一种发动机油管仿形管口内外整径工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机油管仿形管口内外整径工装，涉及零件加工技术领域，包括：底座、固定部和整形部；所述底座固定在地面上，且底座上通过螺栓固定连接有安装架；所述固定部由夹持块A、液压伸缩杆、夹持块B和卡槽组成，且夹持块A通过螺栓固定连接在底座上。通过安装座的设置，因安装座为T形结构，且安装座左端面和右端面均经过打磨处理，并且经过打磨处理后安装座的左端面和右端面均为弧形结构，可以防止安装座左端面或者右端面磕碰导致安装座安装后精度降低，解决了现有装置整形用的电动伸缩仅仅是通过固定螺栓进行固定的，固定强度较低，进而容易影响整形精度的问题。进而容易影响整形精度的问题。进而容易影响整形精度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油管仿形管口内外整径工装


[0001]本技术涉及零件加工
，特别涉及一种发动机油管仿形管口内外整径工装。

技术介绍

[0002]在机油管加工的时候需要对其管口进行整形，进而才能够保证机油管的正常安装。
[0003]现有的发动机油管仿形管口内外整径工装还存在以下几点不足：
[0004]1、现有装置整形用的电动伸缩仅仅是通过固定螺栓进行固定的，固定强度较低，进而容易影响整形精度；
[0005]2、现有装置在整形时不能够实现电动伸缩杆的松动提示，当电动伸缩杆松动后，将顶坏机油管管口。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机油管仿形管口内外整径工装，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种发动机油管仿形管口内外整径工装，以解决现有装置整形用的电动伸缩仅仅是通过固定螺栓进行固定的，固定强度较低，进而容易影响整形精度；现有装置在整形时不能够实现电动伸缩杆的松动提示，当电动伸缩杆松动后，将顶坏机油管管口的问题。
[0008]本技术一种发动机油管仿形管口内外整径工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0009]本技术提供了一种发动机油管仿形管口内外整径工装，具体包括：底座、固定部和整形部；所述底座固定在地面上，且底座上通过螺栓固定连接有安装架；所述固定部由夹持块A、液压伸缩杆、夹持块B和卡槽组成，且夹持块A通过螺栓固定连接在底座上；所述安装架底端面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆，且两根液压伸缩杆的头端通过螺栓与夹持块B固定连接；夹持块A和夹持块B上均开设有一个卡槽，且两个卡槽内卡接固定有机油管；所述整形部由安装座、电动伸缩杆和辅助座组成，且安装座通过螺栓固定连接在底座上。
[0010]可选地，所述安装座为T形结构，且安装座左端面和右端面均经过打磨处理，并且经过打磨处理后安装座的左端面和右端面均为弧形结构。
[0011]可选地，所述安装座上通过螺栓固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆头端与机油管位置对正。
[0012]可选地，所述电动伸缩杆头端经过打磨处理，且经过打磨处理后电动伸缩杆的头端为弧形结构。
[0013]可选地，所述底座顶端面通过螺栓固定连接有一块辅助板，且辅助板上开设有一个辅助孔，并且辅助孔与电动伸缩杆头端位置对正。
[0014]可选地，所述安装座上焊接有一个辅助座，且辅助座套接在电动伸缩杆尾端，并且辅助座内壁与电动伸缩杆外壁接触。
[0015]有益效果
[0016]通过辅助板和辅助孔的设置，因底座顶端面通过螺栓固定连接有一块辅助板，且辅助板上开设有一个辅助孔，并且辅助孔与电动伸缩杆头端位置对正，在使用时通过辅助孔可实现电动伸缩杆伸缩时的检测，当电动伸缩杆固定位置出现松动后，电动伸缩杆头端在穿过辅助孔的时候因摩擦会发生声响，进而可提示工作人员。
[0017]通过辅助座的设置，因安装座上焊接有一个辅助座，且辅助座套接在电动伸缩杆尾端，并且辅助座内壁与电动伸缩杆外壁接触，从而通过辅助座可实现电动伸缩杆的辅助固定。
[0018]通过安装座的设置，因安装座为T形结构，且安装座左端面和右端面均经过打磨处理，并且经过打磨处理后安装座的左端面和右端面均为弧形结构，可以防止安装座左端面或者右端面磕碰导致安装座安装后精度降低。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0020]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0021]在附图中：
[0022]图1是本技术的轴视结构示意图。
[0023]图2是本技术图1的A处放大结构示意图。
[0024]图3是本技术固定部调整后的轴视的结构示意图。
[0025]图4是本技术图3另一方向上的轴视结构示意图。
[0026]附图标记列表
[0027]1、底座；101、辅助板；102、辅助孔；2、安装架；3、固定部；301、夹持块A；302、液压伸缩杆；303、夹持块B；304、卡槽；4、机油管；5、整形部；501、安装座；502、电动伸缩杆；503、辅助座。
具体实施方式
[0028]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术的具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
[0029]实施例：请参考图1至图4：
[0030]本技术提出了一种发动机油管仿形管口内外整径工装，包括：底座1、固定部3和整形部5；
[0031]底座1固定在地面上，且底座1上通过螺栓固定连接有安装架2；
[0032]固定部3由夹持块A301、液压伸缩杆302、夹持块B303和卡槽304组成，且夹持块
A301通过螺栓固定连接在底座1上；
[0033]整形部5由安装座501、电动伸缩杆502和辅助座503组成，且安装座501通过螺栓固定连接在底座1上。
[0034]其中，安装架2底端面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆302，且两根液压伸缩杆302的头端通过螺栓与夹持块B303固定连接；
[0035]夹持块A301和夹持块B303上均开设有一个卡槽304，且两个卡槽304内卡接固定有机油管4，从而可实现机油管4的快速固定。
[0036]其中，安装座501为T形结构，且安装座501左端面和右端面均经过打磨处理，并且经过打磨处理后安装座501的左端面和右端面均为弧形结构，可以防止安装座501左端面或者右端面磕碰导致安装座501安装后精度降低。
[0037]其中，安装座501上通过螺栓固定连接有电动伸缩杆502，且电动伸缩杆502头端与机油管4位置对正，当电动伸缩杆502伸展时，可实现机油管4的整形。
[0038]其中，电动伸缩杆502头端经过打磨处理，且经过打磨处理后电动伸缩杆502的头端为弧形结构，从而可保证电动伸缩杆502头端与机油管4的正常插接。
[0039]其中，底座1顶端面通过螺栓固定连接有一块辅助板101，且辅助板101上开设有一个辅助孔102，并且辅助孔102与电动伸缩杆502头端位置对正，在使用时通过辅助孔102可实现电动伸缩杆502伸缩时的检测，当电动伸缩杆502固定位置出现松动后，电动伸缩杆502头端在穿过辅助孔102的时候因摩擦会发生声响，进而可提示工作人员。
[0040]其中，安装座501上焊接有一个辅助座503，且辅助座503套接在电动伸缩杆502尾端，并且辅助座503内壁与电动伸缩杆502外壁接触，从而通过辅助座503可实现电动伸缩杆502的辅助固定。
[0041]本实施例的具体使用方式与作用：
[0042]在电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油管仿形管口内外整径工装，其特征在于，包括：底座(1)、固定部(3)和整形部(5)；所述底座(1)固定在地面上，且底座(1)上通过螺栓固定连接有安装架(2)；所述固定部(3)由夹持块A(301)、液压伸缩杆(302)、夹持块B(303)和卡槽(304)组成，且夹持块A(301)通过螺栓固定连接在底座(1)上；所述安装架(2)底端面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆(302)，且两根液压伸缩杆(302)的头端通过螺栓与夹持块B(303)固定连接；夹持块A(301)和夹持块B(303)上均开设有一个卡槽(304)，且两个卡槽(304)内卡接固定有机油管(4)；所述整形部(5)由安装座(501)、电动伸缩杆(502)和辅助座(503)组成，且安装座(501)通过螺栓固定连接在底座(1)上。2.如权利要求1所述一种发动机油管仿形管口内外整径工装，其特征在于：所述安装座(501)为T形结构，且安装座(501)左端面和右端面均经过打磨处理，并且经过打磨处...

【专利技术属性】
技术研发人员：马劼，王宏宇，
申请(专利权)人：湖北钛邦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：