高速养护施工区域安全防护系统、装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高速养护施工区域安全防护系统、装置，用于解决现有的防撞装置采用吸能单一的结构，缺乏对撞击车辆进行有效保护的问题。该防护系统是由来车方向为起始并顺序设置的警告区、压力传感警报区、撞击防护区和施工区，所述压力传感警报区内放置橡胶地垫，其中该橡胶地垫内集成有压力传感器和ZIGBEE物联模块，该ZIGBEE物联模块将压力信号传送至控制中心并由控制中心发出指令，触发震动手环进行震动，震动手环配置在施工人员手腕上；撞击防护区，该区域内停放一辆工程车，该工程车尾部安装撞击装置。本发明专利技术通过进行视觉提醒(警示路锥)、橡胶地垫、物理防撞三级预防措施，可以有效的防止撞击车辆对施工区域构成威胁。以有效的防止撞击车辆对施工区域构成威胁。以有效的防止撞击车辆对施工区域构成威胁。

【技术实现步骤摘要】
高速养护施工区域安全防护系统、装置


[0001]该专利技术涉及高速公路安全施工


技术介绍

[0002]高速公路维修施工区域的安全是永远的话题。我国每年由于车辆误入施工区域造成人员伤亡的事件时有发生，例如，据报道某高速公路施工段，施工人员在高速公路硬路肩施工时遇到车祸被撞身亡。
[0003]为了实现安全施工的目的，现在的各个单位积极开展相关研究。
[0004]目前关于施工区域的安全措施，主要分为三类：
[0005]第一类，基于无线、5G的智能预警系统。例如，CN105427638A公开了一种面向高速公路施工作业区的人机交互式车速控制预警系统，该系统能自动检测和显示高速公路施工作业区入口处的车辆速度，为驾驶员提供作业区入口位置的车流速度信息，从而提前进行速度控制，能减少高速公路交通事故，提高高速公路作业区行车安全和行车效率。特别适用于高速公路施工作业区为驾驶员提供车速信息。再例如，CN105405309B公开了一种车速控制分级预警系统，分别在距警告区设定距离处、警告区、上游过渡区和缓冲区设置车速采集模块，用于采集当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速养护施工区域安全防护系统，该防护系统是由来车方向为起始并顺序设置的警告区、压力传感警报区、撞击防护区和施工区组成的，其特征在于，该警告区通过设置在车道内的路锥或标牌进行引导与警告，引导车辆及时变更车道；所述压力传感警报区内放置橡胶地垫，其中该橡胶地垫内集成压力传感器和ZIGBEE物联模块，该ZIGBEE物联模块将压力信号传送至控制中心并由控制中心发出指令，触发震动手环进行震动，震动手环配置在施工人员手腕上；撞击防护区，该区域内停放工程车，该工程车尾部安装撞击装置，该撞击装置包括横梁、可调滑块、竖板、承载板和吸能包，其中，横梁两端通过弹性吸能结构安装在工程车尾部，横梁为平行设置的两根，以及在两根横梁上通过可调滑块安装竖板，该竖板下端枢接连接承载板，以及在竖板和承载板之间设置有阻尼元件，该阻尼元件的预紧力使得承载板的远端抵靠在路面上；吸能包固定设置在承载板和竖板之间的空间内。2.根据权利要求1所述的高速养护施工区域安全防护系统，其特征在于，所述弹性吸能结构包括导向柱、套筒组件和压簧，其中，导向柱的端部通过液压悬挂安装在工程车上，套筒组件活动安装在导向柱上，并在套筒组件和导向柱挡肩之间设置压簧，所述套筒组件通过高强度螺栓固定在横梁的端部。3.根据权利要求2所述的高速养护施工区域安全防护系统，其特征在于，所述橡胶地垫是由两层橡胶垫粘接形成的，且宽度方向上覆盖一个行车车道，当误闯车辆两侧车轮都碾压该橡胶地垫时，发出一级警报，当误闯车辆仅...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋忠，李连军，王超，马凤雪，王春菊，
申请(专利权)人：山东高速交建集团济南养护科技有限公司，
类型：发明
国别省市：