一种长寿命耐磨损的活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长寿命耐磨损的活塞，用于在缸体中往复运动，包括活塞本体、旋塞和密封圈，活塞本体的圆周面上开设有环形卡槽，密封圈设置在卡槽内；所述活塞本体具有内腔，内腔的内壁设置有内螺纹，内腔的一端延伸至活塞本体的下端；所述卡槽的槽底与所述内腔之间通过若干通槽连接；通槽内设置有弹性件和伸缩件，伸缩件包括圆柱体部和锲形舌；旋塞侧面设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹螺接；通过旋进旋塞，压紧锲形舌的侧面，促使锲形舌缩入通槽中，通过圆柱体部挤压弹性件，增强密封圈与缸体之间的紧密程度。即使密封圈外周有磨损，通过旋进旋塞仍能保持密封圈外周与缸体内壁之间的紧密接触。延长了活塞的使用寿命。之间的紧密接触。延长了活塞的使用寿命。之间的紧密接触。延长了活塞的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命耐磨损的活塞


[0001]本技术涉及一种长寿命耐磨损的活塞，尤其涉及活塞的密封结构。

技术介绍

[0002]活塞是作往复运动的机件。活塞的具体形状、位置和大小都必须与缸体相适应。活塞在缸体内部不断的滑动，在运行过程中所受到的压力极大，因此活塞与缸体之间的密封结构将直接影响到整个加压的稳压效果。长时间运行，密封结构磨损，密封性能下降，严重时，导致活塞或缸体报废，无法继续工作。活塞的寿命较短，增加了运行维护成本。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种长寿命耐磨损的活塞。以解决
技术介绍
部分提到的问题。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种长寿命耐磨损的活塞，用于在缸体中往复运动，包括活塞本体和密封圈，活塞本体的圆周面上开设有环形卡槽，密封圈设置在卡槽内，密封圈的外周面从卡槽内向外凸出；所述活塞本体具有内腔，内腔的内壁设置有内螺纹，内腔的一端延伸至活塞本体的下端；所述卡槽的槽底与所述内腔之间通过若干通槽连接，通槽呈虚拟圆柱体形状，沿活塞本体的径向分布；通槽内设置有弹性件和伸缩件，弹性件的两端分别连接密封圈的内侧和伸缩件的左端，伸缩件包括相互连接的圆柱体部和锲形舌，弹性件驱动锲形舌向内腔中伸出；所述长寿命耐磨损的活塞还包括旋塞，旋塞呈圆柱体形状，侧面设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹螺接；旋进旋塞，旋塞压迫锲形舌、圆柱体部、弹性件和密封圈。
[0005]本技术进一步的设置为：所述旋塞朝向锲形舌的一端连接有圆台体，圆台体的锥度与锲形舌朝向旋塞的侧面坡度相同。
[0006]本技术进一步的设置为：所述旋塞背离锲形件的一端设置有凹口，凹口中设置有抓板。
[0007]本技术进一步的设置为：所述通槽的内侧壁上开设有导向槽，导向槽与通槽的轴线平行，所述圆柱体部的侧面连接有导向棱，导向棱在导向槽中滑动。
[0008]本技术进一步的设置为：所述内腔中插接有活塞杆。
[0009]本技术进一步的设置为：所述活塞本体的顶端表面的中心设置有中心孔，中心孔至活塞本体顶端表面边缘设置有若干径向槽，中心孔的深度比径向槽的深度更深。
[0010]本技术进一步的设置为：所述卡槽的宽度比所述通槽的宽度大。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在内腔的内壁设置有内螺纹，在旋塞的侧面设置外螺纹，外螺纹与内螺纹螺接，通过旋进旋塞，压紧锲形舌的侧面，促使锲形舌缩入通槽中，通过圆柱体部挤压弹性件，增强密封圈与缸体之间的紧密程度。即使密封圈外周有磨损，通过旋进旋塞仍能保持密封圈外周与缸体内壁之间的紧密接触。延长了活塞的使用寿命。
[0012]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0013]图1为本技术一较佳实施例所示的长寿命耐磨损的活塞的结构示意图；
[0014]图2为图1中长寿命耐磨损的活塞结构示意图；
[0015]图3为图1中长寿命耐磨损的活塞另一状态的结构示意图。
[0016]图中：1、缸体；2、活塞本体；3、旋塞；4、凹口；5、抓板；6、活塞杆；7、圆台体；8、外螺纹；9、内螺纹；10、锲形舌；11、导向棱；12、弹性件；13、密封圈；14、中心孔；15、径向槽。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]参见附图1
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3所示，本实施例中的一种长寿命耐磨损的活塞，用于在缸体1中往复运动，包括活塞本体2和密封圈13，活塞本体2的圆周面上开设有环形卡槽，密封圈13设置在卡槽内，密封圈13的外周面从卡槽内向外凸出；所述活塞本体2具有内腔，内腔的内壁设置有内螺纹9，内腔的一端延伸至活塞本体2的下端；所述卡槽的槽底与所述内腔之间通过若干通槽连接，通槽呈虚拟圆柱体形状，沿活塞本体2的径向分布；通槽内设置有弹性件12和伸缩件，弹性件12的两端分别连接密封圈13的内侧和伸缩件的左端，伸缩件包括相互连接的圆柱体部和锲形舌10，弹性件12驱动锲形舌10向内腔中伸出；所述长寿命耐磨损的活塞还包括旋塞3，旋塞3呈圆柱体形状，侧面设置有外螺纹8，外螺纹8与内螺纹9螺接；旋进旋塞3，旋塞3压迫锲形舌10、圆柱体部、弹性件12和密封圈13。
[0019]通过在内腔的内壁设置有内螺纹9，在旋塞3的侧面设置外螺纹8，外螺纹8与内螺纹9螺接，通过旋进旋塞3，压紧锲形舌10的侧面，促使锲形舌10缩入通槽中，通过圆柱体部挤压弹性件12，增强密封圈13与缸体1之间的紧密程度。即使密封圈13外周有磨损，通过旋进旋塞3仍能保持密封圈13外周与缸体1内壁之间的紧密接触。延长了活塞的使用寿命。
[0020]为了便于使锲形舌10缩回通槽中，本技术进一步的设置为：所述旋塞3朝向锲形舌10的一端连接有圆台体7，圆台体7的锥度与锲形舌10朝向旋塞3的侧面坡度相同。通过圆台体7的侧面向锲形舌10施力，能够更加容易地使锲形舌10缩回通槽中。
[0021]为了便于旋转旋塞3，本技术进一步的设置为：所述旋塞3背离锲形件的一端设置有凹口4，凹口4中设置有抓板5。用户手指捏住抓板5，旋转旋塞3，即可调节密封圈与缸体1之间的紧密程度。
[0022]为了防止锲形舌10旋转，导致旋塞3无法压迫锲形舌10缩回通槽中，本技术进一步的设置为：所述通槽的内侧壁上开设有导向槽，导向槽与通槽的轴线平行，所述圆柱体部的侧面连接有导向棱11，导向棱11在导向槽中滑动。导向槽和导向棱11的结构能够保持锲形舌10的方向恒定，不会在通槽中旋转，有利于锲形舌10缩回通槽中。
[0023]本技术进一步的设置为：所述内腔中插接有活塞杆6。
[0024]为了使缸体1内壁粘附的润滑油均匀地分布在活塞本体2的圆周面上，本技术进一步的设置为：所述活塞本体2的顶端表面的中心设置有中心孔14，中心孔14至活塞本体2顶端表面边缘设置有若干径向槽15，中心孔14的深度比径向槽15的深度更深。较深的中心孔14能够汇聚更多的润滑油，通过径向槽15均匀地输出至活塞本体2的圆周面上。
[0025]本技术进一步的设置为：所述卡槽的宽度比所述通槽的宽度大。
[0026]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长寿命耐磨损的活塞，用于在缸体中往复运动，包括活塞本体和密封圈，活塞本体的圆周面上开设有环形卡槽，密封圈设置在卡槽内，密封圈的外周面从卡槽内向外凸出；其特征在于，所述活塞本体具有内腔，内腔的内壁设置有内螺纹，内腔的一端延伸至活塞本体的下端；所述卡槽的槽底与所述内腔之间通过若干通槽连接，通槽呈虚拟圆柱体形状，沿活塞本体的径向分布；通槽内设置有弹性件和伸缩件，弹性件的两端分别连接密封圈的内侧和伸缩件的左端，伸缩件包括相互连接的圆柱体部和锲形舌，弹性件驱动锲形舌向内腔中伸出；所述长寿命耐磨损的活塞还包括旋塞，旋塞呈圆柱体形状，侧面设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹螺接；旋进旋塞，旋塞压迫锲形舌、圆柱体部、弹性件和密封圈。2.根据权利要求1所述的长寿命耐磨损的活塞，其特征在于，所述旋塞朝向锲形舌...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤志恒，
申请(专利权)人：布雷克苏州汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：