一种车辆智能控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆智能控制系统。包括：智能座舱控制器，与智能座舱控制器连接的驾驶员侧设备和乘客侧设备；驾驶员侧设备，用于与智能座舱控制器进行驾驶员侧信息交互，根据驾驶员侧的信息交互结果执行车辆的运行工作；乘客侧设备，用于与智能座舱控制器进行乘客侧信息交互，根据乘客侧的信息交互结果执行乘客的乘坐需求，其中，驾驶员侧设备位于驾驶员区域，乘客侧设备位于乘客区域。通过一个智能座舱控制器分别控制位于不同区域的驾驶员侧设备和乘客侧设备，以满足驾驶员和乘客不同的需求，着重加强了乘客侧的智能交互功能，并且减少了零部件的使用，有效降低了成本。有效降低了成本。有效降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆智能控制系统


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆智能控制系统。

技术介绍

[0002]伴随乘用车智能座舱的技术发展，现在乘用车的智能座舱已经成为驾驶员与车辆交流的重要平台，但是目前车辆的传统娱乐系统还处于一个较为传统方案，例如客车其缺乏面向智能化和网络化的功能，也越来越无法满足乘客对车辆娱乐系统的需求。
[0003]车辆传统娱乐系统大多为独立结构，需要用户单独购买具有该功能的产品进行安装。
[0004]用户单独购买并安装产品不仅成本高，连接复杂，同时还存在兼容性的问题，使用起来很不方便，并且没有将驾驶员和乘客的需求分开，也缺少了交互功能。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种车辆智能控制系统，以同时解决驾驶员对车辆运行和乘客对娱乐工作方面的需求。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆智能控制系统，包括：智能座舱控制器，与智能座舱控制器连接的驾驶员侧设备和乘客侧设备；
[0007]驾驶员侧设备，用于与智能座舱控制器进行驾驶员侧信息交互，根据驾驶员侧的信息交互结果执行车辆的运行工作；
[0008]乘客侧设备，用于与智能座舱控制器进行乘客侧信息交互，根据乘客侧的信息交互结果执行乘客的乘坐需求，
[0009]其中，驾驶员侧设备位于驾驶员区域，乘客侧设备位于乘客区域。本专利技术实施例的技术方案，通过一个智能座舱控制器分别控制位于不同区域的驾驶员侧设备和乘客侧设备，以满足驾驶员和乘客不同的需求，着重加强了乘客侧的智能交互功能，并且减少了零部件的使用，有效降低了成本。
[0010]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种车辆智能控制系统的结构示意图；
[0013]图2是根据本专利技术实施例一提供的一种车辆智能控制系统的结构示意图；
[0014]图3是根据本专利技术实施例一提供的一种驾驶员侧语音信号播放逻辑示意图；
[0015]图4是根据本专利技术实施例一提供的一种驾驶员授权乘客进行功能使用请求过程的交互逻辑示意图；
[0016]图5是实现本专利技术实施例二提供的一种车辆智能控制系统的结构示意图；
[0017]图6是实现本专利技术实施例二提供的一种设备及其依托系统的结构示意图。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0020]实施例一
[0021]图1是本专利技术实施例一提供的一种车辆智能控制系统的结构示意图，系统包括：智能座舱控制器110，与智能座舱控制器连接的驾驶员侧设备120和乘客侧设备130。
[0022]其中，驾驶员侧设备120，用于与智能座舱控制器110进行驾驶员侧信息交互，根据驾驶员侧的信息交互结果执行车辆的运行工作；乘客侧设备130，用于与智能座舱控制器110进行乘客侧信息交互，根据乘客侧的信息交互结果执行乘客的乘坐需求；驾驶员侧设备120位于驾驶员区域，乘客侧设备130位于乘客区域。
[0023]具体的，智能座舱控制器110分别连接和控制驾驶员侧设备120和乘客侧设备130，根据两侧侧重点的不同，设定不同的功能，在保证驾驶安全的情况下，为驾驶员提供需要的驾驶相关信息，同时也为乘客提供了娱乐方面的需求；驾驶员侧设备120设置在驾驶员区域，即车辆的主驾驶周围，乘客侧设备设置130在乘客区域，乘客区域包括车辆的副驾驶，以及后排座椅；乘客在乘客侧设备可以输入乘坐需求，输入可以是通过点击乘客侧设备130中的需求控件的方式，智能座舱控制器110根据需求控件形成相应的需求指令，通过总线发送至驾驶员侧设备120，可以将乘客的乘坐需求通过驾驶员侧所连接的显示设备呈现给驾驶员，示例性的，乘客通过乘客侧设备130发送一条乘坐需求，例如乘客想观看电影A，该乘坐需求可以通过智能座舱控制器110发送到驾驶员侧设备，驾驶员可以同意该需求，智能座舱控制器110再执行，为乘客播放电影A，最终实现了信息的交互。
[0024]需要说明的是，由于车内乘客数量可能较多，不便于驾驶员对多名乘客的需求进行控制，则可以在驾驶员这一侧设置驾驶员侧设备120，并将驾驶员侧设备120与智能座舱控制器110建立连接，通过一台智能座舱控制器110连接多台乘客侧设备130，使驾驶员侧设备120可以同时和多台乘客侧设备130进行交互。
[0025]具体的，驾驶员也可以通过驾驶员侧设备120实现对车辆的控制，驾驶员通过点击相应的控制控件，智能座舱控制器110根据控制控件形成相应的控制指令，再将控制指令发送到车辆对应的系统中，实现对车辆的控制，示例性的，驾驶员想实现后视镜的旋转，可以通过点击后视镜控制控件，通过智能座舱控制器110生成控制指令发送给后视镜系统即可实现后视镜旋转的操作。
[0026]图2是本专利技术实施例一提供的一种车辆智能控制系统的结构示意图，系统包括：智能座舱控制器110；驾驶员侧设备120包括：中控大屏幕主机121和第一音频输出设备122；乘客侧设备130包括：乘客交互面板131、第二音频输出设备132和乘客区大显示器133。
[0027]图3为驾驶员侧语音信号播放逻辑示意图，优选的，驾驶员侧设备包括：中控大屏幕主机121和第一音频输出设备122；智能座舱控制器110，用于提取所获取的语音信号中的主题信息，并将语音信号传输给第一音频输出设备122，将主题信息传输给中控大屏幕主机121；中控大屏幕主机121，用于将主题信息进行显示；第一音频输出设备122，用于采用第一声道将语音信号进行播放。
[0028]具体的，在驾驶员侧区域，中控大屏幕主机1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆智能控制系统，其特征在于，包括：智能座舱控制器，与所述智能座舱控制器连接的驾驶员侧设备和乘客侧设备；所述驾驶员侧设备，用于与所述智能座舱控制器进行驾驶员侧信息交互，根据驾驶员侧的信息交互结果执行车辆的运行工作；所述乘客侧设备，用于与所述智能座舱控制器进行乘客侧信息交互，根据乘客侧的信息交互结果执行乘客的乘坐需求，其中，所述驾驶员侧设备位于驾驶员区域，所述乘客侧设备位于乘客区域。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驾驶员侧设备包括：中控大屏幕主机和第一音频输出设备；所述智能座舱控制器，用于提取所获取的语音信号中的主题信息，并将所述语音信号传输给所述第一音频输出设备，将所述主题信息传输给所述中控大屏幕主机；所述中控大屏幕主机，用于将所述主题信息进行显示；所述第一音频输出设备，用于采用第一声道将所述语音信号进行播放。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述语音信号包括：车辆报警信息、车辆导航信息或蓝牙信息；所述智能座舱控制器，用于获取所述车辆报警信息、所述车辆导航信息和所述蓝牙信息的优先级，并将优先级最高的语音信号传输给所述第一音频输出设备。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述乘客侧设备包括乘客区大显示器、乘客交互面板和第二音频输出设备；所述乘客交互面板，用于接收用户的功能使用请求，并将所述功能使用请求通过总线传输给所述智能座舱控制器；所述智能座舱控制器，用于根据所述功能使用请求确定用户请求的是指定功能时生成申请指令，并将所述申请指令发送到所述中控大屏幕主机；所述中控大屏幕主机，用于根据所述申请指令生成授权请求提示并进行显示，当确定接收到驾驶员对所述授权请求提示的确认操作时生成授权响应，并将所述授权响应通过所述智能座舱控制器反馈给所述乘客交互面板；所述乘客交互面板，用于根据所述授权响应通过所述乘客区大显示器显示与所述指定功能所匹配的信息。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述中控大屏幕主机，还用于当确定在指定时间范围内未接收到驾驶员对所述授权请求提示的确认操作时生成不授权响应，并将所述不授权响应通过所述智能座舱控制器反馈给所述乘客交互面板；所述乘客交互面板，用于根据所述不授权响应通过所述乘客区大显示器显示请求未允许提示。6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述乘客侧设备还包括第二音频输出设备，当所述指定功能包括影音播放时，所述乘客交互面板，用于根据所述授权响应展示影音列表，当确定接收到乘客对所述影音列表的选择指令时生成访问请求，并将所述访问请求通过所述智能座舱控制器传输给所述中控大屏幕主机，其中，所述访问请求中包含目标影音主题；
所述中控大屏幕主机，用于根据所述访问请求生成播放指令，将所述播放指令发送给所述智能座舱控制器，并将所述目...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文杰，谭文江，曹康兴，张宣波，
申请(专利权)人：一汽丰田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：