一种防滑栅格走道板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑栅格走道板，包括走道板本体，所述走道板本体两侧对称固定连接有两个格架板件，两个所述格架板件顶部中心均开设有多组防滑槽齿，两个所述格架板件一侧的中心均开设有多个侧向减重孔，两个所述格架板件底部中心通过多个桁架条固定连接，多个所述桁架条前端中心均开设有多个纵向减重孔。本实用新型专利技术通过在格架板件的扁钢内空杆两侧均匀开设有多个侧向减重孔，在格架板件的负载板顶部开设有多组防滑槽齿，这样既能减轻格架板件整体的重量，也不会影响到负载强度，从而提高了格架板件的承重能力，安全性得到进一步提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑栅格走道板


[0001]本技术涉及走道板
，特别是涉及一种防滑栅格走道板。

技术介绍

[0002]栅格板是由不同材料形成的具有一定栅格的板材，用于铺垫地面、侧墙等，其中用于铺垫地面的栅格板通常可以由钢制作而成，也成为钢格板。
[0003]栅格板由负载扁钢和横杆按一定的间距经纬排列而成栅格，经向为负载扁钢，即栅格板的长度方向；纬向为横杆，即栅格板的宽度方向。栅格板可以根据用户的需要，加工成各种尺寸的形状，具有加工方便适合多种场合等优点。由于栅格板的造价低，且制作和设备相对方便的优势。在工程建筑领域，走道板被广泛应用在行脚架上，用于工人进行外墙施工时进行站立工作，但是现有的走道板表面较为光滑，或者多为镂空栅格结构，因此其承重能力较差，使用时的安全性也较低，不利于长周期使用；现有的走道板防滑性能不太好，建筑工人走在上面容易滑到，从而引发安全事故。
[0004]因此亟需提供一种防滑栅格走道板来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的走道板表面较为光滑，或者多为镂空栅格结构，因此其承重能力较差，使用时的安全性也较低，不利于长周期使用；现有的走道板防滑性能不太好，建筑工人走在上面容易滑到，从而引发安全事故。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种防滑栅格走道板，包括走道板本体，所述走道板本体两侧对称固定连接有两个格架板件，两个格架板件通过焊接连接在一起，既能增加使用面积，还能提高承重强度，两个所述格架板件顶部中心均开设有多组防滑槽齿，多组防滑槽齿可以提高走道板本体表面的防滑强度，两个所述格架板件一侧的中心均开设有多个侧向减重孔，开设多个侧向减重孔既能减轻走道板本体整体的重量，也不会降低走道板本体的受力强度，两个所述格架板件底部中心通过多个桁架条固定连接，多个桁架条起到了加强筋的作用，可以提高两个格架板件之间的连接强度，多个所述桁架条前端中心均开设有多个纵向减重孔，多个纵向减重孔可以减轻桁架条的重量。
[0007]优选的，所述走道板本体由合金钢材料制成。
[0008]优选的，所述两个格架板件包括扁钢内空杆和负载板，扁钢内空杆和负载板为一体式加工制成。
[0009]优选的，所述扁钢内空杆的两侧均匀开设有多个侧向减重孔，多个侧向减重孔分布在扁钢内空杆的两侧不会影响到负载板的承重强度。
[0010]优选的，所述扁钢内空杆内壁中心开设有方形槽孔，方形槽孔可以降低扁钢内空杆的重量，从而提高使用性能。
[0011]优选的，两个所述负载板底部中心均匀焊接分布有多个桁架条，多个桁架条均匀
分布在负载板的底部可以均匀分担受力，从而提高承重能力以及使用时的安全性能。
[0012]优选的，多组所述防滑槽齿均呈倒梯形结构，这样具有较好的防滑保护性能。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术通过在走道板本体设置有两组格架板件，格架板件由扁钢内空杆和负载板一体式制成，并通过多个桁架条将两组格架板件焊接在一起，从而使得整体的连接强度得到提高，进而增强了走道板本体的承重能力；
[0015]2.本技术通过在格架板件的扁钢内空杆两侧均匀开设有多个侧向减重孔，在格架板件的负载板顶部开设有多组防滑槽齿，这样既能减轻格架板件整体的重量，也不会影响到负载强度，从而提高了格架板件的承重能力，安全性得到进一步提升；
[0016]3.本技术通过在两个格架板件底部通过多个均匀分布的桁架条焊接在一起，并在桁架条上均匀开设有多个纵向减重孔，这样可以减轻桁架条的重量，从而降低走道板本体整体的重量，便于安装与拆卸，而且走道板本体整体的受力强度也不会受到影响，负载能力以及使用时的稳定性更强。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构图；
[0018]图2为本技术的仰视结构图；
[0019]图3为本技术中格架板件的主视结构图；
[0020]图4为图1中A处的局部放大图；
[0021]图5为图3中B处的局部放大图。
[0022]图中：1、走道板本体；2、格架板件；21、扁钢内空杆；22、负载板；3、防滑槽齿；4、侧向减重孔；5、桁架条；6、纵向减重孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]请参阅图1和图2，一种防滑栅格走道板，包括走道板本体1，走道板本体1由合金钢材料制成，走道板本体1两侧对称固定连接有两个格架板件2，两个格架板件2通过焊接连接在一起，既能增加使用面积，还能提高承重强度，这样具有较好的防滑保护性能，两个格架板件2一侧的中心均开设有多个侧向减重孔4，开设多个侧向减重孔4既能减轻走道板本体1整体的重量，也不会降低走道板本体1的受力强度，两个格架板件2底部中心通过多个桁架条5固定连接，多个桁架条5起到了加强筋的作用，可以提高两个格架板件2之间的连接强度。
[0025]请参阅图3，两个格架板件2包括扁钢内空杆21和负载板22，扁钢内空杆21和负载板22为一体式加工制成，扁钢内空杆21的两侧均匀开设有多个侧向减重孔4，多个侧向减重孔4分布在扁钢内空杆21的两侧不会影响到负载板22的承重强度，扁钢内空杆21内壁中心开设有方形槽孔，方形槽孔可以降低扁钢内空杆21的重量，从而提高使用性能，两个负载板22底部中心均匀焊接分布有多个桁架条5，多个桁架条5均匀分布在负载板22的底部可以均
匀分担受力，从而提高承重能力以及使用时的安全性能；
[0026]请参阅图4，多个桁架条5前端中心均开设有多个纵向减重孔6，多个纵向减重孔6可以减轻桁架条5的重量；
[0027]请参阅图5，两个格架板件2顶部中心均开设有多组防滑槽齿3，多组防滑槽齿3可以提高走道板本体1表面的防滑强度，多组防滑槽齿3均呈倒梯形结构。
[0028]本技术在使用时，将两个格架板件2通过多个桁架条5焊接在一起组成走道板本体1，格架板件2由扁钢内空杆21和负载板22一体式制造而成，负载强度较高，格架板件2表面开设有多组防滑槽齿3，多组防滑槽齿3可以提高格架板件2的防滑性能，从而进一步提高使用的安全性，格架板件2上的扁钢内空杆21两侧均匀开设有多个侧向减重孔4，桁架条5前端中心均匀开设有多个纵向减重孔6，这样可以降低走道板本体1整体的自重，也不会影响到整体的承重能力，将其固定在附墙爬架的支座上使用具有很好的安全性。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑栅格走道板，包括走道板本体(1)，其特征在于：所述走道板本体(1)两侧对称固定连接有两个格架板件(2)，两个所述格架板件(2)顶部中心均开设有多组防滑槽齿(3)，两个所述格架板件(2)一侧的中心均开设有多个侧向减重孔(4)，两个所述格架板件(2)底部中心通过多个桁架条(5)固定连接，多个所述桁架条(5)前端中心均开设有多个纵向减重孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种防滑栅格走道板，其特征在于：所述走道板本体(1)由合金钢材料制成。3.根据权利要求1所述的一种防滑栅格走道板，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓林，骆珊，王立权，
申请(专利权)人：武汉精通荣洋建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：