一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，属于机械加工技术领域。装置使用过程中可通过辅助机构的调整，对两组并联环进行配合，使其二者之间形成一个正圆，从而对需要安装的圆柱形构件进行夹持，两组伸缩板的下端均设置一组夹持边缘条，伸缩板在进行相对平移时，能够带动夹持机构整体进行伸缩处理，使夹持机构能够适应多种类型的构件，当伸缩板向两端移动时，使夹持机构扩张至能够放置圆柱形构件的大小，随后将伸缩板向内端推动，通过贴合挡板对圆柱形构件进行贴合，从而对圆柱形构件的外端壁进行夹持，通过排列规则设置的开设槽，使板体能够对外壁为异形结构的圆柱形构件进行稳定夹持。构的圆柱形构件进行稳定夹持。构的圆柱形构件进行稳定夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置


[0001]本技术涉及机械加工
，更具体地说，涉及一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置。

技术介绍

[0002]机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的工业部门。机械制造业为整个国民经济提供技术装备。流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，输送线在企业的批量生产中不可或缺。
[0003]专利号CN202011108685.3公开了一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，包括第一机械爪、安装板、夹紧气缸、焊板、载板、伸缩气缸、销轴和第二机械爪，所述第一机械爪和第二机械爪对称转动连接在安装板上，所述安装板焊接在夹紧气缸底端，所述第一机械爪和第二机械爪靠近夹紧气缸的一端均开设有活口，所述销轴穿过两个活口，并固定在夹紧气缸的输出轴固定连接，所述夹紧气缸通过焊板设置在伸缩气缸的输出轴上，所述伸缩气缸固定设置在载板上，优选的，设备还包括第一皮带机、转轴、第二皮带机、电动机和底座，所述第一皮带机和第二皮带机设置在底座上，所述转轴转动连接在底座上，且转轴顶端与载板固定连接，所述第一皮带机和第二皮带机的输送方向呈90
°
排布，所述转轴与电动机的输出端传动连接。
[0004]此专利解决了吊装设备利用机械爪和气缸的配合来完成抓取，机械爪结构简陋，抓取的稳定性不足的问题；但无法对外壁为异形结构的圆柱形构件进行稳定夹持。

技术实现思路

>[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，无法对外壁为异形结构的圆柱形构件进行稳定夹持，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]2.技术方案
[0008]一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，包括放置外壳和吊架机构，所述放置外壳的内腔安装有吊架机构，所述放置外壳包括组装壳、贯穿腔、穿透腔和辅助机构，所述组装壳的两端均开设有贯穿腔，所述组装壳的下端面四角均开设有穿透腔，所述穿透腔的内腔贯穿设置有辅助机构，伸缩板贯穿贯穿腔的内腔，使放置外壳与吊架机构成为一个整体。
[0009]优选的，所述组装壳的内腔为中空结构，四组所述穿透腔之间贯通，组装壳的内腔穿插设置辅助机构，辅助机构的下端面卡接于穿透腔的边缘，辅助机构包括安装条、组装块、串联杆和并联环，所述安装条的下端两侧开设有组装块，穿透腔的内腔穿插组装块，所述组装块的边缘卡接于穿透腔的边缘，所述安装条之间安装有串联杆，所述串联杆之间通过并联环活动连接，装置使用过程中可通过辅助机构的调整，对两组并联环进行配合，使其
二者之间形成一个正圆，从而对需要安装的圆柱形构件进行夹持。
[0010]优选的，所述吊架机构包括伸缩板和夹持机构，所述伸缩板的下端面安装有夹持机构，两组伸缩板的下端均设置一组夹持边缘条，伸缩板在进行相对平移时，能够带动夹持机构整体进行伸缩处理，使夹持机构能够适应多种类型的构件。
[0011]优选的，所述夹持机构包括夹持边缘条、内贴合框、伸缩柱和贴合挡板，所述夹持边缘条的内端设置有内贴合框，所述内贴合框之间通过伸缩柱活动连接，所述内贴合框的内端安装有贴合挡板，当伸缩板向两端移动时，使夹持机构扩张至能够放置圆柱形构件的大小，随后将伸缩板向内端推动，通过贴合挡板对圆柱形构件进行贴合，从而对圆柱形构件的外端壁进行夹持。
[0012]优选的，所述贴合挡板包括板体和开设槽，所述板体的边缘排列设置有开设槽，通过排列规则设置的开设槽，使板体能够对外壁为异形结构的圆柱形构件进行稳定夹持。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]1、本技术提出了一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，装置使用过程中可通过辅助机构的调整，对两组并联环进行配合，使其二者之间形成一个正圆，从而对需要安装的圆柱形构件进行夹持。
[0016]2、一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置两组伸缩板的下端均设置一组夹持边缘条，伸缩板在进行相对平移时，能够带动夹持机构整体进行伸缩处理，使夹持机构能够适应多种类型的构件，当伸缩板向两端移动时，使夹持机构扩张至能够放置圆柱形构件的大小，随后将伸缩板向内端推动，通过贴合挡板对圆柱形构件进行贴合，从而对圆柱形构件的外端壁进行夹持。
[0017]3、一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，通过排列规则设置的开设槽，使板体能够对外壁为异形结构的圆柱形构件进行稳定夹持。
附图说明
[0018]图1为本技术一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置整体装置调整示意图；
[0020]图3为本技术一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置辅助机构结构示意图；
[0021]图4为本技术一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置夹持机构分解示意图；
[0022]图5为本技术一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置贴合挡板结构示意图。
[0023]图中标号说明：1、放置外壳；11、组装壳；12、贯穿腔；13、穿透腔；14、辅助机构；141、安装条；142、组装块；143、串联杆；144、并联环；2、吊架机构；21、伸缩板；22、夹持机构；221、夹持边缘条；222、内贴合框；223、伸缩柱；224、贴合挡板；2241、板体；2242、开设槽。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，包括放置外壳1和吊架机构2，放置外壳1的内腔安装有吊架机构2，放置外壳1包括组装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，包括放置外壳(1)和吊架机构(2)，所述放置外壳(1)的内腔安装有吊架机构(2)，其特征在于：所述放置外壳(1)包括组装壳(11)、贯穿腔(12)、穿透腔(13)和辅助机构(14)，所述组装壳(11)的两端均开设有贯穿腔(12)，所述组装壳(11)的下端面四角均开设有穿透腔(13)，所述穿透腔(13)的内腔贯穿设置有辅助机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，其特征在于：所述组装壳(11)的内腔为中空结构，四组所述穿透腔(13)之间贯通。3.根据权利要求1所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，其特征在于：所述辅助机构(14)包括安装条(141)、组装块(142)、串联杆(143)和并联环(144)，所述安装条(141)的下端两侧开设有组装块(142)，所述安装条(141)之间安装有串联杆(143)，所述串联杆(143)之间通过并联环(144)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种基于机械加工用的汽车构造悬挂吊架装置，其特征在于：所述吊架机构(2)包括伸缩板(21)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：华贵俊，
申请(专利权)人：苏州天伊恒电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：