一种检测铁路货车中间体几何尺寸的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，属于零件检测设备制造领域；本实用新型专利技术包括：包括：机架、输送装置和三个光学镜头；三个所述光学镜头均固定在所述机架上；所述输送装置包括：伸缩杆和定位板；所述伸缩杆具有固定端和自由端；所述伸缩杆通过该固定端安装在所述机架上，所述定位板通过所述自由端安装在所述伸缩杆上；三个所述光学镜头的朝向相互垂直，且分别与所述定位板的顶面、侧面和背面相对应。本实用新型专利技术通过伸缩杆将中间体置于三个相互垂直的光学镜头下进行拍照，最大化的方便了检测，确保了检测的精度和效率。确保了检测的精度和效率。确保了检测的精度和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种检测铁路货车中间体几何尺寸的装置


[0001]本技术涉及零部件检测技术，尤其涉及一种检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，属于零件检测制造


技术介绍

[0002]铁路货车中间体为铁路空气制动装置的重要连接部分，铁路货车中间体含有多个腔室，其内部架构复杂。因此在批量工业自动化生产中，还需要对批量加工的尺寸进行测量，同时还要进行自动装配的完整性检查、表面缺陷的检测等。
[0003]现有技术中这种带有高度重复性和智能性的工作是由肉眼来完成的，但在某些特殊情况下，如对微小零部件分辨等，依靠肉眼根本无法连续稳定地进行，其他物理传感器也难以胜任。目前铁路货车中间体尺寸测量的方法主要有接触式和非接触式两大类。其中接触式检测工具包括游标卡尺、量规等；非接触式装置有电子显微镜、三坐标测装置、机器视觉检测装置等。
[0004]现有技术中接触式测量方式只能通过人工对检测项目逐个测量，而无法得到全尺寸测量，需要耗费大量的质检时间，而且由于人员的变动及个人情绪化所导致的不稳定性，致使检测精度无法得到有效保障，人工检测的效率低、准确性差、稳定性差、检测项目受限。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种新的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，通过伸缩杆将中间体移动至多角度的光学镜头下，从而能够方便的进行拍照测量，以解决现有技术中人工测量效率低的技术问题。
[0006]本技术实施例的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，包括：机架、输送装置和三个光学镜头；
[0007]三个所述光学镜头均固定在所述机架上；所述输送装置包括：伸缩杆和定位板；所述伸缩杆具有固定端和自由端；所述伸缩杆通过该固定端安装在所述机架上，所述定位板通过所述自由端安装在所述伸缩杆上；
[0008]三个所述光学镜头的朝向相互垂直，且分别与所述定位板的顶面、侧面和背面相对应。
[0009]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，每个所述光学镜头上均设置有平板光源；该平板光源具有发光面；所述发光面与所述光学镜头的朝向相垂直。
[0010]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，所述机架上设置有水平基板；所述水平基板上设置有多根导柱；所述定位板可滑动的安装在所述导柱上；
[0011]所述伸缩杆通过该水平基板固定在所述机架上。
[0012]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，三个所述光学镜头包括：顶部镜头、侧面镜头和后面镜头；所述顶部镜头上设置有顶部光源；所述侧面镜头上设置有侧面光源；所述后面镜头上设置有后面光源；
[0013]所述顶部光源的发光面位于所述定位板的上表面正上方，且所述顶部光源的发光面平行于所述定位板的上表面。
[0014]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，所述设备还包括：控制器和显示屏；所述多个光学镜头上均设置有图像传感器，每个所述图像传感器均与所述控制器电连接；
[0015]所述显示屏固定在所述机架上，且与所述控制器电连接。
[0016]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，每个所述平板光源的中心位置均设置有图形采集孔，所述光学镜头安装在该图形采集孔上。
[0017]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，所述定位板上设置有多个限位凸起。
[0018]如上所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其中，所述定位板上设置有磁石。
[0019]本技术实施例中，通过伸缩杆将放置在定位板上的中间体滑动至三个相互垂直的光学镜头下进行拍照，最大化的方便了检测，确保了检测的精度和效率。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置的结构图。
具体实施方式
[0021]本技术所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置可以采用以下材料和部件制成，且不限于如下材料和部件，例如：光学摄像头、气缸、电磁阀、集成控制器、单片机等。
[0022]需要注意的是，本技术中光学镜头的工作过程需要借助现有技术中的图形识别技术，利用图像的数字化处理和比对来测量所拍摄图片的尺寸；但本技术保护的是整个检测设备的具体物理结构，与现有技术中的图形识别技术无关。
[0023]如图1所示为本技术实施例的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置的结构图；本实施例检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，包括：机架1、输送装置和三个光学镜头；光学镜头一般为具有光学成像传感器的数字摄像头，用于对中间体9进行拍照。
[0024]三个所述光学镜头均固定在所述机架1上；所述输送装置包括：伸缩杆21和定位板2；所述伸缩杆21具有固定端和自由端；所述伸缩杆21通过该固定端安装在所述机架1上，所述定位板2通过所述自由端安装在所述伸缩杆21上；伸缩杆21一般为气缸，该气缸具有顶出杆，伸缩杆通过该顶出杆与定位板2相连，从而控制定位板2上移或下滑。三个所述光学镜头的朝向相互垂直，且分别与所述定位板2的顶面、侧面和背面相对应。
[0025]本实施例的设备进行检测时，按照如下步骤进行：
[0026]1、人工提前把需要测量并检测的中间体尺寸信息输入系统中，人工将中间体放置到输送装置上面完成上料操作；
[0027]2、输送装置将中间体输送到特定的高度，从而使中间体抵达拍照位置；
[0028]3、利用三组光学镜头对中间体三个检测面进行拍照并加以识别定位，视觉系统自动测量对比出尺寸数据是否满足生产要求，然后将判别结果输出主控系统中进行联动操
作。
[0029]本技术利用输送装置和三组光学镜头，从而能够方便的检测铁路货车中间体的几何尺寸，设计精巧、操作简单、检测精度高，大幅度减少了劳动力成本及生产节拍，提高了产品质量和检测效率。
[0030]本技术实施例中，通过伸缩杆将放置在定位板上的中间体滑动至特定位置，再利用三个相互垂直的光学镜头下进行拍照，从而使中间体的各个表面同时进行拍照识别，最大化的方便了尺寸检测，确保了检测的精度和效率。
[0031]本实施例的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，每个所述光学镜头上均设置有平板光源；该平板光源具有发光面；所述发光面与所述光学镜头的朝向相垂直。从而能够使每个光学镜头均获得良好的拍摄效果。
[0032]一般情况下，每个所述平板光源的中心位置均设置有图形采集孔，所述光学镜头安装在该图形采集孔上。
[0033]具体的，三个所述光学镜头包括：顶部镜头3、侧面镜头4和后面镜头6；所述顶部镜头3上设置有顶部光源30；所述侧面镜头4上设置有侧面光源40；所述后面镜头6上设置有后面光源60；顶部光源30、侧面光源40和后面光源60的发光面均为平面，这三个平面也是相互垂直的。
[0034]所述顶部光源30的发光面位于所述定位板2的上表面正上方，且所述顶部光源30的发光面平行于所述定位板2的上表面，从而能够使顶部光源30和顶部镜头3能够很好的获取中间体9上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其特征在于，包括：机架、输送装置和三个光学镜头；三个所述光学镜头均固定在所述机架上；所述输送装置包括：伸缩杆和定位板；所述伸缩杆具有固定端和自由端；所述伸缩杆通过该固定端安装在所述机架上，所述定位板通过所述自由端安装在所述伸缩杆上；三个所述光学镜头的朝向相互垂直，且分别与所述定位板的顶面、侧面和背面相对应。2.根据权利要求1所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其特征在于，每个所述光学镜头上均设置有平板光源；该平板光源具有发光面；所述发光面与所述光学镜头的朝向相垂直。3.根据权利要求2所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其特征在于，所述机架上设置有水平基板；所述水平基板上设置有多根导柱；所述定位板可滑动的安装在所述导柱上；所述伸缩杆通过该水平基板固定在所述机架上。4.根据权利要求2所述的检测铁路货车中间体几何尺寸的装置，其特征在于，三个所述光学镜头包括：顶部镜头、侧面镜头和后面镜头；所述顶部镜头上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，李玉婵，王家琦，张凌韬，蔡宏伟，李宁，齐同，
申请(专利权)人：北京精勤谐创科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：