电动气动的变速器调节器制造技术

本发明专利技术涉及一种电动气动的变速器调节器(1)，其用于商用车辆中的自动化换挡变速器(19)的换挡，变速器调节器具有：压缩空气供给系统(5)，具有安装在尽可能封闭的变速器调节器壳体(2)内的由气动切换缸(15)和配属于其的电气的切换阀(13、14)构成的设施，其中，借助切换阀(13、14)能通过车辆的压缩空气供给系统(5)气动操纵切换缸(15)，并且变速器调节器具有减压阀(3)，借助其能将由压缩空气供给系统(5)提供的供给压力限制为被预定用于操纵切换缸(15)的切换压力，其中，减压阀(3)完全地整合到变速器调节器壳体(2)内，而不会侧向突出于变速器调节器壳体或加装在变速器调节器壳体上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
电动气动的变速器调节器


[0001]本专利技术涉及一种电动气动的变速器调节器，其用于商用车中的自动化换挡变速器的换挡，变速器调节器具有压缩空气供给系统并具有安装在尽可能封闭的变速器调节器壳体内的由气动切换缸和配属于气动切换缸的电气的切换阀构成的设施，其中，借助切换阀能通过车辆的压缩空气供给系统气动操纵切换缸，并且变速器调节器还具有减压阀，借助减压阀能将由压缩空气供给系统提供的供给压力限制为被预定用于操纵切换缸的切换压力。

技术介绍

[0002]变速器调节器被用于在机动车驱动系中的换挡变速器中自动化挂入和挂出挡并且在不同的实施方案中已知。
[0003]商用车辆中的气动的自动化换挡变速器往往呈分组结构构造，其具有主变速器、上游的分动变速器和下游的选挡变速器，其中，给分动变速器和选挡变速器分别配属有用于两个传动级之间的变换的气动切换缸并且给主变速器配属有一个或多个用于选挡以及必要时用于换挡槽道选择的切换缸。在此，给其中每个切换缸配属有两个被构造成可电气驱控的磁阀的切换阀。由切换缸和切换阀构成的设施施装在共同的壳体内并且连同整合的电子控制单元一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动气动的变速器调节器(1)，所述变速器调节器用于商用车辆中的自动化换挡变速器(19)的换挡，所述变速器调节器具有压缩空气供给系统(5)，
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所述变速器调节器具有安装在尽可能封闭的变速器调节器壳体(2)内的由气动切换缸(15)和配属于所述气动切换缸的电气的切换阀(13、14)构成的设施，
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其中，借助所述切换阀(13、14)能通过车辆的压缩空气供给系统(5)气动操纵所述切换缸(15)，
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并且所述变速器调节器具有减压阀(3)，借助所述减压阀能将由所述压缩空气供给系统(5)提供的供给压力限制为被预定用于操纵所述切换缸(15)的切换压力，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：亨宁，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：