本实用新型专利技术涉及建设工程施工技术领域，且公开了一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，解决了目前用于建设工程施工场地出入口的过往车辆降尘装置出水不均匀，且不便于自动出水的技术问题；包括支架和喷管，支架顶端的中部固定安装有电推杆，电推杆的伸缩杆通过支座与喷管的中部固定连接，喷管的表面固定设有若干个喷头，喷管的两端分别与支架的两侧滑动连接，喷管的一侧固定设有进水组件；本实用新型专利技术通过将软管连接水源，水体能够进入软管内，电磁阀能够阻挡水体，通过感应开关能够对工程车辆进行感应，当工程车接近支架时，感应开关能够开启电磁阀、自动出水，软管能够将水体通过弯管导入喷管内部。过弯管导入喷管内部。过弯管导入喷管内部。
【技术实现步骤摘要】
一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置
[0001]本技术涉及建设工程施工
，尤其涉及一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置。
技术介绍
[0002]建设工程是指为人类生活、生产提供物质技术基础的各类建筑物和工程设施的统称，按照自然属性可分为建筑工程、土木工程和机电工程三类，建设工程施工时，经常需要对施工场地出入口的过往车辆降尘；
[0003]目前用于建设工程施工场地出入口的过往车辆降尘装置出水不均匀，且不便于自动出水，节能性较差，且目前用于施工场地出入口的降尘装置不便于调节高度，难以对不同高度的工程车降尘。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，解决了目前用于建设工程施工场地出入口的过往车辆降尘装置出水不均匀，且不便于自动出水的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，包括支架和喷管，所述支架顶端的中部固定安装有电推杆，所述电推杆的伸缩杆通过支座与喷管的中部固定连接，所述喷管的表面固定设有若干个喷头，所述喷管的两端分别与支架的两侧滑动连接，所述喷管的一侧固定设有进水组件，所述支架底端的两侧均固定设有定位板，所述支架采用不锈钢材质制成。
[0006]优选的，所述进水组件包括弯管、电磁阀、导管和软管，所述弯管的出水端与喷管的一侧固定连接，所述弯管的进水端与电磁阀的出水端固定连接，所述电磁阀的进水端通过导管与软管的出水端固定连接。
[0007]优选的，所述支架正面的一侧固定设有感应开关，所述电磁阀通过感应开关与电源电性连接。
[0008]优选的，所述喷管的两端均固定设有堵头，两个所述堵头的一侧均固定设有滑套，两个所述滑套分别与支架的两侧滑动连接。
[0009]优选的，所述支架顶端两侧的内壁和两侧的底部均固定设有肋板，其中两个所述肋板的底端分别与两个定位板的顶端固定连接，两个所述定位板的表面均开设有两个定位孔，两个所述定位板的表面均涂覆有防腐涂料。
[0010]优选的，所述支架正面的一侧固定设有电推杆开关，所述电推杆通过电推杆开关与电源电性连接，所述支架顶端的中部开设有杆槽，所述电推杆的伸缩杆与杆槽穿插连接。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置具有如下有益效果：
[0012]本技术提供建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，通过将软管连接水源，水体能够进入软管内，电磁阀能够阻挡水体，通过感应开关能够对工程车辆进行感应，当工
程车接近支架时，感应开关能够开启电磁阀、自动出水，软管能够将水体通过弯管导入喷管内部，喷管能够通过若干个喷头将水体均匀喷出，工程车经过支架时，喷洒出的水体能够均匀到达工程车表面，提高了对过往车辆的降尘效率，不易产生扬尘，能够改善施工环境，工程车离开支架后，感应开关能够关闭电磁阀、停止供水，比较节省水资源。
[0013]本技术提供建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，采用电推杆的伸缩杆能够支撑支座，可保持喷管的高度，通过控制电推杆的伸缩杆伸长，电推杆的伸缩杆通过支座能够带动喷管下降，可降低喷管的高度，通过控制电推杆的伸缩杆收缩，电推杆的伸缩杆通过支座能够带动喷管上升，可提高喷管的高度，能够使喷管对不同高度的工程车降尘，通过两个堵头能够封堵喷管的两端，通过将两个滑套分别与支架的两侧滑动连接，两个滑套能够对喷管导向，可避免喷管升降的过程中倾斜，提高了其稳定性，喷管升降时，软管通过改变自身姿态、能够变形，不会阻碍喷管的升降活动。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术喷管的剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术进水组件的结构示意图。
[0018]图中标号：1、支架；2、电推杆；3、支座；4、喷管；5、喷头；6、堵头；7、滑套；8、进水组件；81、弯管；82、电磁阀；83、导管；84、软管；9、杆槽；10、感应开关；11、定位板；12、肋板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括支架1和喷管4，支架1顶端的中部固定安装有电推杆2，电推杆2的伸缩杆通过支座3与喷管4的中部固定连接，喷管4的表面固定设有若干个喷头5，喷管4的两端分别与支架1的两侧滑动连接，喷管4的一侧固定设有进水组件8，支架1底端的两侧均固定设有定位板11，支架1采用不锈钢材质制成。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，进水组件8包括弯管81、电磁阀82、导管83和软管84，弯管81的出水端与喷管4的一侧固定连接，弯管81的进水端与电磁阀82的出水端固定连接，电磁阀82的进水端通过导管83与软管84的出水端固定连接，通过软管84能够往弯管81内部供水，弯管81能够将水体导入喷管4内部。
[0022]实施例三，在实施例二的基础上，支架1正面的一侧固定设有感应开关10，电磁阀82通过感应开关10与电源电性连接，通过感应开关10能够对工程车辆进行感应，当工程车接近支架1时，感应开关10能够开启电磁阀82。
[0023]实施例四，在实施例一的基础上，喷管4的两端均固定设有堵头6，两个堵头6的一侧均固定设有滑套7，两个滑套7分别与支架1的两侧滑动连接，通过两个堵头6能够封堵喷管4的两端，通过将两个滑套7分别与支架1的两侧滑动连接，两个滑套7能够对喷管4导向，
可避免喷管4升降的过程中倾斜，提高了其稳定性。
[0024]实施例五，在实施例一的基础上，支架1顶端两侧的内壁和两侧的底部均固定设有肋板12，其中两个肋板12的底端分别与两个定位板11的顶端固定连接，两个定位板11的表面均开设有两个定位孔，两个定位板11的表面均涂覆有防腐涂料，通过肋板12提高了支架1的强度和牢固性，通过定位板11的定位孔便于将支架1固定在地面。
[0025]实施例六，在实施例一的基础上，支架1正面的一侧固定设有电推杆开关，电推杆2通过电推杆开关与电源电性连接，支架1顶端的中部开设有杆槽9，电推杆2的伸缩杆与杆槽9穿插连接，通过电推杆开关便于控制电推杆2的工作，通过杆槽9可避免电推杆2的伸缩杆接触支架1、产生摩擦。
[0026]工作原理：
[0027]第一创新点实施步骤：
[0028]第一步：工作人员首先通过定位板11的定位孔将支架1固定在地面，支架1能够支撑喷管4，且不会阻碍车辆的进出活动，然后将软管84连接水源，水体能够进入软管84内，电磁阀82能够阻挡水体；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，包括支架(1)和喷管(4)，其特征在于：所述支架(1)顶端的中部固定安装有电推杆(2)，所述电推杆(2)的伸缩杆通过支座(3)与喷管(4)的中部固定连接，所述喷管(4)的表面固定设有若干个喷头(5)，所述喷管(4)的两端分别与支架(1)的两侧滑动连接，所述喷管(4)的一侧固定设有进水组件(8)，所述支架(1)底端的两侧均固定设有定位板(11)，所述支架(1)采用不锈钢材质制成。2.根据权利要求1所述的一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，其特征在于，所述进水组件(8)包括弯管(81)、电磁阀(82)、导管(83)和软管(84)，所述弯管(81)的出水端与喷管(4)的一侧固定连接，所述弯管(81)的进水端与电磁阀(82)的出水端固定连接，所述电磁阀(82)的进水端通过导管(83)与软管(84)的出水端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种建设工程施工场地用车辆过往降尘装置，其特征在于，所述支架(1)正面的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊波，丁鸽，
申请(专利权)人：刘俊波，
类型：新型
国别省市：
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