本实用新型专利技术公开了一种变速箱箱体加工用装夹装置，涉及变速箱加工技术领域。包括定位机构和翻转机构，所述定位机构的上方固定连接有翻转机构，所述定位机构包括底座，所述底座的顶部滑动连接有两个固定T型杆，所述固定T型杆的顶端固定安装有翻转机构。该变速箱箱体加工用装夹装置，通过设置翻转机构，利用固定T型杆可在环形槽的内部进行转动，使得夹持爪与箱体完成夹持后还可以带动箱体进行翻转，再配合定位弧块可对固定T型杆在环形槽内部的位置进行辅助限位，从而对箱体翻转后进行定位处理，使该装夹装置可对箱体完成夹持后进行翻转的目的，达到了工作人员无需取下壳体就能转动壳体进行全方位加工的效果，从而显著提高加工效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱箱体加工用装夹装置
[0001]本技术涉及变速箱加工
，具体为一种变速箱箱体加工用装夹装置。
技术介绍
[0002]变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，
[0003]现有技术中，变速箱壳体用固定夹持工装，将变速箱的壳体夹住后无法让工作人员转动被夹住的壳体，从而需要工作人员再次取下工装转动角度后再次固定，非常的麻烦，不能满足变速箱壳体在加工完成之后进行夹紧操作并完成翻转操作，进行相应的检测或者送料工作，灵活性较差。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种变速箱箱体加工用装夹装置，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱箱体加工用装夹装置，包括定位机构和翻转机构，所述定位机构的上方固定连接有翻转机构，所述定位机构包括底座，所述底座的顶部滑动连接有两个固定T型杆，所述固定T型杆的顶端固定安装有翻转机构；
[0006]所述翻转机构包括夹持盘，两个夹持盘的相对面固定安装有夹持爪，所述夹持盘的内侧开设有环形槽，所述固定T型杆位于环形槽的内部并与环形槽的内壁滑动连接。
[0007]进一步的，所述底座的内壁固定安装有电机和控制器，所述底座的内壁转动连接有丝杆，所述电机的输出轴固定套接有齿轮，所述电机通过齿轮与两个丝杆相啮合，所述丝杆的表面螺纹连接有螺母套。
[0008]进一步的，所述螺母套的底端固定连接有滑轮，所述滑轮的底端与底座的内壁滑动连接，所述固定T型杆的底端与螺母套的顶部固定连接，所述底座的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆与固定T型杆滑动连接。
[0009]进一步的，所述环形槽的内壁开设有四个定位槽，四个定位槽之间的间距相同，所述定位槽的内壁通过复位弹簧滑动连接有定位弧块，最下方的定位弧块与固定T型杆活动卡接。
[0010]进一步的，所述定位弧块的表面固定连接有拉杆，所述拉杆的另一端延伸至夹持盘的外侧。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种变速箱箱体加工用装夹装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该变速箱箱体加工用装夹装置，通过设置定位机构，利用电机通过丝杆促使两个固定T型杆沿着丝杆进行轴方向运动，使得两个翻转机构进行想象或者相离运动，促使两个翻转机构逐渐对待夹持的箱体进行有效夹持，使得该装夹装置可适用于不同长度的箱
体，从而提高了该装夹装置的实用性，且整个夹持过程均采用机械化操作，从而降低了工作人员的劳动强度。
[0013]2、该变速箱箱体加工用装夹装置，通过设置翻转机构，利用固定T型杆可在环形槽的内部进行转动，使得夹持爪与箱体完成夹持后还可以带动箱体进行翻转，再配合定位弧块可对固定T型杆在环形槽内部的位置进行辅助限位，从而对箱体翻转后进行定位处理，使该装夹装置可对箱体完成夹持后进行翻转的目的，达到了工作人员无需取下壳体就能转动壳体进行全方位加工的效果，从而显著提高加工效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的底座结构示意图；
[0016]图3为本技术的夹持盘结构示意图；
[0017]图4为本技术的夹持盘结构侧剖图。
[0018]图中：1、定位机构；2、翻转机构；3、底座；4、电机；5、丝杆；6、螺母套；7、滑轮；8、固定T型杆；9、限位杆；10、控制器；11、夹持盘；12、夹持爪；13、环形槽；14、定位槽；15、定位弧块；16、复位弹簧；17、拉杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术公开了一种变速箱箱体加工用装夹装置，包括定位机构1和翻转机构2，所述定位机构1的上方固定连接有翻转机构2，所述定位机构1包括底座3，所述底座3的顶部滑动连接有两个固定T型杆8，所述固定T型杆8的顶端固定安装有翻转机构2。
[0021]所述翻转机构2包括夹持盘11，两个夹持盘11的相对面固定安装有夹持爪12，所述夹持盘11的内侧开设有环形槽13，所述固定T型杆8位于环形槽13的内部并与环形槽13的内壁滑动连接。
[0022]所述环形槽13的内壁开设有四个定位槽14，四个定位槽14之间的间距相同，所述定位槽14的内壁通过复位弹簧16滑动连接有定位弧块15，最下方的定位弧块15与固定T型杆8活动卡接，所述定位弧块15的表面固定连接有拉杆17，所述拉杆17的另一端延伸至夹持盘11的外侧。
[0023]通过设置翻转机构2，利用固定T型杆8可在环形槽13的内部进行转动，使得夹持爪12与箱体完成夹持后还可以带动箱体进行翻转，再配合定位弧块15可对固定T型杆8在环形槽13内部的位置进行辅助限位，从而对箱体翻转后进行定位处理，使该装夹装置可对箱体完成夹持后进行翻转的目的，达到了工作人员无需取下壳体就能转动壳体进行全方位加工的效果，从而显著提高加工效果。
[0024]具体的，所述底座3的内壁固定安装有电机4和控制器10，所述底座3的内壁转动连
接有丝杆5，所述电机4的输出轴固定套接有齿轮，所述电机4通过齿轮与两个丝杆5相啮合，所述丝杆5的表面螺纹连接有螺母套6，螺母套6的底端固定连接有滑轮7，所述滑轮7的底端与底座3的内壁滑动连接，所述固定T型杆8的底端与螺母套6的顶部固定连接，所述底座3的内壁固定连接有限位杆9，所述限位杆9与固定T型杆8滑动连接。
[0025]本实施方案中，通过设置定位机构1，利用电机4通过丝杆5促使两个固定T型杆8沿着丝杆5进行轴方向运动，使得两个翻转机构2进行想象或者相离运动，促使两个翻转机构2逐渐对待夹持的箱体进行有效夹持，使得该装夹装置可适用于不同长度的箱体，从而提高了该装夹装置的实用性，且整个夹持过程均采用机械化操作，从而降低了工作人员的劳动强度。
[0026]在使用时，先将待夹持箱体放置于两个翻转机构2之间，而后通过控制器10启动电机4，使得电机4输出轴与丝杆5之间啮合转动，促使两个丝杆5同步转动，使得丝杆5带动螺母套6进行轴方向运动，使得螺母套6带动固定T型杆8进行水平方向运动，促使两个固定T型杆8带动两个翻转机构2逐渐与待夹持箱体的腰侧接触，促使四个夹持爪12共同对箱体进行辅助夹持；
[0027]当工作人员对夹持后的箱体进行翻转时，向外拉动拉杆17，使得定位弧块15逐渐收纳至定位槽14的内部，使得夹持盘11可进行转动，促使固定T型杆8在环形槽13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱箱体加工用装夹装置，包括定位机构(1)和翻转机构(2)，其特征在于：所述定位机构(1)的上方固定连接有翻转机构(2)，所述定位机构(1)包括底座(3)，所述底座(3)的顶部滑动连接有两个固定T型杆(8)，所述固定T型杆(8)的顶端固定安装有翻转机构(2)；所述翻转机构(2)包括夹持盘(11)，两个夹持盘(11)的相对面固定安装有夹持爪(12)，所述夹持盘(11)的内侧开设有环形槽(13)，所述固定T型杆(8)位于环形槽(13)的内部并与环形槽(13)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用装夹装置，其特征在于：所述底座(3)的内壁固定安装有电机(4)和控制器(10)，所述底座(3)的内壁转动连接有丝杆(5)，所述电机(4)的输出轴固定套接有齿轮，所述电机(4)通过齿轮与两个丝杆(5)相啮合，所述丝杆(5)的表面螺纹连接有螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：项俊，
申请(专利权)人：苏州一诺唯信创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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