型号相匹配。在将轴承与定子和转子进行配合时，只需要改变定子和转子上同其相配合的那部分安装孔的位置，而保持轮毂电机的主体结构不发生任何改变。这一特点不仅使轮毂电机实现了其通用化与模块化，还在一定程度上降低了生产成本。整个轮毂电机的核心就是功率与控制电子模块，这一模块主要用以实现各个子电机的协同控制以及逆变功能。其具有"分布式"的子电机结构，从而使功率电子模块结构较密集。轮毂电机的密封后盖内圈一般与转子连接，随着转子一起旋转，用以防止水以及杂物进入到定子和转子之间的间隙当中。
[0027]本技术所用轮毂电机的额定功率计算公式如式1所示
[0028]P＝fν＝μNν
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(1)
[0029]式中：P为电动安措箱小车的行驶功率，W；μ为地面与与轮毂电机以及万向轮的平均摩擦因数；N为最大载重，N/m；V为行驶速度，m本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种户外可移动安措箱，其特征在于，包括矩形的箱体、设于箱体底部四角的车轮，所述箱体的后部上侧连接有扶手，所述箱体的前侧铰接有向侧面打开的箱门，所述箱门与箱体之间设有锁具，所述箱体内设有至少两个仓室，用于放置插杆，所述箱门的内侧设置上下两个挂框，用于放置飘带和标示牌，两个前轮采用万向轮，两个后轮为轮毂电机车轮，所述轮毂电机车轮连接控制器和电池，所述控制器和电池安装于箱体底部中间位置，所述扶手处安装有与控制器连接的电源开关，所述箱体的左右两侧连接有接地插销，在停驻时稳固箱体，并作为接地极使用。2.根据权利要求1所述的一种户外可移动安措箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：程川，李一鸣，陆凯捷，颜诚，王亮，梁勋萍，胡浩林，张嘉豪，雷宝辉，汤益飞，陆路，朱晨皓，杨晴天，魏伟，王学海，卢帅帅，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司金华供电公司，
类型：新型
国别省市：