本实用新型专利技术涉及回收装置领域，特别涉及一种机油分类回收装置，包括支撑架，支撑架的顶部固定安装有放置架，放置架包括第一固定杆、第二固定杆、第一轨道、第二轨道和L型支撑杆，第一固定杆横向安装在支撑架的顶端，第二固定杆横向安装在支撑架的顶部，第一轨道固定安装在第一固定杆的前端面，第二轨道固定安装在第二固定杆的前端面，L型支撑杆的一端活动安装在第一轨道的内部，L型支撑杆的另一端活动安装在第二轨道的内部，放置架的底部固定安装有导料管，导料管的底部中间位置固定安装有固定块。本实用新型专利技术的目的是提供一种机油分类回收装置，具有可放置多种尺寸机油桶和同时收集两种机油的优点。种机油的优点。种机油的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种机油分类回收装置
[0001]本技术涉及回收装置领域，特别涉及一种机油分类回收装置。
技术介绍
[0002]机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
[0003]随着人们生活水平的提升，现在几乎家家户户都有车，而且我们国家还是以燃油车为主，燃油车每开到一定公里数或一定时间，都需要进行保养，更换机油，在汽车维修厂和4S店中，常常会有一桶机油用剩的情况产生，而且维修厂和4S店每天都会有不少用剩的机油桶，收集起来费时费力，很多店家都是直接将机油桶处理掉，造成浪费和环境污染，本技术对现有的机油回收装置进行了以下改进，从而解决将多个尺寸不一的机油桶中用剩下的机油进行分类回收的问题，避免浪费和污染环境，提高了收集效率和适用范围。
[0004]目前，授权公告号为CN210674382U的中国专利公开了一种分类处理式废机油回收装置，包括支撑架，所述支撑架的内侧固定连接有料斗，所述料斗的底部固定连接有导料管，所述支撑架底部的左右两端固定连接有支撑板，所述导料管的左右两端固定连接有连接管，所述连接管的外侧固定连接有推动缸，所述推动缸的一端活动连接有推动杆，所述推动杆的另一端固定连接有挡板，且所述挡板大小与所述导料管相吻合，所述导料管的底部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的左右两端固定连接有支撑杆。该种分类处理式废机油回收装置，通过推动缸推动挡板，便于调节导料管的管口大小，从而调节流速，通过过滤板对废油进行过滤，提高废油的纯度，从而提高废油的回收效果。
[0005]上述现有技术存在以下问题：该回收装置只能单个机油桶收集一种机油，效率低下，面对机油桶尺寸大小不一时，会产生放置不稳定的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种机油分类回收装置，具有可放置多种尺寸机油桶和同时收集两种机油的优点。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种机油分类回收装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有放置架，所述放置架包括第一固定杆、第二固定杆、第一轨道、第二轨道和L型支撑杆，所述第一固定杆横向安装在所述支撑架的顶端，所述第二固定杆横向安装在所述支撑架的顶部，所述第一轨道固定安装在所述第一固定杆的前端面，所述第二轨道固定安装在所述第二固定杆的前端面，所述L型支撑杆的一端活动安装在所述第一轨道的内部，所述L型支撑杆的另一端活动安装在所述第二轨道的内部，所述放置架的底部固定安装有导料管，所述导料管的底部中间位置固定安装有固定块，所述支撑架内部的左侧固定安装有第一储料桶，所述支撑架内部的左侧固定安装有第二储料桶。
[0009]本技术进一步的，所述导料管左侧的顶部开设有多个第一进料口，所述第一
进料口的顶部固定安装有第三连接管，所述第三连接管的一端与所得第一进料口固定连接，所述第三连接管的另一端固定安装有漏斗，所述漏斗的顶端内侧开设有螺纹，所述螺纹用于连接废油桶的出油口。
[0010]本技术进一步的，所述导料管右侧的顶部开设有多个第二进料口，所述第二进料口的顶部固定安装有第四连接管，所述第四连接管的一端与所得第二进料口固定连接，所述第四连接管的另一端固定安装有所述漏斗。
[0011]本技术进一步的，所述导料管的一端固定安装有第一连接管，且所述第一连接管与所述第一储料桶固定连接，所述导料管的另一端固定安装有第二连接管，且所述第二连接管与所述第二储料桶固定连接。
[0012]本技术进一步的，所述第一轨道的长度方向与所述第一固定杆的长度方向一致，所述第二轨道的长度方向与所述第二固定杆的长度方向一致。
[0013]本技术进一步的，所述固定块用于顶起所述导料管，避免所述导料管两侧的机油混合。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.通过根据机油桶的尺寸，移动L型支撑杆，使两个L型支撑杆固定住机油桶的出油口，同时将机油桶的底部依靠在第二固定杆，从而使机油桶倒立的设置，能够起到放置多种尺寸机油桶的效果；
[0016]2.通过导料管左侧顶部的多个第一进料口导入一种机油和导料管右侧的多个第二进料口导入另一种机油，固定块支撑在导料管的中间位置的底部，使导料管分为左侧斜坡和右侧斜坡，从导料管的中间位置分离两种机油，能够起到同时进行两种机油收集的效果。
附图说明
[0017]图1是本实施例中一种机油分类回收装置结构示意图；
[0018]图2是本实施例中用于体现放置架结构示意图；
[0019]图3是本实施例中用于体现漏斗的结构示意图。
[0020]图中，1、支撑架；2、第一储料桶；3、第二储料桶；4、放置架；41、第一固定杆；42、第二固定杆；43、第一导轨；44、第二导轨；45、L型支撑杆；5、导料管；51、第一进料口；52、漏斗；53、第二进料口；6、固定块。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0022]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定中心的方向。
[0023]实施例：一种机油分类回收装置，如图1
‑
3所示，所述支撑架1内部的左侧固定安装
有第一储料桶2，所述支撑架1内部的左侧固定安装有第二储料桶3，所述支撑架1的顶部固定安装有放置架4，所述放置架4的底部固定安装有导料管5，所述导料管5的底部中间位置固定安装有固定块6，所述固定块6用于顶起所述导料管5，避免流入所述导料管5的机油混合，所述导料管5的一端固定安装有第一连接管，且所述第一连接管与所述第一储料桶2固定连接，所述导料管5的另一端固定安装有第二连接管，且所述第二连接管与所述第二储料桶3固定连接。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，所述导料管5左侧的顶部开设有多个第一进料口51，所述第一进料口51的顶部固定安装有第三连接管，所述第三连接管的一端与所得第一进料口51固定连接，所述第三连接管的另一端固定安装有漏斗52，所述漏斗52的顶端内侧开设有螺纹，所述螺纹用于连接废油桶的出油口；所述导料管5右侧的顶部开设有多个第二进料口53，所述第二进料口53的顶部固定安装有第四连接管，所述第四连接管的一端与所得第二进料口53固定连接，所述第四连接管的另一端固定安装有所述漏斗52。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油分类回收装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定安装有放置架(4)，所述放置架(4)包括第一固定杆(41)、第二固定杆(42)、第一轨道(43)、第二轨道(44)和L型支撑杆(45)，所述第一固定杆(41)横向安装在所述支撑架(1)的顶端，所述第二固定杆(42)横向安装在所述支撑架(1)的顶部，所述第一轨道(43)固定安装在所述第一固定杆(41)的前端面，所述第二轨道(44)固定安装在所述第二固定杆(42)的前端面，所述L型支撑杆(45)的一端活动安装在所述第一轨道(43)的内部，所述L型支撑杆(45)的另一端活动安装在所述第二轨道(44)的内部，所述放置架(4)的底部固定安装有导料管(5)，所述导料管(5)的底部中间位置固定安装有固定块(6)，所述支撑架(1)内部的左侧固定安装有第一储料桶(2)，所述支撑架(1)内部的左侧固定安装有第二储料桶(3)。2.根据权利要求1所述的一种机油分类回收装置，其特征在于：所述导料管(5)左侧的顶部开设有多个第一进料口(51)，所述第一进料口(51)的顶部固定安装有第三连接管，所述第三连接管的一端与所得第一进料...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈京辉，
申请(专利权)人：陈京辉，
类型：新型
国别省市：
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