本实用新型专利技术公开一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，涉及尾气浓度探测技术领域。该地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置包括安装台、巡检组件和探测组件，安装台的上表面固定卡接有巡检组件，巡检组件的顶端固定连接有探测组件。该地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置可以根据需要调节检测高度，配合旋转件使用，由旋转电机控制检测装置旋转检测，避免风向不同对检测结果造成的误差，取多个不同检测结果进行分析，避免由于检测方式不正确造成的检测误差，同时本装置中设置有连接套管，使得本装置可以针对一个尾气排放装置的检测使用，也可以设置在固定地点对该地点时间段内尾气浓度进行长时间的检测。尾气浓度进行长时间的检测。尾气浓度进行长时间的检测。
【技术实现步骤摘要】
一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置
[0001]本技术涉及尾气浓度探测
，具体为一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置。
技术介绍
[0002]尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。尾气是空气污染的一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，随着节能减排的倡导，尾气排放执行标准进一步明确。
[0003]现有技术中存在设置于道路或者环境检测单位的空气探测装置，主要用于检测空气中CO
X
、NO
X
和颗粒悬浮物的浓度，由于空气的扩散，不同检测装置的使用方法与标准浓度是不一样的，正常按照检测标准进行检测可以符合检测要求，但是由于各地空气冷热不均，早晚空气对流层的变化以及空气正常沉降等影响，单一的检测装置只能检测出一个高度或者提个位置的尾气浓度，而不能代表该地时段内尾气的实际浓度，所以现有固定设置在路边的尾气浓度探测装置仍存在不小的误差范围，为提高检测精度，本领域技术人员提出一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，包括：
[0008]安装台，所述安装台的下表面固定连接有移动组件；
[0009]巡检组件，所述巡检组件固定连接在安装台的上表面，所述巡检组件包括升降件、旋转件和定位件，所述升降件固定连接在安装台的上表面，所述升降件的顶端固定连接有旋转件，所述升降件的侧面固定设置有定位件；
[0010]探测组件，所述探测组件固定连接在旋转件的侧面。
[0011]优选的，所述安装台设置为上小下大的棱台，所述安装台上表面的中间位置开设有与升降件相适配的固定槽。
[0012]优选的，所述升降件包括固定筒、升降柱和限位环，所述固定筒通过固定槽与安装台滑动卡接，所述固定筒顶端的内侧滑动套接有升降柱，所述固定筒与升降柱之间固定设置有限位环。
[0013]优选的，所述旋转件包括旋转电机和旋转轴，所述旋转电机固定连接在升降柱的顶端，所述旋转电机的上表面固定连接有旋转轴。
[0014]优选的，所述定位件包括延伸板、定位销和抵紧弹簧，所述延伸板固定连接在固定
筒的上表面，所述定位销插接在升降柱的侧壁，所述定位销与升降柱之间设置有抵紧弹簧。
[0015]优选的，所述定位销与延伸板设置在同一直线上，所述定位销贯穿延伸板的侧壁并延伸到延伸板的另一侧，所述定位销与升降柱之间设置有限位块。
[0016]优选的，所述探测组件包括探测装置和连接套管，所述探测装置固定连接在旋转轴的上表面，所述探测装置的侧面固定连接有连接套管。
[0017]本技术公开了一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，其具备的有益效果如下：
[0018]1、该地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，设置一种可以根据需要任意调节检测高度的尾气浓度探测装置，根据时间不同与空气成分差异调整检测装置的检测高度，并在将本装置固定安装在检测地点后可以根据时间变化平稳地改变检测高度，配合旋转件使用，由旋转电机控制检测装置旋转检测，避免风向不同对检测结果造成的误差，取多个不同检测结果进行分析，避免由于检测方式不正确造成的检测误差，同时本装置中设置有连接套管，使得本装置可以针对一个尾气排放装置的检测使用，也可以设置在固定地点对该地点时间段内尾气浓度进行长时间的检测。
[0019]2、该地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，装置采用上小下大的棱台作为安装台，并配置有移动组件，一方面增加装置设置的稳定性，不容易在检测过程中发生倾倒，并且方便进行装置位置的移动，升降件侧面设置定位件，可以支持本装置多个固定高度的巡检工作，分时段对尾气浓度进行检测。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术巡检组件和探测组件结构示意图；
[0022]图3为本技术巡检组件结构剖视图；
[0023]图4为本技术图3中A处结构放大图。
[0024]图中：1、安装台；2、巡检组件；201、升降件；2011、固定筒；2012、升降柱；2013、限位环；202、旋转件；2021、旋转电机；2022、旋转轴；203、定位件；2031、延伸板；2032、定位销；2033、抵紧弹簧；3、探测组件；301、检测装置；302、连接套管；4、移动组件；5、固定槽。
具体实施方式
[0025]本技术实施例公开一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，结合图1所示，包括安装台1、巡检组件2和探测组件3，安装台1的上表面固定卡接有巡检组件2，巡检组件2的顶端固定连接有探测组件3。
[0026]安装台1的下表面固定连接有移动组件4，安装台1设置为上小下大的棱台，安装台1上表面的中间位置开设有与升降件201相适配的固定槽5。
[0027]结合图2所示，巡检组件2固定连接在安装台1的上表面，巡检组件2包括升降件201、旋转件202和定位件203，升降件201固定连接在安装台1的上表面，升降件201的顶端固定连接有旋转件202，升降件201的侧面固定设置有定位件203。
[0028]探测组件3包括检测装置301和连接套管302，检测装置301固定连接在巡检组件2的上表面，检测装置301的侧面固定连接有连接套管302。
[0029]结合图3
‑
4所示，升降件201包括固定筒2011、升降柱2012和限位环2013，固定筒2011通过固定槽5与安装台1滑动卡接，固定筒2011顶端的内侧滑动套接有升降柱2012，固定筒2011与升降柱2012之间固定设置有限位环2013。
[0030]旋转件202包括旋转电机2021和旋转轴2022，旋转电机2021固定连接在升降柱2012的顶端，旋转电机2021的上表面固定连接有旋转轴2022。
[0031]定位件203包括延伸板2031、定位销2032和抵紧弹簧2033，延伸板2031固定连接在固定筒2011的上表面，定位销2032插接在升降柱2012的侧壁，定位销2032与升降柱2012之间设置有抵紧弹簧2033。
[0032]定位销2032与延伸板2031设置在同一直线上，定位销2032贯穿延伸板2031的侧壁并延伸到延伸板2031的另一侧，定位销2032与升降柱2012之间设置有限位块。
[0033]工作原理：该地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，设置一种可以根据需要任意调节检测高度的尾气浓度探测装置，根据时间不同与空气成分差异调整检测装置的检测高度，并在将本装置固定安装在检测地点后可以根据时间变化通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，其特征在于，包括：安装台(1)，所述安装台(1)的下表面固定连接有移动组件(4)；巡检组件(2)，所述巡检组件(2)固定连接在安装台(1)的上表面，所述巡检组件(2)包括升降件(201)、旋转件(202)和定位件(203)，所述升降件(201)固定连接在安装台(1)的上表面，所述升降件(201)的顶端固定连接有旋转件(202)，所述升降件(201)的侧面固定设置有定位件(203)；探测组件(3)，所述探测组件(3)固定连接在旋转件(202)的侧面。2.根据权利要求1所述的一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，其特征在于：所述安装台(1)设置为上小下大的棱台，所述安装台(1)上表面的中间位置开设有与升降件(201)相适配的固定槽(5)。3.根据权利要求1所述的一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测装置，其特征在于：所述升降件(201)包括固定筒(2011)、升降柱(2012)和限位环(2013)，所述固定筒(2011)通过固定槽(5)与安装台(1)滑动卡接，所述固定筒(2011)顶端的内侧滑动套接有升降柱(2012)，所述固定筒(2011)与升降柱(2012)之间固定设置有限位环(2013)。4.根据权利要求1所述的一种地下车库用车辆尾气排放浓度探测...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜凯，张震霆，苏宏源，田岩楠，蒋文斌，刘玉杰，郑辉，梁政权，李沛，
申请(专利权)人：洛阳城市建设勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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